Teddy
"...I been here for years"
Kaen vi fau tveutakt i en grupp och feyrtakt i en aennen grupp. Taekk.
Hyllingems Kalender
- Thread starter nr12
- Start date
Kaen vi fau tveutakt i en grupp och feyrtakt i en aennen grupp. Taekk.
Bingo
行駛和是安靜&#
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skåne
- Hoj
- Designed to extinguish Fireblades and remind Ducatis they are only twins, som Hagster säger
Det är inte samma hojar. I Hyllinge är det tillåtet med icke reglementsenlig hoj i gruppen för amatörlicenser. De flesta (alla?) i den gruppen kör på rena gathojar. Najning, uppsamlingskärl etc förekommer på några hojar men de flesta kör med originalkåporna och onajat.
Problemet är alltså inte licenstypen, utan hojarna. Sen kan man verkligen fråga sig om detta är en vettig ordning. Bandagar finns, som sagt, för den som vill köra bana med sin gathoj.
Jag tyckte det var festligt tänkt under BikeWeek för några år sedan då det var ett gäng Rookie600 förare som kom sent och inte fick plats i deras grupp så Mike slängde in dem med tvåtaktsgruppen med Håkan Olsson, Ulrik Hasager och andra snabba 125 förare....smidigt.
GSXR1100R
The older i get the faster i was
Helst av allt skulle jag sett att Amatörlicens bytte namn till Träningslicens och då endast giltigt om man har reglementsenlig hoj.
En licens som ger dig rätten att träna med dom andra men inte att tävla.
Gathojar ska rulla på gatan, inte tillsammans med tävlingshojar.
imaster
Bah
Jag hade hoppats på fler träningstider, särskilt som jag inte lyckades bli medlem i SSEMSE. Lite trist. Får väl försöka boka in sig på lite bandagar då helt enkelt...
Samt att de inte får en egen grupp om de är 3st...
Kan man inte köra 1-3 grupper beroende på antalet deltagare och sen helt enkelt dela upp dem beroende på fart? Om man inte vill bli omkörd så får man stanna hemma!
GSXR1100R
The older i get the faster i was
Med reglementsenliga hojar skulle dom isf få köra med dom långsamma förarna/B-licens.
Inga opreppade gathojar på banan mao.
Bingo
行駛和是安靜&#
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skåne
- Hoj
- Designed to extinguish Fireblades and remind Ducatis they are only twins, som Hagster säger
Problemet hör inte ihop med licenstypen. Det är en klubbfråga. Klubben kan mycket väl bestämma att endast cyklar som uppfyller reglementet är tillåtna på träning.
Det här är ett problem bara för att klubben tillåter ej godkända hojar på licensträningarna.
Att blanda A- B- och amatörlicens (med intyg om att den avser RR) på banan går bra, vilket man ju gör på t ex LMS. Det här handlar inte om att det finns hinder som man inte kommer över, utan är en fråga om vad klubben vill.
Det låter som att det är ni i HMS som har något att ändra (hojarna), inte SVEMO (licensen).
sandstream
Guest
Helt OT men vilka tider körde Håkan på Åsen med sin 125 när det gick som snabbast?
Bingo
行駛和是安靜&#
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skåne
- Hoj
- Designed to extinguish Fireblades and remind Ducatis they are only twins, som Hagster säger
Hur ser styrelsen på den här frågan?
Har saken varit uppe till diskussion och har man klart för sig vad som gäller med avseende på hur man kan blanda licenstyper och reggade/oreggade hojar?
Tycker styrelsen att tillståndet är tillfredsställande eller vill man hellre se att gathojarna försvinner från träningen?
GSXR1100R
The older i get the faster i was
Vi kan ta upp detta på nästa möte så får vi se vad som händer
hållundan
Emozione!
Fråga kolon.
Är 6/4 Förarkurs MC en hel licenskurs för MC?
Edit: Eftersom det är på en onsdag är det kanske bara teoridel, med uppkörning någon annan dag?
Är 6/4 Förarkurs MC en hel licenskurs för MC?
Edit: Eftersom det är på en onsdag är det kanske bara teoridel, med uppkörning någon annan dag?
GSXR1100R
The older i get the faster i was
Teori 6/4 är en Fredag och uppkörningen är den 11/4 som kanske är en onsdag.
Troligen är det 2007 just nu men man vet aldrig.
Innan ombyggnaden körde han 1.09.8 som bäst vad jag vet. Snabbast efter ombyggnaden var Phillipp Eitzinger snabbast med 1.08.445. Snabbaste svensk var Robban med 1.09.482.
Innan ombyggnaden körde han 1.09.8 som bäst vad jag vet. Snabbast efter ombyggnaden var Phillipp Eitzinger snabbast med 1.08.445. Snabbaste svensk var Robban med 1.09.482.
hur står sig de tiderna med klasser som r600, 1000 etc? Jag är nybörjare så jag har ingen köll riktigt
Last edited:
hållundan
Emozione!
Rätt ointressant då, om man som sta'bo tänkt att ta licensen på ett relativt smidigt sätt...
20052796927hur står sig de tiderna med klasser som r600, 1000 etc? Jag är nybörjare så jag har ingen köll riktigt
R600. Jonas Persson 1.10.3
R1000 Niklas Berggren 1.09.4
2006, efter ombyggnad
R600 Tomas Johansson 1.09.226
R1000 Kimmo Kesti 1.10.1
::::::::::::::::::::::
Banrekord 2006. Alvaro Molina 250R 1.07.147
Snabbaste varv 2006. Alvaro Molina 1.06.443
Snabbaste svensk Jimmy Lindström 1.06.634
Last edited:
ojdå
. Det måste vara stor fartskillnad i kurvorna då.Blev själv omkörd av en 125:a på insidan och utsidan i kurvorna på licenskursen på åsen i fjol, han var nog något bättre chufför än mig också iofs.
