Startproblem GSXR 1000 -03-04

[T509]

Jag har problem med att starta hojen. Som jag ser så fungerar allt annat förutom att jag ej får ström till bensinpumpen, pumpreläet och spridarna. Jag har ingen instrumentering inkopplad så att jag kan ej se felkoder.

Det går en gul/röd sladd från styrboxen till pumpreläet, bensinpumpen och spridarna, när man mäter på den och jorden så får man ej 12v vid uppstarten, pumpen går inte heller. Allt annat som startmotor, choken, avgasporten m.m. fungerar (tutan med). Just nu är den "tjuvkopplad", dvs. har ingen tändlås utan sladdar är ihopsatta att ge kontakt.

Jag har en känsla att jag har missat att montera eller koppla något för att styrboxen ska ge 12 v till denna sladden. Just nu går det från 0v när batteriet är av till 0,2v när den är på, samma gäller spridarna.

Om någon har en GSXR 1000 -03-04 i malmötrakten hade jag varit tacksam om jag hade kunnat testa min styrbox på din hoj.

Hoppas på svar snart....

//Denis

 

[T509]

Lyfter tråden...........

 

[peterz]

Lyfter tråden...........

Varför har du inte instrumenteringen inkopplad..

 

[T509]

Varför har du inte instrumenteringen inkopplad..

Saknar en bit av kabelstammen, den som går från huvudstammen till lampor, blinkers och instrumentering.

 

[Bamse69]

Saknar en bit av kabelstammen, den som går från huvudstammen till lampor, blinkers och instrumentering.

Det e det som kan vara problemet,kompisen hade heller inte
sina blinkers inkopplade,och då ville inte hojjen hoppa igång.

 

[T509]

Det e det som kan vara problemet,kompisen hade heller inte
sina blinkers inkopplade,och då ville inte hojjen hoppa igång.

Hur kör dom med banhojar,ingablinkers, lampor eller instrumentering....???? Det borde inte vara så enkelt!!!

 

[Bamse69]

Hur kör dom med banhojar,ingablinkers, lampor eller instrumentering....???? Det borde inte vara så enkelt!!!

Dom jag har pratat med och kikat på deras hojjar,så använder dom
orginal instrumenteringen

 

[peterz]

Det e det som kan vara problemet,kompisen hade heller inte
sina blinkers inkopplade,och då ville inte hojjen hoppa igång.

Det går via instrumenteringen....Går säkert att koppla förbi men risken att något går sönder är ju stor(cdi-boxen)..

 

[T509]

Dom jag har pratat med och kikat på deras hojjar,så använder dom
orginal instrumenteringen

Jag jagar med ljus o lykta för att få tag på den, orginal kostar den nästan 3000kr, jag fick hela kabelstammen för mindre...

 

[Bamse69]

så du har inte orginal instrumenteringen inkopplad

 

[T509]

så du har inte orginal instrumenteringen inkopplad

Utryckte mig lite fel, instrumenteringen har jag men från huvudstammen går det en knippe kablar till lampan fram, blinkers fram och instrumenteringen, allt kopplas ihop med huvudstammen med en kontakt, den biten har jag inte och det är den som kostar nästan 3000 kr.

 

[Bamse69]

Utryckte mig lite fel, instrumenteringen har jag men från huvudstammen går det en knippe kablar till lampan fram, blinkers fram och instrumenteringen, allt kopplas ihop med huvudstammen med en kontakt, den biten har jag inte och det är den som kostar nästan 3000 kr.

okej,då hajsar jag.jag e väl inget proffs på kopplings schemat så där.
men det e nog där problemet sitter.

 

[xyx]

Hur kör dom med banhojar,ingablinkers, lampor eller instrumentering....???? Det borde inte vara så enkelt!!!

Finns kit-kabelhärvor för racebruk, där belysningsdelen etc saknas.

 

[Bamse69]

du ser,här kommer det lösningar på probben.snart har vi nog
fått igång din hoj.ha ha ha

 

[T509]

Fick precis pris på skiten 2250 kr, surt o lägga ut pengarna på detta...

Vill bara inte få hem det bara för att upptäcka att det inte var kabeln som var problemet!!!

 

[slowmotion]

Jag har problem med att starta hojen. Som jag ser så fungerar allt annat förutom att jag ej får ström till bensinpumpen, pumpreläet och spridarna. Jag har ingen instrumentering inkopplad så att jag kan ej se felkoder.

Det går en gul/röd sladd från styrboxen till pumpreläet, bensinpumpen och spridarna, när man mäter på den och jorden så får man ej 12v vid uppstarten, pumpen går inte heller. Allt annat som startmotor, choken, avgasporten m.m. fungerar (tutan med). Just nu är den "tjuvkopplad", dvs. har ingen tändlås utan sladdar är ihopsatta att ge kontakt.

Jag har en känsla att jag har missat att montera eller koppla något för att styrboxen ska ge 12 v till denna sladden. Just nu går det från 0v när batteriet är av till 0,2v när den är på, samma gäller spridarna.

Om någon har en GSXR 1000 -03-04 i malmötrakten hade jag varit tacksam om jag hade kunnat testa min styrbox på din hoj.

Hoppas på svar snart....

//Denis

det sitter ett motstånd i t-låset.
det måste vara inkopplat för att ecu`n ska tycka
att det är ok att starta motorn. ett stöld skydd alltså.
racebox, t-lås eller ett motstånd med rätt ohm på rätt kablar
löser problemet.
/
Marcus

 

[peterz]

Fick precis pris på skiten 2250 kr, surt o lägga ut pengarna på detta...

Vill bara inte få hem det bara för att upptäcka att det inte var kabeln som var problemet!!!

Är det samma till R1000 05-06??

http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-GSXR-1...ryZ10534QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

[T509]

Är det samma till R1000 05-06??

http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-GSXR-1...ryZ10534QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Nej tyvär är det inte samma, har hittat det i usa för 500kr inkl. transport så att den är på väg!!! Tack i alla fall!!!

Nu är frågan om den primitiva startspärren. Mellan vilka kablar ska man ha motståndet och hur stort motstånd ska det vara...

 

[slowmotion]

Nej tyvär är det inte samma, har hittat det i usa för 500kr inkl. transport så att den är på väg!!! Tack i alla fall!!!

Nu är frågan om den primitiva startspärren. Mellan vilka kablar ska man ha motståndet och hur stort motstånd ska det vara...

100 ohm tror jag 98,5 när jag mäter med kablar.
kopplas till gul/orange, den tunna kabeln.
/
m

 

[T509]

100 ohm tror jag 98,5 när jag mäter med kablar.
kopplas till gul/orange, den tunna kabeln.
/
m

Tackar!!!!!!

Jag har på jobbet 100 ohm 0.25w

Behöver jag större???

Ska testas ikväll!!!