Vad tycker ni om DR-Z400SM

[Rondellen]

Är de någon här som vet om drzans fälgar passar på en rm 250 -04.05?

 

[Linkan_80]

Det utrymmet kommer att gå åt rätt snabbt för mig... Det här är ett urval av saker på min inköpslista:

- Yoshimura helsystem
- FCR39 förgasare
- Hotcams
- K&N luftfilter
- Nytt styre från ProTaper eller Magura
- Större tank från IMS/Acerbis/Clarke
- Ny plast + dekaler (troligtvis vit)
- Barkbusters
- Skydd för kopplingskåpan från Thumpertalk
- Nytt baklyse
- Kraftigare framlykta
- Miniblinkers
- Endurohjul
- Hasplåt
- GPS + fäste

Hmmm... En rejäl lottovinst skulle inte sitta fel...

Det var ingen dålig inköpslista!

 

[Jparacing]

Kom ihåg att om du ska ha andra kammar måste du byta ventiler då orginalen är 2 delade och inte klarar vassare kammar.
Det står en massa om det på TT.

 

[Linkan_80]

Hmmm... Den som jag hade kollat ut och tänkt titta på är tydligen såld, men dom skulle se om det gick att få hem fler.

 

[TFK]

Kom ihåg att om du ska ha andra kammar måste du byta ventiler då orginalen är 2 delade och inte klarar vassare kammar.
Det står en massa om det på TT.

Jorå, det har jag koll på. Det kommer dock att dröja ett tag innan det är dags för mer avancerat trim. Till sommaren får det räcka med helsystem, luftburksmodd och FCR.

Hmmm... Den som jag hade kollat ut och tänkt titta på är tydligen såld, men dom skulle se om det gick att få hem fler.

Om det var den svarta som står på MB Racing i Västerås är det den jag slog till på. Det står en gul DRZ SM på Sulas MC i Uppsala som varken finns med på Blocket eller deras hemsida. Jag tror att det var en 05:a och jag har för mig att de hade sänkt priset en del. Prova att slå dem signal och se ifall du kan pruta lite till.

Är de någon här som vet om drzans fälgar passar på en rm 250 -04.05?

Framhjulsnaven på RM 96-98 är identiska med med DRZ:an. RM 99-> har annorlunda nav, men samma axlar och skivor. Med rätt distanser bör därför framfälgen från en DRZ passa på din RM.

Bakfälgen är det sämre med. Vad jag vet går det inte att byta bakfälgen mellan en DRZ och RM. I sådant fall får du nog svarva nya distanser, axlar m.m.

 

[Jonasson]

Frredde här på SH säljer en fin DRZ supermoto, skicka han ett pm Massa nytt å bytt!!

 

[Linkan_80]

Om det var den svarta som står på MB Racing i Västerås är det den jag slog till på. Det står en gul DRZ SM på Sulas MC i Uppsala som varken finns med på Blocket eller deras hemsida. Jag tror att det var en 05:a och jag har för mig att de hade sänkt priset en del. Prova att slå dem signal och se ifall du kan pruta lite till.

SJälvklart så var det den på MB Racing. Kunde nästan tänka mig att det var du som köpt den. Fick till svar att dom kanske kunde få hem fler, så hoppas.

Vill ju helst ha den svarta, men kanske ska ringa Sulas MC och kolla priset.

Frredde här på SH säljer en fin DRZ supermoto, skicka han ett pm Massa nytt å bytt!!

Ska kolla med Frredde vad han har för något att erbjuda. Kan ju vara något intressant.

Edit:
Har kollat runt lite nu och kan få tag på en ny -06 för 55000:- i svart eller gul om jag vill. Ska jag slå till?

 

[TFK]

Edit:
Har kollat runt lite nu och kan få tag på en ny -06 för 55000:- i svart eller gul om jag vill. Ska jag slå till?

Det är bara att slå till! 55' för en helt ny hoj är högst rimligt. KTM/Husaberg mfl kostar ju ca 20' mer. Visst är det mer pulver, men också mer skruva. Det verkar inte finnas så många -06r kvar ute hos handlarna och de kommer nog att gå åt rätt fort när våren kommer.

Jag kommer att vara en hel del i strängnäs/eskilstunatrakterna i sommar och det vore trevligt med fler DRZ-piloter i de trakterna.

 

[röris]

står en 06 i Landskrona svart 56 900 finns på annons på blocket

 

[ocl]

Kom ihåg att om du ska ha andra kammar måste du byta ventiler då orginalen är 2 delade och inte klarar vassare kammar.
Det står en massa om det på TT.

Gäller det även om man stoppar i kammar från E-modellen? Det är väl inte direkt värsta sortens trimkammar men det ger ju åtminstone mer pulver än S/SM-kammarna.

 

[j.sehlin]

Tänkte bara berätta hur mycket jag köpte min drz400sm för så du kan jämföra, iofs så är det den billigaste jag sätt på blocket också...

Suzuki DRZ400SM -05 som är uttagen i aprill -06 och togs i bruk i maj någon gång.
Det va helt i nyskick, inte en skråma. Den hade gått endast 76mil, alltså inte äns hälften av inkörningen.
Han hade bytt till miniblinkers och tagit bort stänklappen bak och gjort snyggt där med ett mindre baklyse. Inget va förstört under bygget, allt gick att sätta dit så den blir som orginal utan att några fästen är förstörda.

Denna gav jag 39 500kr för.. En riktigt kap om jag får säga... För är det någon skillnad på 05 orna och 06 orna???

MVH // Jacob

 

[Eldstorm]

.. För är det någon skillnad på 05 orna och 06 orna???MVH // Jacob

Bara dekalerna skiljer.

 

[Linkan_80]

Det är bara att slå till! 55' för en helt ny hoj är högst rimligt. KTM/Husaberg mfl kostar ju ca 20' mer. Visst är det mer pulver, men också mer skruva. Det verkar inte finnas så många -06r kvar ute hos handlarna och de kommer nog att gå åt rätt fort när våren kommer.

Jag kommer att vara en hel del i strängnäs/eskilstunatrakterna i sommar och det vore trevligt med fler DRZ-piloter i de trakterna.

Betalade in handpenningen idag Han skulle ta hem en så fort han såg att pengarna hade kommit in. Skulle bara ta någon dag att få hem en, så i slutet av nästa vecka kanske man är ägare av en ny fin svart DRZ.

Lite sur över snön, tänkte nästan att det skulle gå att köra hem hojen, men det blir nog att ta den i arbetsbilen eller på släp istället

Vore kul att åka lite tillsammans. Kanske man kan få lite mektips och så på plats!

Hur öppnar man luftburken? Till XT660 vet jag att det finns en särskild kåpa med ett filter som man byter, men hur gör man på DRZ? Borrar hål?

 

[KTM640Y2K]

Drz

Det utrymmet kommer att gå åt rätt snabbt för mig... Det här är ett urval av saker på min inköpslista:

- Yoshimura helsystem (KÖPT)
- FCR39 förgasare (KÖPT) (+Boysen + Luftskruv + JD-Kit =2000
- Hotcams (E-KAMMAR KÖPT)
- K&N luftfilter (KÖPT)
- Nytt styre från ProTaper eller Magura (KÖPT RENTHAL)
- Större tank från IMS/Acerbis/Clarke (KÖPT IMS)
- Ny plast + dekaler (troligtvis vit) (KÖPT PLAST OCH DEKALER)
- Barkbusters (KÖPT)
- Skydd för kopplingskåpan från Thumpertalk (KÖPT)
- Nytt baklyse (KÖPT UFO-DIOD)
- Kraftigare framlykta ( KÖPT XENON + CYKLOP)
- Miniblinkers (KÖPT)
- Endurohjul (köpte Motard Hjul)
- Hasplåt (Köpt)
- GPS + fäste (ej köpt)

Vann på Casinot Plöjde ner ca 40 000:-
i hojjen, + montering av kammar samt bänkkörning
Bilder http://www.thumpertalk.com/forum/garage.php?do=viewvehicle&vid=2782

Sjukt eller inte Kul att handla med pengar som man inte hade sparat Med facit i hand kanske man skulle ha köpt en Aprilia 450 för 92000:- istället

 

[CMF]

Så ja. Då tycker jag att det är dags att svara på denna fråga! Har kört 35 mil med en SM som jag köpt som ny. Tycker att hojjen är trevlig. Men original instälningen på stötdämparna suger fett i mitt tycke. Annars tycker jag att det är en trevlig hoj. Låter lite väl tamt, men det är ju inte så dyrt att fixa till. Då jag kört xr tidigare saknar man det där lilla X.tra vrålandet på högre varv. Men annars upplever jag den ganska stark på original effekt. Slanga lådan ut är ju inte några problem, vist växla ned vid omkörningar men det är ju upp till var och en hur snabbt man vill komma om. Trevlig hoj. Har inte märkt någon rumpbedövande effect angående sadel eller sittstälning heller. Jag är helnöjd.

Hoppas detta var ett bra svar.

Have it!!!

Cmf

 

[Kricke]

Vad är det för serviceintervall på motarden?

 

[TFK]

Vad är det för serviceintervall på motarden?

S- och SM-modellerna kräver oljebyte var 600:e mil och ventiljustering vid 2400 mil. Det är lite skillnad mot KTM och Husaberg...

Jag valde en DRZ för att jag inte vill spendera halva sommaren i garaget utan hellre är ute och kör.

 

[Busaberg]

S- och SM-modellerna kräver oljebyte var 600:e mil och ventiljustering vid 2400 mil. Det är lite skillnad mot KTM och Husaberg...

Jag valde en DRZ för att jag inte vill spendera halva sommaren i garaget utan hellre är ute och kör.

Det går nog åt lika mycket gargetid till att montera allt bjäfs du köpt till hojjen som man lägger ner på Husabergservice under en säsong

 

[Kricke]

S- och SM-modellerna kräver oljebyte var 600:e mil och ventiljustering vid 2400 mil. Det är lite skillnad mot KTM och Husaberg...

Jag valde en DRZ för att jag inte vill spendera halva sommaren i garaget utan hellre är ute och kör.

Jäklarns, det var bra

40 tyysen för en 05a, uttagen 06. 200mil. Är priset bra eller anus?

 

[TFK]

Jäklarns, det var bra

40 tyysen för en 05a, uttagen 06. 200mil. Är priset bra eller anus?

40' låter rimligt för en 05:a med 200 mil på mätaren. Det är några tusenlappar lägre än det fåtal DRZor som finns på blocket och ungefär lika mycket som j.sehlin betalade för sin. Jag betalade 48' för en helt ny 05:a. Det är bara att slå till!