Ny Cagiva, Mito 500, 133 kg

[henlin]

Länk till artikel

Hittade den här artikeln länkad från Apriliaforum, ser ut att kunna bli en intressant modell. Kul med en cykel som trots måttlig effekt (60 hk) och ett lågt pris (4000£) inte i första hand verkar vara byggd för att kamma hem Förnuftigt Köp-utmärkelser från Sverker&Co. Vikten, kan den stämma? Hur mycket brukar Supermono-byggen baserade på Mito 125 väga? Vad kan förväntas angående motorns hållbarhet, hur ser serviceintervallerna för Husqvarna-motarderna ut? Och ifall artikeln stämmer och måtten verkligen är desamma som för Mito 125; hur rolig kommer 193 cm henlin att se ut i sadeln på den? Nåja, så länge jag har kul själv har jag inget emot att glädja andra.

 

[lasse kongo]

ser ju nice ut men va blir det 60-70 tusen ?

 

[nychswe]

Är man lång kommer det nog se ut som man kör moppe, men fy fasen vilken raket på småvägarna. Om man bara sitter vettigt även om man har många centimetrar till backen från hårfästet så vore detta en jäklans trevlig bekantskap.
Hoppas tillverkarna gör fler hojar i samma tema, potent slingervägracer som är billigt att köpa, gärna 500cc och tvåtakt så man kan minnas tillbaka på tiden då RG, RD och NS-bågarna regerade på vägarna. Eller vadför inte ett Aprilia RS-chassi med deras nya v-twin motor.

 

[Olof Eriksson]

Supermono brukar väga mindre och ha mer pulver (men slutnotan är nog bra mycke högre på dem)

Vet inte vilken husky-snurra det är i den men så överdrivet mycke service brukar det inte vara på deras motorer. Med det där pjeen-bakdäcket lär den ju rita svartsträck ut ur de flesta böjjar

Coolt äre iaf.

 

[henlin]

2628231 ser ju nice ut men va blir det 60-70 tusen ?

Knappt 54000 i dagens kurs, men jag vet inte hur nypriser i Storbritannien och i Sverige brukar förhålla sig till varandra. Billigt låter det hur som helst, några direkta konkurrenter finns inte att köpa nya och tio år gamla SZR660 som byggde på en liknande tanke handlas fortfarande för över 30k.

 

[Stefan]

2628233 . Eller vadför inte ett Aprilia RS-chassi med deras nya v-twin motor.

Va väl bilder på nån sån prototyp i senaste Bike, såg väl iofs ut mer som Rsv:n

 

[Slappa]

SZR660

Hade en sån tidigare och är otroligt sugen på den här Cagivan då ja ångrar att ja sålde szr:en!

 

[Slappa]

Har nu mailat till en försäljare av Cagiva och frågat om dom kommer ta in 500:an samt pris på den.

Se om man får nåt svar, 4000 Euro blir ju drygt 37 000 och det har ja svårt att tro att dom kostar i Sverige. Är det nån som importerar dom så läggs säkert på minst 30 papp!

 

[#6 Limpan]

£4000=53000 SEK
I artikeln syod det pund,inte euro
Men ändå, ruggit cool hoj

 

[Samme]

De står 4000 pund i artikeln.

Edit: To slow!

 

[Automan99]

Det där är den absolut coolaste nyheten i år .synd att den inte vart 2takt
men jag antar att det finns en del trimkit till den så att man kan skrämma ur lite fler häst .tänk den på brudefjället

 

[Mikael Cagiva]

Vaf&n!? Är Mv Agusta i så här stor pengakris att de börjar hora med en tio år gammal Mito?

Det här känns lite som att se sitt ex efter ett par år och komma fram till att hon verkligen gått ner sig i knarkträsket eller tvärtom så är hon i sitt livs form! Jag har inte bestämt mig än vad jag skall tycka...(Jag hade en Mito för ett par år sedan.)

 

[Nilzzon]

Vaf&n!? Är Mv Agusta i så här stor pengakris att de börjar hora med en tio år gammal Mito?

Det här känns lite som att se sitt ex efter ett par år och komma fram till att hon verkligen gått ner sig i knarkträsket eller tvärtom så är hon i sitt livs form! Jag har inte bestämt mig än vad jag skall tycka...(Jag hade en Mito för ett par år sedan.)

Hehe sålde min Mito Evo Racing Lycky explorer för ett par år sedan, redan efter första bilden sa jag till frugan att jag ska ha en sån.

 

[loadmaster]

Hehe sålde min Mito Evo Racing Lycky explorer för ett par år sedan, redan efter första bilden sa jag till frugan att jag ska ha en sån.

Liknade reaktion här, när jag såg bilderna sa jag oxå att en sån ska jag ha. Synd att de inte sätter in 650 motor istället.

 

[DR-Zätare]

Vaf&n!? Är Mv Agusta i så här stor pengakris att de börjar hora med en tio år gammal Mito?

´
Det är väl inte MV som äger Cagiva? MV har väl relativt nyligen sålts till CRC, jag tror det är Aprilia som äger Cagiva.

 

[Härnborg]

´
Det är väl inte MV som äger Cagiva? MV har väl relativt nyligen sålts till CRC, jag tror det är Aprilia som äger Cagiva.

Cagiva köpte MV 1991 och bytte namn till MV då. Sen dess har det väl inte hänt nåt.

 

[BTB]

Har nu mailat till en försäljare av Cagiva och frågat om dom kommer ta in 500:an samt pris på den.

Se om man får nåt svar, 4000 Euro blir ju drygt 37 000 och det har ja svårt att tro att dom kostar i Sverige. Är det nån som importerar dom så läggs säkert på minst 30 papp!

Låter och ser ut som en klockren hoj både för den mindre banan och för plånboken. Kanske ett bra alternativ till den Aprilia RS 250 jag letar efter som efterträdare till min nuvarande R1:a. Jag beställer den direkt om priset är under 75 papp. Hör av dig om du får svar!

/D.

 

[Iridium]

Gärna 500cc och tvåtakt så man kan minnas tillbaka på tiden då RG, RD och NS-bågarna regerade på vägarna.

500cc Tvåtakt är nog bara att glömma med dagens avgaskrav. Tyvärr.

 

[Härnborg]

500cc Tvåtakt är nog bara att glömma med dagens avgaskrav. Tyvärr.

Dom kollar inte avgasvärdena på tvåtakt. Visst, dom monterar en katalysator i hojarna. Men inte mer än så.

 

[xyx]

Dom kollar inte avgasvärdena på tvåtakt. Visst, dom monterar en katalysator i hojarna. Men inte mer än så.

Vilka refererar du till här och vad grundar du det du skriver på?

Avgaskrav för motorcyklar är de samma oavsett två- eller fyrtakt.