Reparera plasttank, -hur gör man?

[Robban_C]

Bensin tvättas effektivast ut med metanol eller etanol (T-sprit). Mycket effektivare än avfettning. Spriten i sin tur sköljs ur med vanligt vatten. Därefter kan man löda (plåttankar) eller svetsa (plasttankar, har här ingen egen erfarenhet). Plåttankar med småhål eller porer tätas därefter med tanktätning (har använt något som jag tror heter Bill Hirsch (högeffektivt), kan kolla upp exakt beteckning om någon vill). Vet inte om det fungerar på plast.

Polyesterplast (det som brukar kallas för båtplast eller glasfiberplast) fungerar inte i långa loppet med bensin, betvivlar att epoxylim (och epoxyplast, det dyrare alternativet till polyesterplast vid glasfiberjobb) fungerar mot bensin.

Ang epoxylim och expansionskärl:
De flesta epoxylimmer mjuknar med värme. Ett expansionskärl blir normalt sett inte så varmt. Inte förrän motorn kokar och trycker upp vattnet i expansionskärlet......
Kan vara värt att känna till.

Jag har själv reparerat ett flertal rostiga plåttankar till gamla bilar och hojar genom ursköljning, lödning, och tätning enligt ovan. Blir kanonbra men har som sagt ingen erfarenhet av plasttankar.

Moderna plaststötfångare kan svetsas professionellt av större lackverkstäder. Kanske kan vara nåt?

 

[PD]

Bensin:
flampunkt -34 grader celsius
Antändningspunkt 450 celsius

Vågar du lita på dedär 50 graderna?

gladh

konstigt! själv värmde jag faktiskt en massiv 25mm axel så att den var mer gul än röd (ca 1200grader) och kylde denna i en halvliter glasskål med bensin,hände inget mer än att det rök

 

[gthyni]

konstigt! själv värmde jag faktiskt en massiv 25mm axel så att den var mer gul än röd (ca 1200grader) och kylde denna i en halvliter glasskål med bensin,hände inget mer än att det rök

Ett försök att bli odödlig mha Darwin Awards ?

det är gaserna som brinner.
Om det tänder så tänder det när du för in stången
över eller i närheten av bensinen.
Kolla experimentet jag länkade i tidigare inlägg..

Bensin brinner så intensivt att det behövs mycket
syre.... man släcker olje/gas-bränder med dynamit.
Men spränger helt enkelt en rejäl laddning så nära
branden som möjligt och förbrukar därmed allt
syre.

 

[PD]

Svar är alltså att han bör ha fulltankat

precis,det är ju ångorna som är farliga, ett ex är den 10meters gräns som är vid alla mackar, det är faktisk som farligast runt 10meter särskillt om temperaturen ligger runt -10! lite konstigt kan man tycka

 

[gthyni]

Svar är alltså att han bör ha fulltankat

precis,det är ju ångorna som är farliga, ett ex är den 10meters gräns som är vid alla mackar, det är faktisk som farligast runt 10meter särskillt om temperaturen ligger runt -10! lite konstigt kan man tycka

.. och en bunt dynamit fasttejpad i pannan

Läs experimentet
förklarar mycket.

 

[balikungen]

Löda/svetsa en rengjord tank är nog det bästa, men jag har nog beslutat mig för att använda lim av något slag. Jag behöver alltså något i stil med epoxy som tål bensin. Vad är det som gäller då?

 

[Ghost]

Kanske kan få fler tips här.

http://soe.se/phpBB2/viewtopic.php?t=2090

 

[kamikaze]

Det krävs en gnista för att antända bensin.

 

[gthyni]

Det krävs en gnista för att antända bensin.

Nej!!

 

[Eldstorm]

Gör som proffsen när de svetsar oljecisterner och liknande, vattenfyll tanken (inte helt och hållet) innan du svetsar eller "löder" / värmer med lödkolv så är allt lugnt.

 

[kamikaze]

Gthyni: Testa exprimentet som du hänvisar till med en cigarett istället för ett värmeljus..

 

[gthyni]

Gthyni: Testa exprimentet som du hänvisar till med en cigarett istället för ett värmeljus..

Eftersom du skriver här i "mekanikernas hörna"
och listar bilbygge som intresse blir jag bara
förvånad.

Alla som håller på med motorer vet att
värme och tryck tänder bensin alldeles för
bra utan gnistor. Knack-knack.

Bensinläckage i närheten av heta grenrör
torde vara den vanligaste orsaken till bilbränder.

Angående experimentet så funkar det utmärkt
med cigarett men tändning blir givetvis snabbare
och mer förutsägbar med en öppen låga, bl.a.
pga att den öppna lågan har en högre temperatur.

 

[Robban_C]

Jag kom att tänka på att jag faktiskt har reparerat en plasttank. På min Renault Express. För flera år sen. En mycket tunn spricka. Gjorde rent med förtunning (eller aceton, minns inte säkert), limmade med tunnflytande cyanoakrylatlim, byggde något "över" sprickan med tjockare cya-lim och härdade med accelerator för d. Har sen dess fungerat i ur och skur men jag tvekar till att använda i en applikation där limmet blir "bärande" eftersom cyanoakrylatlim blir helt stunt medan tanken är antagligen flexibel.
Lim finns här:
http://www.rc-hobby.se/
Eller någon annan affär för radiostyrda modeller. Men se till att butiken har koll på vad de säljer.

 

[Hotrodbiker]

Bästa sättet är att svetsa tanken med varmluftpistol. Har själv lagat tankar som har haft ganska stora skador. Kräver att man vet vad man gör. Temparatur samt tillsatsmatrial + rengöring är väldigt viktigt.

Samt som många sagt så skall man aldrig svetsa i en bensintank om man inte vet att den är absulot rengjord innan. Gäller både plåt å plast naturligtvis

Vänd dig till en plastreparatör han har även speciallim samt vidhäftare som fungerar på plasttankar (dock ganska dyrt)

 

[PD]

Gör som proffsen när de svetsar oljecisterner och liknande, vattenfyll tanken (inte helt och hållet) innan du svetsar eller "löder" / värmer med lödkolv så är allt lugnt.

vi har tillverkat oljetankar där jag jobbar, och ibland lagas dom inifrån, man står alltså med disel till knäna och svetsar med ett härligt gnistregn ner i oljan! gått bra hittills

 

[Kawa-Arnold]

Ja, chilla lite boys....jag lagade precis min plasttank till utombordaren utan problem.

* Töm bensinen
* Skölj med T-röd
* Fyll med vatten
* Smeta över sprickan med lödkolven (lägg till mtrl om möjligt, skär av en bit som ej används tex.)
* Staga upp med epoxy, smältlim eller nått om det behövs.

 

[WEST]

Kontakta en bilskadeverkstad eller lackeringsverkstad de lagar plast dagligen.

Och sluta med gissningsleken.

 

[FSN]

Ja, chilla lite boys....jag lagade precis min plasttank till utombordaren utan problem.

* Töm bensinen
* Skölj med T-röd
* Fyll med vatten
* Smeta över sprickan med lödkolven (lägg till mtrl om möjligt, skär av en bit som ej används tex.)
* Staga upp med epoxy, smältlim eller nått om det behövs.

Har han inte lagat tanken på 11 år så.........