Nu kan vi få en bana i Göteborg!

[Ulvhamne]

Varför är Ni så negativa? Det är inte varje dag det kommer upp en möjlighet likt den här. Miljöpåverkan, vilket här handlar om buller, blir mindre omfattande av det som håller sig på marken än de stora kärrorna som trafikerat banorna och luftrummet. Går det att få fram aktörer så finns det en möjlighet. Hur många banåkare finns det inom tio mil från Hisingen?

JAg är inte negativ, även om det kanske kan verka så. Jag tycker definitivt det är något värt att försöka. Det behövs ett par eldsjälar som är in till döden envisa bara, för det är ett rejält och långt löpande projekt. Börja så snart som möjligt så det inte blir bostadsmark av hela skiten bara.

 

[Coola Ola]

JAg är inte negativ, även om det kanske kan verka så. Jag tycker definitivt det är något värt att försöka. Det behövs ett par eldsjälar som är in till döden envisa bara, för det är ett rejält och långt löpande projekt. Börja så snart som möjligt så det inte blir bostadsmark av hela skiten bara.

Säve ligger ju jävligt off, jämfört med Bromma, så det finns nog inget stort intresse för en fastighetsutvecklare (eller kommunen) att bygga där. Samtidigt brukar villaägare vara bland de värsta (för det finns väl ändå en och annan inom hörhåll?) när det gäller att klaga på upplevda problem i omgivningen och motorbanor brukar vara ett rött skynke för de flesta.

 

[Murmeldjuret]

Jag har minsann sett svartmyror på backen på Säve! Hur kommer dom att påverkas av en motorbana?
Nä, en grundlig utredning på ca 10 år är absolut på sin plats!

 

[masund]

För dem som önskar åka runt runt runt på en sandig travbana, kan jag meddela att Göteborgs speedway klubb har fått tillstånd att bygga bana i Bergsjön.
Gamla Skanska området, de har även haft paintball tävlingar där.

 

[notrightrider]

Säve ligger ju jävligt off, jämfört med Bromma, så det finns nog inget stort intresse för en fastighetsutvecklare (eller kommunen) att bygga där. Samtidigt brukar villaägare vara bland de värsta (för det finns väl ändå en och annan inom hörhåll?) när det gäller att klaga på upplevda problem i omgivningen och motorbanor brukar vara ett rött skynke för de flesta.

Har man Bromma som nav-el för sin omvärldssyn så ligger allt annat off.

Säve-Björlanda-Torslanda är så hett det bara kan bli.

Dock måste vi betydligt mer offensivt driva mot en utveckling och exploatering i mer perifera lägen i staden där vi vet att markvärdena är höga och där folk vill bo. Exempel på områden som skulle kunna lämpa sig för en mer offensiv exploatering för småhusbebyggelse vore Björlanda, Säve, Askim och Sisjöområdet. Här finns både mycket kommunägd mark och vi vet att byggviljan och därmed investeringsviljan i dessa områden är stor.

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2533189-sa-byggs-fler-bostader-for-minskad-segregation?m=print

Att få bort den hämsko Säve flygplats inneburit för byggandet i området lär bli startskottet till en bostadsexpansion av sällan skådat slag - byt gärna "expansion" mot "explosion" för att få bilden klar.
Kvicklera, bitvis eländiga markförhållanden och troligen krav på sanering stör inte när nya ytor frigörs, och Göteborgsandan vittrar guld i alla led.
När man dessutom hystar in nyckelfraser som "bryta segregation" för att elda på brasan ytterligare så ser man vart det lutar...


Varför inte engagera sig i de banor som finns och de föreningar som existerar?
Att bygga dessa starka, motståndskraftiga och vidareutveckla dem måste väl vara viktigare, och framförallt enklare - än ge sig ut på vilda gåsjakter i en redan förlorad sak?

En parallell på grussidan:
MK Pionjär har kämpat i 50 år uppe på Åsen, och i hälften av dessa år även mot Mölndals kommun.
Nu tvingas en fungerade och stark verksamhet bort - utan att någon ny plats anvisats.
Rakt ut i kylan bara, lägg ner skiten.

http://www.gp.se/nyheter/vastsverig...nar-crossklubb-att-avveckla-omgaende-?m=print

Racing på gamla Säve?
Lycka till...


Edit:

Intressant artikel från en som är insatt. Och motorcyklist...
http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2600725-sa-avvecklas-en-cityflygplats

 

[ething]

Nu har jag dålig koll på Säve, men jag vet att i t.ex tyska roadracingmästrskapen var det förr relativt vanligt med temporära banor på flygplatser (på Cralles tid...). Va är möjligheten till att börja med enskiljda arrangemang av det slaget? Banan kommer inte försvinna i första taget och går det att få in en fot på banan så är första steget taget. Faller det väl ut finns det en grund att bygga vidare på.

 

[Capt Awesome]

Vad trött jag blir på att det alltid ska byggas bostäder så fort det blir minsta lilla markplätt tillgänglig i storstadsområden. Se till att landsbygden har en chans att leva så att folk stannar kvar. Iofs lär väl inte livsstilsmänniskor stanna kvar även om det finns gott om jobb på landsbygden.

Gällande banan, skulle det kanske gå att få till att använda flygplatsen efter att verksamheten lagts ner men innan den rivs? Sälja in det till kommunen som övning i trafiksäkerhet eller något i den stilen?

 

[Pär]

 

[Coola Ola]

Har man Bromma som nav-el för sin omvärldssyn så ligger allt annat off.

Säve-Björlanda-Torslanda är så hett det bara kan bli.


http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2533189-sa-byggs-fler-bostader-for-minskad-segregation?m=print

Att få bort den hämsko Säve flygplats inneburit för byggandet i området lär bli startskottet till en bostadsexpansion av sällan skådat slag - byt gärna "expansion" mot "explosion" för att få bilden klar.
Kvicklera, bitvis eländiga markförhållanden och troligen krav på sanering stör inte när nya ytor frigörs, och Göteborgsandan vittrar guld i alla led.
När man dessutom hystar in nyckelfraser som "bryta segregation" för att elda på brasan ytterligare så ser man vart det lutar...

Där ser man. Med tanke på de ganska omfattade förtätningsprojekten i centrala Göteborg så undrar man var alla människor ska komma ifrån. Jag menar, vem vill bo i Gbg?

 

[ething]

View attachment 414947

Jobbet som bandesigner är redan taget ser jag

Vill man göra allvar av dessa planer är nog vägen att börja med vad som finns. Trafikövning med gatlegal bullernivå. Gör man detta "smart" och inte börjar med att satsa på VM-status med fri bullernivå skulle det kunna gå vägen.

 

[Gearbox]

En racingbana på Säve, vilken underbar idé men det blir nog nån moské eller nåt annat viktigt

 

[notrightrider]

Vad trött jag blir på att det alltid ska byggas bostäder så fort det blir minsta lilla markplätt tillgänglig i storstadsområden. Se till att landsbygden har en chans att leva så att folk stannar kvar. Iofs lär väl inte livsstilsmänniskor stanna kvar även om det finns gott om jobb på landsbygden.

Ledsen att vara Dr Sadness här, men det handlar om big bucks. Skatteintäkter.

Kan man smälla upp villor och mindre hyreshus och därigenom attrahera några tusen nya familjer - höginkomsttagare huvudsakligen och få dem att skriva sig / skatta i Göteborg istället för någon av kranskommunerna Kungälv, Lerum, Härryda eller Kungsbacka så är det ett kassaflöde man är redo att böja sig dubbelt baklänges och med skruv dessutom för att lägga vantarna på.

Bygga bostäder är typ det smartaste kommunen kan göra med marken under den tidigare bullermattan, och de hårdgjorda ytorna som inte tas i anspråk av helikoptertrafiken lär slukas av de underleverantörer till bilindustrin som står för en allt mer integrerad förmontering av komponenter som sedan smaffas in som moduler i produkterna hos företag som "Volvo" och ÄktVolvo - precis som skedde med gamla Torslanda Flygfält.

Bygga ny bana? Eller försöka rädda verksamheten kvar på dom vi har i Västsverige?

 

[Capt Awesome]

Ledsen att vara Dr Sadness här, men det handlar om big bucks. Skatteintäkter.

Ingen fara, någon måste ju leverera de tråkiga nyheterna

Kan industrin och näringslivet få nytta av marken så är ingen gladare än jag, såvida det inte stod mot en ev bana då förstås

 

[mkii]

Det är detta dom borde lägga trängelskatts pengarna på istället för något larvigt som majoriteten inte vill ha! mer racing åt folket

 

[Thorped]

Som ni har jäääättelångt till Falkenberg om ni vill åka bana

Och Anderstorp och Kinnekulle

Säve upphör nog knappast som flygplats även om jetplanen slutar landa.

 

[FSN]

Ledsen att vara Dr Sadness här, men det handlar om big bucks. Skatteintäkter.

Kan man smälla upp villor och mindre hyreshus och därigenom attrahera några tusen nya familjer - höginkomsttagare huvudsakligen och få dem att skriva sig / skatta i Göteborg istället för någon av kranskommunerna Kungälv, Lerum, Härryda eller Kungsbacka så är det ett kassaflöde man är redo att böja sig dubbelt baklänges och med skruv dessutom för att lägga vantarna på.

Bygga bostäder är typ det smartaste kommunen kan göra med marken under den tidigare bullermattan, och de hårdgjorda ytorna som inte tas i anspråk av helikoptertrafiken lär slukas av de underleverantörer till bilindustrin som står för en allt mer integrerad förmontering av komponenter som sedan smaffas in som moduler i produkterna hos företag som "Volvo" och ÄktVolvo - precis som skedde med gamla Torslanda Flygfält.

Bygga ny bana? Eller försöka rädda verksamheten kvar på dom vi har i Västsverige?

Nu är du troligtvis dåligt orienterad i Torslanda/Björlanda men tills det fixas till riktiga tvärförbindelser så råder det i princip exploateringsförbud. Nu är Säve inte riktigt samma sak och flygplatsområdet är stort men det är troligtvis samma vägar som skall brukas.

Med kommunens totala förmåga att få nåt gjort så är det säkert fixat till 2036 eller nåt sånt.

Jag tror på entusiastflygplats och företagsby/industrimark. Bostäder är inte min första gissning.

 

[notrightrider]

Nu är du troligtvis dåligt orienterad i Torslanda/Björlanda men tills det fixas till riktiga tvärförbindelser så råder det i princip exploateringsförbud. Nu är Säve inte riktigt samma sak och flygplatsområdet är stort men det är troligtvis samma vägar som skall brukas.

Med kommunens totala förmåga att få nåt gjort så är det säkert fixat till 2036 eller nåt sånt.

Jag tror på entusiastflygplats och företagsby/industrimark. Bostäder är inte min första gissning.

Din tidsplan känns helt realistisk.
Titta på Torslanda: lades ner för snart förti år sedan, och de första 20 hände knappt något.
Containerdepå, uppställningsplats för bilar och efter ett tag så fick bussen till Lilla Varholmen gena över banan.
Men bara den, under flera år. De nödvändiga matarvägarna och tvärförbindelserna i området har inte byggts än.

Kanske blir exploateringen av Säve och områdena under de tidigare bullermattorna det som löser dödläget för både Torslanda, Säve och västra Hisingen vad gäller kommunikationer...?

Jag tror man kan ta det som hände med Torslanda och lägga ett karbonpapper för att se vad som kommer att ske med Säve. Bostäder i ytterkanterna (jmfr Amhult mm) och industri samt handel närmare kärnan / på de hårdgjorda ytorna.

Området är visserligen hästtätt redan idag, men det löser sig enkelt. Så fort kommunen upplåtit mark för byggnation av fastigheter och marknadsfört projektet med argument som "närhet till naturen" och "mitt i en stadsnära levande kulturbygd" så är det fritt fram för den första familjen som flyttar in att börja klaga på lukt, flugor och att man är allergisk. Vips, så får hästfolket flytta - och så frigörs ändå mer mark att bebygga...

En annan liten goding:
http://www.expressen.se/kvallsposten/skrattande-barn-fick-lekplatsen-att-stanga/

Jag skall inte vara neggo mer i tråden. Allting är möjligt för den som har tid, pengar och kontakter.
HMK har bitit sig kvar i dungen vid Stora Holm i bra många decennier.
http://www5.idrottonline.se/HisingensMK-Motorcykel/Foreningen/Kartavagbeskrivning/

Kanske kan man åstadkomma något i förening med dem?
Eller också resulterar en kampanj för en motorbana på Säve i så starka protester och organiserat motstånd att även HMK drabbas och får lägga ner. Dom och Pionjär kan ju dela på en virtuell bana efter det.
Den som lever får se.

 

[Zinik]

En racingbana på Säve, vilken underbar idé men det blir nog nån moské eller nåt annat viktigt

De har också en tendens att sprida värme...

 

[600cc]

Göteborg är ju fantastiskt när man tänker efter. Inom loppet av några månader har vi lyckats lägga ner vårt egna Bromma samt kasta ut det sista vi har av den en gång så stolta varvsnäringen. Allt har skett mycket snabbt och smidigt under radarn utan större protester från befolkningen eller röster från politiker som borde värna om jobben.... Politikerna har definitivt lärt sig sin läxa och sköter numer affärerna så snabbt att göteborgarna inte ens hinner tänka "folkomröstning"...

Någonstans på en kyrkogård i Göteborg vrider sig nog herr Johansson...

 

[Klubba]

Göteborg är ju fantastiskt när man tänker efter. Inom loppet av några månader har vi lyckats lägga ner vårt egna Bromma samt kasta ut det sista vi har av den en gång så stolta varvsnäringen. Allt har skett mycket snabbt och smidigt under radarn utan större protester från befolkningen eller röster från politiker som borde värna om jobben.... Politikerna har definitivt lärt sig sin läxa och sköter numer affärerna så snabbt att göteborgarna inte ens hinner tänka "folkomröstning"...

Någonstans på en kyrkogård i Göteborg vrider sig nog herr Johansson...

Förstår inte vad du skackar om? göteborgarna har ju själva röstat på "alla ska sitta på fik och dricka kaffe latte"-partierna som styr, hur kan man då sen bli förvånad? Och att de skulle skita i vad trängselskattomröstningen sa de ju redan innan valet, endå fick de majoritet.