är sugen på en k5. är detta ett bra objekt?

[GsxrAbuser]

Absolut! Och var den är svetsad, för dom är ju bultade orginal.

 

[Gurra Gixxer]

vad det gäller denna k5a så är ramen helt rak.. bakramen har varit av typ på mitten och snyggt svetsad av en yrkesman. cykeln kommer från USA och inte Tyskland som någon skrev. enligt vv så ska det bara vara att regga in den då jag har liknande objekt. dock behövs orginal lampor mm.. enligt vv ska den vara i orginal utförande men vem vet vilka kåpor som är orginal eller inte??

 

[WestW]

Svetsad bakram går inte igenom vid REGbes.

Varför inte?
Vilken regel säger att det inte skulle gå?

 

[RobRas]

Det är nog inga problem.
Grejen är att hojen ska vara helt original vid en regbes enligt boken. Sen är det som vanligt upp till bes mannen vad som släpps igenom.

Om man ska regbes pga en strypning måste hojen i övrigt vara godkänd eller kollar dom bara strypningen?

 

[#46]

Kom ihåg att från och med 1 januari 2008 gäller dom nya EU-3 avgaskraven som hojen måste klara av om den inte varit registrerad d.v.s. påställd i EU-land tidigare!
Dessa avgaskrav klarar endast ett fåtal -06-07or!
Har hojen inte varit påställd/i trafik i EU-land före 1/1 -08 så duger den bara till banhoj eller skrot!
Eller sälja den till Norge som inte är med i EU!?

 

[WestW]

Om man ska regbes pga en strypning måste hojen i övrigt vara godkänd eller kollar dom bara strypningen?

Allt beror på bes gubben om den orkar bry sig men jag skulle säga ja. Kommer du in med felplacerad regskylt eller nått så blir det garanterat stopp i regbes.

 

[EazyLiving]

den där hojen har väl varit till salu i månader nu. Finns kanske en anledning till att den inte blivit såld. Förmodligen har han inte alla papper klara för besiktning. Förreggat är ju bara att man beställt papper men saknar han sedan CoC eller ett ursprungligt regpapper så går det inte att regga den oavsett vad han säger. Om jag inte minns fel så kan du heller inte beställa något regpapper på den om den blivit utförsäkrad i ursprungslandet? Den är då helt tagen ur trafik och skrotad och då går det aldrig att regga den ramen igen.

Avslagna styrstopp brukar vara detsamma som sneda gaffelkronor och i värsta fall krokiga gaffelben. Det är oftast inget man ser när cykeln sitter ihop men tar man av grejorna och mäter så brukar det synas direkt. Någon tiondels mm i krokighet i kronorna eller gaffeln gör att gaffelbenen kärvar och du får en fjädring som inte jobbar som den ska.

Köp den som banhoj och bjud honom max 50.000:- ;o)