Kamkedjeservice på Gixxer 750 -98

Gix

Produktionsutvecklare
Gick med
19 Mar 2003
Ort
Finland, Jakobstad
Hoj
Prövar båtlivet för tillfället...
Tja!

Om ca 50 min kommer jag att ta upp för att kolla att det faktiskt är kamkedjan som rasslar, vilket jag har misstänkt... vet att kamkedjesträckare var ett problem på just min hoj å böts på garanti, men vet inte om min e bytt eller inte, har aldrig tänkt på att kolla det när kåporna varit väck... :va

Hur som helst, vad jag undrar är:

Om det visar sig vara kamkedjan, å kamkedjesträckaren inte e utbytt mot en manuell, lönar det sig då att sätta dit en manuellt justerbar kamkedjesträckare eller en original? :confused:

Va e bäst ur flest perspektiv? :va
 
Det här kan Mattias svara på i sömnen tror jag


Det är så att på en del gsxr (97 och 98 tror jag det va) är det ett känt problem. Man kan även kolla upp om den är bytt tidigare oh få det hela på garanti för en del hojar. Så kolla med en suzukileverantör eller KGK


Jag bytte till mekanisk, det var helt okej och inga problem efter det.
 
Tydligen har dom väl haft massor med problem med dom automatiska som sitter där original.
T.o.m. Meken på suzuki här i S-vall sa åt mmg att byta direkt till en manuell om det inte var gjort.

Peace
 
Verkar ju som att manuell e at föredra... :va

Har även jag hört att de flesta bytt till manuell...

Bara det att den lokala mc-dealern sa att han kan tänkas ha original på hyllan, men manuell får han nog beställa, å hans beställningstider e upp emot 1 år... :död

Så om någon vet nått ställe där man kan få en bra manuell beställd å hemskickad åtm. innan sommaren vore de najs... :tummenupp
 
...innan du monterar den manuella kamkedjespännare, ta reda på hur mycket och varför den ska vara så mycket/lite spänd.

Tips! Du lär av med ventilkåpan (eller finns det en inspektionslucka?) för att vara hundra säker på hur spänd den blev. Kör absolut inte på "känn".
 
Sträckare!

Justeringsinstruktioner finns på kartongen som sträckaren levereras med.
Inga större svårigheter att byta till manuellsträckare. Följ instruktioner, sedan på med ett par hörselkåpor och varva på till ca 3500 och slå av på gasen. finns fortfarande rasslet kvar så sträck lite till. Sträck inte för mycket dock!

//Fredric
 
Ok, kommer nog att kolla så jag får den rätt justerad... men har inte fått beställt nån ännu... jävla julrush å grejer... :(

Men, snart blir det nog... hör av mig ifall ja har fler frågor... :tummenupp
 
Tjena Gix....

Det finns en binge andra trådar om ämnet, alltså kamkedjesträckarhistorian på R750 från 96-99 års modell.
Efter att jag själv gjort lite detektivarbete i ämnet har jag valt att INTE byta till manuell sträckare, utan byter vid behov. Varför ?

* Bekymmret kommer gradvis, eller åtminstone märker man klart o tydligt när det är bekymmer. Chansen för ett plötsligt "ras" är väldigt liten.
* Jag har kört en r750 från 98 med kass sträckare och känner igen ljudet direkt.
* En manuell sträckare kräver justering ofta (600 mil?). Jag vill inte behöva justera en sträckare så ofta - den sitter ju ohyggligt jävligt illa till.
* Min är bytt till den 'bra:iga'-modellen, sist jag kollade. Ska nog dubbelkolla igen, nu när hojjen står näck.

Så, innan det blir ett bekymmer, så kommer jag att chilla. När ljudet kommer, om det kommer, så byter jag direkt.

Berätta gärna hur det gick att byta, gärna med foton!
 
Last edited:
Hade en GSX-R 750 -99 som fick sin kamkedjesträckare utbytt till "rätt" variant innan den levererades till kund. Trots det så började den skramla rejält vid 1000mil ungefär. Bytte den till en ny automatisk sträckare men sålde sedan hojen ca 200mil senare så jag vet inte hur länge den nya höll. Men borde ju vart runt 1000 mil igen då kanske :va

Enda felet på hojen dock, i övrigt är den sjukt kul!! :tummenupp
 
Hmm... tror nog iaf det blir en manuell för min del... :rolleyes:

Låt oss säga att detta "600 mil" stämmer något så när... det betyder att det kan tänkas räcka för hela nästa säsong, beroende på. Men, om missljud uppstår har jag ju möjligheten att justera å behöver inte byta igen då... :tummenupp

Har iaf tänkt tanken att byta hoj redan till denna säsong, men om det inte händer, så blir det nog max inkommande säsong till, men men... :tungan

Så jävligt e de väl inte å komma åt den :va Eller syftas det på att det är jävligt å komma åt justeringsskruvarna på en manuell? :confused:
 
Gix skrev:
Hmm... tror nog iaf det blir en manuell för min del... :rolleyes:

Låt oss säga att detta "600 mil" stämmer något så när... det betyder att det kan tänkas räcka för hela nästa säsong, beroende på. Men, om missljud uppstår har jag ju möjligheten att justera å behöver inte byta igen då... :tummenupp

Har iaf tänkt tanken att byta hoj redan till denna säsong, men om det inte händer, så blir det nog max inkommande säsong till, men men... :tungan

Så jävligt e de väl inte å komma åt den :va Eller syftas det på att det är jävligt å komma åt justeringsskruvarna på en manuell? :confused:


Det är inte svårt att komma åt ljusterskruven, det som tar tid är att plocka av ventilkåpan så att man kan mäta spelet mellan kamdreven.
 
norrlansguld skrev:
Det är inte svårt att komma åt ljusterskruven, det som tar tid är att plocka av ventilkåpan så att man kan mäta spelet mellan kamdreven.
Fan min -96 rasslar en del, skall man byta/spänna nu under vintern när den endå är naken?
Vad snackar vi för slantar igentligen?
 
Hultan skrev:
Fan min -96 rasslar en del, skall man byta/spänna nu under vintern när den endå är naken?
Vad snackar vi för slantar igentligen?

Det klar du själv, ta det lugnt och försiktigt bara.
Då kan du ju passa på att mäta ventilspelet samtidigt när du ändå har vetilkåpan av.
 
Ojojoj... farligt farligt.

Jag fick ett rasslande ljud ifrån min -98 och funderade på kamkedjespännaren(manuell) Jag spände efter instruktion och ljudet avtog... ett tag>>>>Vid bakhjulsåkning på 1an...fick inte upp hojjen ordentligt varpå jag slog av gas.. när varven sjunkit drog jag på igen.. och sekunden efter gick kamkedjan av vid, sisådär 10000rpm... 5000:- spänn fattigare och ett X antal timmar i garaget....

Kamkedjan hade varit halvt av en längre tid... det var det som rasslade. när det sedan nött in ett spåt runt alla slitdelar avtog rasslet och sen gick skiten av!!!
 
Last edited:
Kostet78 skrev:
Ojojoj... farligt farligt.

Jag fick ett rasslande ljud ifrån min -98 och funderade på kamkedjespännaren(manuell) Jag spände efter instruktion och ljudet avtog... ett tag>>>>Vid bakhjulsåkning på 1an...fick inte upp hojjen ordentligt varpå jag slog av gas.. när varven sjunkit drog jag på igen.. och sekunden efter gick kamkedjan av vid, sisådär 10000rpm... 5000:- spänn fattigare och ett X antal timmar i garaget....

Kamkedjan hade varit halvt av en längre tid... det var det som rasslade. när det sedan nött in ett spåt runt alla slitdelar avtog rasslet och sen gick skiten av!!!

Exakt samma hände för mig, fast då hade inte jag monterat den manuella sträckaren själv (tid. äg.). 7000:- fattigare plus en massa timmar i garaget.
Testade med ett gäng olika originalsträckare efter det, men hojen rasslade hela tiden smått då. Satte i den manuella igen, spännde tills den blev tyst, och släppte sedan aningen på den.
Funkade sedan klockrent i resterande 1700 mil jag körde med den!
Fick efterspänna en gång, då det började låta lite mera igen.
 
Last edited:
Det finns ingen "rätt" kamkedjesträckare förutom den manuella. Kollar man på -00:an får den hjälp av oljetrycket, det finns en anledning till det. Man kan lugnt vänta 1000 mil innan man spänner den manuella sträckaren. Hur länge originalsträckaren håller beror mycket på körstil, motorbromsar man ofta och kraftigt tar den slut fort, annars kan den hålla länge.
 
Dom manuella sträckarna ihop med hyvo kedja (ursäkta stavningen)

Är ingen bra kombination På hyabusorna är det BARA den oljeassisterade sträckaren som funkar bra Alla dom stora trimmarna både här och i usa kör uteslutande med orginalsträckarna

Dom lär ska vara mer skonsamma mot kedjan som lär ska vara rejält svagare än dito rullkedja Nu har jag inte jobbat så mycke me 750 hojarna
men dom har väl lite bättre kedjestyrning än busorna så dom verkar inte lika känsliga



Föresten motorbroms eller inte kammarna går i princip lika trögt ändå
å drivs alltid runt av vevaxeln oavsett om trotteln är öppen eller stängd



Peter
 
Kostet78 skrev:
Ojojoj... farligt farligt.

Jag fick ett rasslande ljud ifrån min -98 och funderade på kamkedjespännaren(manuell) Jag spände efter instruktion och ljudet avtog... ett tag>>>>

Kamkedjan hade varit halvt av en längre tid... det var det som rasslade. när det sedan nött in ett spåt runt alla slitdelar avtog rasslet och sen gick skiten av!!!

Men hade du då ett rasslande ljud konstant? :confused:

Min låter ju lixom precis "som" å "när" det ska (när det är slapp kedja/kass sträckare), dvs. vid driftstemperatur efter snabba uppvarvningar, så kommer rasslet igång (lixom växer in) på vägen ner med varvtalen för att förbli å rassla en stund på tomgång, men sedan stabilisera sig å tystna... :rolleyes:
 
Kan ju tillägga att min kamkedjesträckare som nu är väck ur hojen kan betraktas som minst sagt trög, kärvig å allmänt fuckad... :) ...provade trycka in den med händerna när jag fått loss den... :3freak ibland gick det ibland inte/var en massa "kanter" kändes det som om och annars tämligen glapp å jävlig... :tungan

Så jag är nog rätt säker på att det är i den felet ligger... :) :va
 
Nyheter
Hojmys i Ugglans Park

Ända sedan början av 90-tal...

MC-mässan 2026

MC-Mässan är tillbaka 23–25...

Bike kör Stark Varg EX!

Under hösten kommer Bike gö...

Customhoj Bike Show 2026

Den 23 till 25 januari körs...

Racing på Kjula Dragway till helgen

Den kommande helgen (23-24 ...

Harley-Davidson och MotoGP lanserar Harley-Davidson Bagger World Cup

Harley-Davidson och MotoGP ...

BMW Motorrad International GS Trophy 2026 körs i Rumänien

Platsen för BMW Motorrad In...

Strängnäs Bike Show den 30/8

Sista lördagen i augusti är...

Mälaren Runt – Tillbaka till rötterna

Under lördagen kördes Mälar...

Fat Boy Gray Ghost – 35 år efter Terminator 2

2025-års Fat Boy Gray Ghost...

Back
Top