R1 Yamaha Banshee med Turbo......

Elffors skrev:

jag kör 2mm distans i min blade turbo. Andra mer rutinerade avråder från aludistanser i toppen. men jag kör iofs o-ringat med. ...Som andra mer rutinerade också avråder ifrån.

Men vad kör du för topplocksbult och moment?
jag fick köra 2mm grövre bult och nästan dubbla momentet för att hålla fast locket vid 1bar.

Klicka för att visa mer...

quaden skrev:

Blev också avråd angående alu distans så det blev rostfritt i stället!
Jag kör original bultar, vet ej vilket ådragnings moment som det blev på den förra toppen, var en firma som hjälpte mig med att justera in kammarna och montera i hop motorn, men nu ska jag göra ett eget försök denna gång!
Har du haft problem innan du böt bultarna?

Någon som vet vilket åtdragningsmoment man bör ha på en R1a med 2mm rostfri distans och original bultar och hur mycket laddtryck tål detta?

Klicka för att visa mer...

Andersson turbo skrev:

Helt omöjligt att sia om

Det beror på så många olika parametrar inte minst storlek på turbo och avgasmottryck

Dom allra flesta som åker gathoj med turbo är mer än nöjd med spontana gaspådrag och hjulningar i 250+

Det kan även innebära laddtryck på mätaren på upp imot 1,5 bar
( korta sekvenser förmodligen aldrig över 2 sekunder)

Men det kan man inte på nått sätt jämföra med ditt koncept då du kan ladda på under mycket längre perioder

Momentet på orginalskruvarna går ju naturligtvis inte att öka speciellt mycke

Men som jag förstog så var det väl inte topppackningen som gav sig?

Klicka för att visa mer...

quaden skrev:

Någon som vet om en R1 motor 05a har samma motorfästen som en R1 99a?

Är det lösa sylindrar på 05 motorerna?

Bra sugen att byta till insprut motor!

Klicka för att visa mer...

quaden skrev:

På A svarar jag "får kolla i morgon, men ett fäste saknas på den nya..."
På B svarar jag "Ja"
På C svarar jag "har en egen sprut motor nu "

Men nu alla som har byggt Turbo på R1a med insprut så behöver jag goda råd och förslag på hur jag ska bygga en driftsäker och hållbar Turbo motor!!!
Ja ja jag vet att detta kanske inte existerar, men så bra som det går då

Går det att använda original spridarna?
Räcker det med en Power Comander eller rekomenderar ni något annat?
Kom med förslag och ideér nu

Klicka för att visa mer...

Mr Helmut skrev:

Så du har köpt en motor?

Andersson har ju bla svarat på spridarfrågan i min tråd. Det räcker inte med orginal spridare. Han rekomenderar ju att byta till Volvos gröna istället. Powercommander + extra mapsensorn lär ju vara den billiga lösningen. Då har man kvar orginal mapsensorn så man lurar att motorn går som vanligt. Sen extramonterar man en mapsensor på en ingång till PC5an som man ställer in så att den fettar på mer soppa när trycket ökar.

Så jag tänkte ifrån början innan jag kom över McXpress plenumet.

Nu har vi samma snurra

Klicka för att visa mer...

busaturbo skrev:

Fler ideé, kom igen nu

Klicka för att visa mer...

Sälj duccen o skit i gym kortet så har du råd med turbo busa motorn som finns till salu för 80 papp...

Klicka för att visa mer...

quaden skrev:

Jo jag slog till på en 05a
Då var det där jag hade läst om det, oj oj låter lite krångligt, men man får väll försöka sätta sig in i det lite bättre, 1500 för en Powercomander borde väll vara ett bra pris (beg)
Blir nog tvungen att läsa din tråd igen

Fler ideé, kom igen nu

Klicka för att visa mer...

Xyron skrev:

Jo men då har du bara motorn, turbosystemet var väll 60k till utöver vad jag förstod?

Klicka för att visa mer...

Mr Helmut skrev:

Skilj på PC3 och PC5 bara. Jag tror inte att PC3 har dessa ingångar.

Passar dit yber grenrör nu då?

Klicka för att visa mer...

quaden skrev:

Grenröret, Turbon, Intercoolern, soppapumpen och tryckregulatorn går ju att använda igen, plenumet måste byggas om eller göras nytt, så inte ska det kosta så mycket



Tack för den informationen, tror det var PC3an som jag kunde få tag i så billigt

Såg ut som grenröret skulle passa, ska provmontera det i dag...
Men motorfästena stämmer nog inte riktigt, hoppas dom bakre stämmer, så svårt att göra om dom, dom främre har dom tagit bort ett fäste på vänster sida där jag hade två på min gamla motor.......

Klicka för att visa mer...

Xyron skrev:

Jo men jag menade på den hayabusa motorn som var till salu för 80k på blocket.
Där kunde man köpa till turbosystemet för 60k extra...

Klicka för att visa mer...

quaden skrev:

Någon som kan förklara vad detta är för manik på ventilkåpan på R1 05 motorn och vad den gör för nytta?

Klicka för att visa mer...