Search results

Vi dör alla ensamma, vissa väljer även att leva ensamma. Jag har valt att leva med min son, det räcker.

Angående utväxling så tycker jag att 15-47 är "The sweet spot" Jag kör en hel del mindre väg/stig och med 15-45 tycker jag att jag aldrig har någon växel att åka på, antingen varvar det eller så hackar det. Med 15-47 så ligger växlarna rätt för mig (knepigt att två taggar gör skillnad, men det...

Jo, jag ska försöka ta tag i det här. Problemet är nog mest att jag är så långt ifrån en presigefull tävlingsmänniska men kan komma. Skulle vara fint med lite tävlingsinstinkt eller fåfänga som drivkraft. Men att röra sig och att ge fan i pilsner och skräpmat borde inte vara skadligt i alla...

Visst gör det det, är väl i samma situation som dig och försöker bli i lite bättre skick. Bada bryr jag mig inte om men grabben börjar bli snabb (7 år) och jag vill vara en pappa som leker med sitt barn, inte som tittar på när han leker, så jag behöver också bli snabbare. Har ingen plan men...

Jag ska också bygga en "specialare" sen, men nu måste punkan lagas och det får bli en hylsa från biltema. Tanken är att ha ett en sån här http://www.adventure-spec.com/default/tools-motion-pro-t6-combo-lever.html (eller liknande) och sen en adapter mellan 22mm och 14mm (någon som har en...

Då får det bli en sväng förbi Biltema imorgon. Jag har haft en XT660R och den fick jag av framhjulet på så det verkar vara olika insex-storlekar. Vet inte om Z'n är klumpig eller inte, har fortfarande inte fått någon vettig provtur, den är skittråkig att köra utan luft i framhjulet i alla...

Givetvis fick jag framhjulspunka 1 mil hemifrån första turen med nya XT660Z'n så det blev att tuffa hem sittandes längst bak på sadeln i 30km/h. Väl hemma så inser jag att i verktygssatsen som hängde med hojen så ingår inget 14mm insex-verktyg för att få av framhjulet (inget för att få av...

Det är oljekylaren du har sprängskiss på i ett tidigare inlägg. Motoroljan går ut i den för att kylas av, ingen magi händer där med andra ord och du kan inte ha sönder något så lossa slangarna, kolla så allt ser helt ut, ta med tätningsbrickorna till hydroscand, momentum eller motsvarande...

Det är inte så lyckligt att någon har en uppsättning väskbågar för Givi-väskor till en XT660Z liggande och kan tänka sig att skiljas från dom?

Jag har alltid flera hojar, har haft många hojar, har alltid halvförsäkring. vurpat? Jajamensan! Men prisskillnaden mellan hel och halv i det långa loppet har gjort att jag inte förlorat pengar ändå. Men visst totalkvaddade jag första hojen "det gör alla"... Första året kommer något hända så...

Anlitar du en hantverkare blir du inte nöjd, tyvärr är det min erfarenhet, sen spelar det ingen roll om det är en bilmekaniker, snickare, entreprenadfirma eller elektriker. Det är tyvärr min erfarenhet, och nej, jag har inte tagit billigaste eller närmsta firma/hantverkare när jobbet skulle...

Givetvis går det, och det går bra, jag har kört veckolånga touringsvängar med både 50- och 60-miladagar utan bekymmer på encylindriga motorcyklar som XT660, XR650R, KTM 625 SXC. Det beror helt på den som kör om resan upplevs som trevlig eller inte. Men visst, jag åker bekvämare på min CB1300 i...

Jag tror att Husa/KTM använt samma typ av blinkers till endurohojarna sedan tidernas begynnelse. På min FE390 -12 så sprack bägge rätt fort med, men jag hann se det innnan de var av helt, fixades med några varv eltejp. Är det inte 30-dagars garanti på nya Husa/KTM Endurohojar? Tror inte...

Som boris säger, köp en som heter 990 istället, de har sprut.

Det här bevisar min tes om att män drar på sig kostymen två gånger, äktenskapet och begravningen, när eländet börjar och när det upphör...

Lista ut hur mycket du är värd, ge henne hälften och ringen och spring sen så snabbt du kan därifrån och gläd dig åt att ditt livs största misstag bara kostade pengar och inte utsatte dig för år av lidande också som det normalt gör.

Du pratar om en 20 år gammal hoj som troligtvis levt hela sitt liv i händerna på gasglada ynglingar som inte haft möjlighet att skaffa sig motoröra eller ekonomi att sköta hojen efter konstens alla regler, dessutom för priset av en uppsättning vinterdäck. Du ska kolla på ALLT!

Det bg skriver stämmer, med SMC's resa har man total frihet att skapa sin egen Isle of Man-upplevelse, inget gruppschema finns (inte i år i alla fall). Man gör som man själv vill vilket är det bästa.

Jag var där i somras i SMC's regi, för mig blev den en fantastisk resa. Körde på en KTM 950 SM, inga problem, man måste inte köra så fort på transportdagarna så kåplöst var inga problem, man har gott om tid, men inte om man är ovan vid Autobahn, då kan transporten upp genom Holland och Tyskland...

Shopping, NEJ Tack (såvida det inte finns kul hojgrejer att titta på) men en sväng till den där stora leksksaffären blir det nog.