Search results

KUL! Har två polare jag ska tjata på! (CR250 och CRF250) Vart får man tag på 21/19 motarddäck? Vad kostar lägret?

Kul! Då blir det kanske en ny kille på banan till våren. Om man klarar ta sig i kragen och fixa en licens då. :rolleyes: BTW.. Vart kan man få tag på motardfälgar till en CR? Smidigare att köpa lösa delar och ekra upp själv? Sen om man bara tänker pröva på bana, dvs inte satsa på att vinna SM...

Hur skulle en CR 250 -03 te sig på banan då tror ni? Eller blir man hatad av folk som inte gillar tvåtaktsrök? :tungan

http://www.youtube.com/watch?v=t7s7tRMAFQo Johan är en hyvens kille, låter i stort sett vem som helst som komma och köra på hans bana på åkern (den dom kör på i första filmen). Ramp finns det också :yoparty

Sälj den och köp en HM, enklare blir det inte.

Har ägt båda. Min SXV var Rasorblades gamla som tyvärr blev stulen. Jag skulle välja SXV alla gånger, även om den är lite krångligare att hålla igång. Hade stora problem med elen, (glapp i kabel till tändspole, säkring till batteriet som gick i tid och otid, osv osv) en gång började den brinna...

Utbytbara sulor är väl enda skillnaden. Sidi SRS kan jag varmt rekomendera, kör med dom själv.

Kul att prata med er i tältet, får bli bana snart!! Tyckte det var jävligt kul att se er mini-rejsa! Citat från min tjej "Inte dåligt att en sån gammal gubbe kan köra så fort på en liten cross" :yoparty :banana :Bugar

Får man följa med, med motarden? Eller är ni 200km/h+ killar så man kommer hamna X antal mil bakom?

Är det inte tvåkammare? :va

Hur menar du med att kolvarna inte ar synkade? Ar det tandningsgivare pa kammen sa explosionen sker innan/efter korrekt grader BTDC? Kanns inte som det utan att det ar "waste spark"? Ar det kamaxlarna som sitter fel eller ar det ventilspel? Det jag kommer pa som kan handa om ventilspelet ar...

Det va en praktikant som va ensam i verkstan dom hoppade på. Tydligen hade det blivit slagsmål innan dom lyckats bakbinda killen. Hojarna har setts i bergsjön.

Inga problem att ta bort den. Det enda är väl att du kanske får en felkod, men om du tar bort vajrarna istället så slipper du det. Enda anledningen till att den finns är för att hålla nere ljudet vid ett visst varvtal (varvtalet där dom gör ljudmätningar)

Få tag på en sprängskiss så ska det inte va några problem. Mutterknack för bottenskruven funkar klockrent. Va försiktig när packboxen ska på bara så att du inte skadar den. Kondom eller plastpåse förenklar att få på packboxen på innerbenet utan att skada den. Sen så är det inte så bra att slå...

Vart säger han att du ska mäta på en påverkad ventil? Det är lika fel att mäta på kamryggen på en asymetrisk kamaxel som att mäta på knocken, eller på kamloben för den delen. Man ska mäta där man ska mäta helt enkelt! TDC mellan 2:a och 3:de takt. Däremot så kan man mäta fler cylindrar på samma...

vad kallas det systemet som sitter på John Brittens hoj?

fjädringen

om du trycker i tryckluft i cylindern genom tändstiftshålet så hör du vart det läcker. slakta ett gammalt tändstift, bort med porslinet och använd gängorna. koppla luftslang till gängorna och skruva ner. då hör du tydligt om det läcker genom kolvringar, avgasventiler eller insugsventiler.

Bra tråd! Jag fick en liten fundering. Dom gångerna jag har åkt iväg på FN-tjänst så har vi alltid haft sjukvårdsutb. Då har vi lärt oss att om personen har en kraftig blödning (personen har förblött inom några minuter) så ska man ta hand om blödningen först (avsnörande förband) och sen...

Snålt är när det är för lite bränsle i bränsle/luftblandningen. Fett är då motsatsen. Bränslet kyler. Är det en fet blandning så blir stiften svarta (kan också bero på fel värmetal på stiftet)