Recent content by carpelux

Körde upp för lätt MC i september 1976 så det närmar sig 36 år. Kommer ihåg hur körskoleläraren sa till mig - "nästa körlektion tycker jag du ska ta på dig bättre skor än träskor" :)

Det är väl ingen fara med stämningen här. Kul att du är här och fortsätt kommentera. Du har mycket att komma med:yoparty

Här kommer lite förvirrade tankar från mig. Att definiera vad som egentligen är en Caferäser är väl egentligen omöjligt. Begreppet skapades ju på 60-talet och ska man vara det troget så är det väl egentligen bara engelska maskiner, och möjligen någon Guzzi som skulle kunna kallas för cafebike...

Det skrämmande är att vägverket verkar vara helt utanför kontroll via de vanliga demokratiska spelreglerna. Hur ska man kunna påverka en anställd tjänsteman? Några val finns ej, och någon politiker som vill engagera si i frågan är svårt att finna. Man kan fundera på om inte vägverkets agenda...

Snyggt, all hjälp med designen tas tacksamt emot.

Jag är gärna med och hjälper till. Har god kunskap om internetdelarna, möjlighet att sätta upp och hosta en site och till och med en bra domän för det liggande. clubcafe.se

Jo, jag tänkta att det kan vara skönt att slippa oroa sig inför var besiktning. Dessutom lättare om man vill sälja den någon gång. Det är kanske läge att slänga ihop den lite proffesoriskt och köra in för en besiktning för att sedan riva ner den i vinter och gå loss med vinkelslip på allt...

Häll i några cl olja och mät igen. Ökar värdet är det kolv/cylinder/ringar som spökar annars är det ventilerna som inte tätatr riktigt. Har du tur kan det ju bli bättre när den fått gå lite

Lite uppdatering... Hjulen är klara och inpassade. Det blir bra tycker jag. Nu måste jag fixa ett stopp för bromstrumman fram. Det sitter en klack på nedre gaffelbenet på XS-1 som trumman är tagen från. Någon sådan klack har inte jag så jag är inne på att fixa till en 3mm plåt som jag svetsar...

Det absolut enklaste vore ju om du kunde få tag på en gaffel från en thunderbird sport. Fast de är väl näst intill omöjliga att hitta på skrotarna...

Så kom då paketet med ekrar från USA. Tullen var på hugget :-( Jag var tvungen att provmontera lite för att se om de passade. Tur att man är fena på plockepinn, resultatet blev så här. Jag ska bara polera upp naven lite till innan det blir slutmontering fram & bak.

Det är ju ett alternativ. Tyvärr fixar jag inte att svetsa aluminium själv så då får jag leta upp någon som är duktig på det.

Det är klart det går. Bara du har vinkelslip & svets så går det bygga på vad som helst :-) Sök lite på nätet så finns det ett antal byggen som kan funka som inspiration. Här har hu en byggtråd t.ex. http://www.xjbikes.com/Forums/viewtopic/t=7325/postdays=0/postorder=asc/start=0.html

Då var det dags för en uppdatering och lite bilder. Medan jag väntar på mina ekrar så passade jag på att rensa tanken från 4 lager gammal färg. Jag har varit tveksam till att använda tanken, dels är den på gränsen till för stor och dels är det lite dålig passform vid sadeln, den hamnar ovanpå...

Jag köpte den faktisk av en amerikan på triumphrat.net. Gav runt 2000 inkl frakt.