ZZR 600-96 "bludder" upp till 11000 rpm

pupe

Ny medlem
Gick med
1 Aug 2006
Ort
Söder om söder
Hoj
Kawasaki ZZR600 -96
ZZR 600-96 "bludder" upp till 11000 rpm (Problem solved)

Tja.

Har kollat runt på forumet utan att hitta det jag söker.
När jag tagit fram hojen efter vintern så "bluddrar" hojen från ca 2000-3000 rpm upp till 11000. Vid 11000 går som den ska. Den går också fint på tomgång.
Tänkte att det var dålig soppa, eller eventuellt vatten i soppan som stått hela vintern, så jag körde slut på tanken och tankade fullt, utan vidare resultat.
Någon som har förslag på var jag ska börja leta ?

Förklara gärna som om jag va tre år då jag är nybörjare
 
Last edited:
Hade samma problem på en gammelretta efter vintern, det hängde kvar flera veckor. Jag tror det kan va kondens som spökar. Prova hälla i en skvätt av nåt super high octane tnt fuel enhancer eller nåt du hittar på nån mack så ger det nog med sig till slut.

När det hände för mig så gick på tre fram till lite högre varv och kändes allmänt dassig.
 
Hade samma problem på en gammelretta efter vintern, det hängde kvar flera veckor. Jag tror det kan va kondens som spökar. Prova hälla i en skvätt av nåt super high octane tnt fuel enhancer eller nåt du hittar på nån mack så ger det nog med sig till slut.

När det hände för mig så gick på tre fram till lite högre varv och kändes allmänt dassig.

ok, får testa det. men kan det bli nåt knas med motorn ifall man kör för mycket när den är som den är?
 
ok, får testa det. men kan det bli nåt knas med motorn ifall man kör för mycket när den är som den är?

Nope, inget knas mer än att motorn går lite "bluddrigt" som du beskriver.

Som föregående talare skrev så beror det med 99,9% på kondens.
Köp en flaska K-sprit på macken, häll i tanken.
Töm sedan ut förgasarna, så att vattnet ifrån kondensen rinner ut.

Tuta och kör!
 
Nope, inget knas mer än att motorn går lite "bluddrigt" som du beskriver.

Som föregående talare skrev så beror det med 99,9% på kondens.
Köp en flaska K-sprit på macken, häll i tanken.
Töm sedan ut förgasarna, så att vattnet ifrån kondensen rinner ut.

Tuta och kör!
ok, testar det imorrn. tack för svar :banana
 
Problem solved

Har nu kört ett antal mil och ett antal tankar (Med och utan diverse kemikalier i tanken) utan att problemet har gett med sig.
För andra som kanske har liknande problem, så här gjorde jag.

Tömde tanken helt och fyllde på med ny bensin, körde slut på all bensin i förgasarna och slangar, kollade även soppafiltret.

Jag rengjorde även tändstiften, vilka iofsg såg bra ut.

Hittad en slang som inte satt som den ska, borde inte vara det då den ju stått still hela vintern och enligt mig borde den inte kunna lossna bara sådär.

Gjorde rent luftburken (heter det så), tvättade rent filtret och oljade in det enligt instruktion

Vet inte vad det var av detta som gjorde susen, men nu har iallfall hojen fått en liten genomgång och rengörning.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top