ZXRC (ZX9R) -98 55kw? Stämmer det?

[MestHemlig]

Hej!

Har sökt som en galning på forumet men inte hittat någon info som är nyare än 2009 så testar att fråga igen.
Brorsan tar MC kort och jag behöver en hoj att köra med honom med.

Hittade en ZX9C 1998 som jag blev sugen på då jag hade en liknande för mååånga år sedan.

När jag tittar på den i VV så står det att den har 55kw.
Känns orimligt att den har så lite när den bör ligga runt 100kw.

Någon som vet om detta är en "pappersstrypning" från frabrik eller om den faktiska effekten enbart är 55kw?
Är inte supersugen på att köpa en hoj som är strypt.

Någon som vet och inte killgissar om hur det står till?!

Tack för hjälpen bröder och systrar

 

[iceice]

En ostrypt ZX-9R har 143 hp (107 kW). Om hojen är strypt, brukar det i registreringsbeviset stå på vilket sätt det är gjort (det är sällan svårt att avstrypa).

 

[Knoddas]

Om den är strypt och reggad med strypning så framgår det tydligt att den är det i papperna.
Vilken effekt den är strypt till, hur den är strypt samt ursprunglig effekt.
Om det enbart står 55kW så kanske det kan bli knivigt att få den reggad på ursprungliga effekten, kanske.

Min Mito är importerad och i papperna står det att den har typ 11kw effekt fast den egentligen har cirka det dubbla.
På en hoj som min hundratjufemma vet fan om något försäkringsbolag brytt sig, men när det finns något/några R med i namnet på hojen och den är närmare 1000cc så kan du kanske få problem.

 

[VS]

Dom flesta sporthojarna kring 96-99 hade på papper dom effekterna. Billig försäkring blev det då också, en bra bit in på 2000-talet.
Utan att kolla, tror min R1 har dryga 50kw på pappret.

Minns att 1997 var nog TL1000s värst, 34kw......

 

[Probotector]

Det vanligaste är dock att strypningarna är bortplockade sedan många år tillbaka så effekten är bara på pappret