zxr 750 större förgasare

summerbar

summerbark
Gick med
11 Jul 2004
Ort
kalmar
Hoj
KTM
kan man smälla på kawas 39mm förgasare på en 89 från en 91??
lika stor motor ju... nu har jag bara 36 tror jag eller 37.. men men någon som provat det kommer de o funka någorlunda.. :va



hoppas att det går!!! :banana
 
En CV36'a kan supporta upp till ca 148 hästar, en flatslide 36'a ca 155 hästar.

Är dina nuvarande förgasare den begränsande faktorn i din motor?
 
andersbrink skrev:
En CV36'a kan supporta upp till ca 148 hästar, en flatslide 36'a ca 155 hästar.

Är dina nuvarande förgasare den begränsande faktorn i din motor?


okej... men jag ska porta toppen tänte jag.. och sen på med 39:orna
minns inte vad det e för märke på kawas...
men vad ska man ge sig på först då för att få ut mer och mycket effekt då?
:7peta
 
Som sagt, vet du med dig att ett racejobb på toppen (och allt annat du ger dig på och trimmar) skulle kunna ge mer än 145 hästar på bakhjulet, montera 39'orna - annars behåll 36'orna. Är dina insugsventiler större än 28 mm ska du ha 39'orna, annars inte.

Lixom ungefär som att montera en 4-tums ljuddämpare på en liten 1.3 liters Nissan Micra, man får iaf inte ut mer effekt ur den lilla motorn.
 
Vad exakt menas egentligen med CV, och vad står förkortningen för? :va :)
 
Enligt hörsägen lär en ZXR 91/92 (ej RR) inte vinna något på störra förgasare eftersom dess låga kompression samt modesta kammar redan gör att orginalförgasarna (CV 38) levererar mer än tillräckligt med soppa på höga varvtal.

En bättre mod borde alltså vara att byta till högkompressionskolvar. En +4 graders förtändning är också bra så att den får mer tid på sig att förbränna soppan.
 
har inte 91:orna 38mm förknasare? 36mm på H1, 38mm på H2 J L och 39 på K och M

edit: ajdå, var visst en gammal tråd
 
Last edited:
ulf_lundin skrev:
Å han har ju 4 st ! God marginal mao ! :D
/u

Grrr... när/om vi ses ska vi göra upp man mot man - med ett parti luffarschack. Jag börjar, alltid!

Kejrå, ett SET cv36'or fixar det på en Kawa. Fast mina hojar med mitt trim fixar det med EN förgasare. D)
 
andersbrink skrev:
En CV36'a kan supporta upp till ca 148 hästar, en flatslide 36'a ca 155 hästar.

Är dina nuvarande förgasare den begränsande faktorn i din motor?

Varför har då Kawa satt större fuggar på senare modeller av ZXR 750 tro? Är ju inte i närheten av några 148 hk där. Finns det nåra andra fördelar med lite större förgasare?
 
PacMan skrev:
Varför har då Kawa satt större fuggar på senare modeller av ZXR 750 tro? Är ju inte i närheten av några 148 hk där. Finns det nåra andra fördelar med lite större förgasare?

De kanske fick dom billigare eftersom de större sitter på fler modeller?

Ungefär som Suzuki på 1990-1992 gsxr1100. Där satte det CV40 förgasare och insuget i cylindern var på helt enorma 34 mm. Snacka om mismatch. 86-89 satt det 36 mm, lite bättre anpassat.

"Oj - större förgasare, då måste jag köpa ny hoj!" :D
 
*/ ?>
Nyheter
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Back
Top