ZX12r huligan

Hett som fan häromdagen. Hade som tur var lite välkyld fantaläsk i ryggsäcken.

4JFZTRx.jpg
[/IMG]
 
Köpte en billig kineskamera som jag testade häromdagen i lite småregnigt väder. Inga uiilies eller hårdrock bara helt vanligt körande med den gamle tolvan.

 
Jahapp lyckades spräcka kopplingskorgen häromdagen. Ingen större skada. Bara att öppna upp och rensa bitar.

cypMvMX.jpg
[/IMG]



Ny koppling är på väg och när den ändå står stilla så passar jag på att haka på det nya brocks systemet.
Viss skillnad mot originalkrökarna.

T6YacS7.jpg
[/IMG]

555kMu2.jpg
[/IMG]

rzZYGPZ.jpg
[/IMG]


Sen blir det säkert att låta autotune jobba lite igen. Jäkla skit nu när jag äntligen fått den injusterad på originalrören. Oh well!
 
Tuonopolarna har uppgraderat. Jämrans mycket lull lull på dom där, särskilt RF modellen.
Blev ungefär 50 mil igår. Riktigt najs!:banana

Bj7nyYc.jpg
[/IMG]
 
Då var 12:an fixad efter höstens oplanerade fårhagsbesök. Nu ska det väl bli tid över o plocka ihop turbomoppen.


HSQA2Wt.png
[/IMG]
 
Hoppla! Alltså den här hojen bara rullar på. Tanka, gasa och byta däck men inte mycket lönt att lägga upp i tråden.
Häromdan flög lite pyssel i garaget upp dock. Moddat inspektionsluckorna till ramen/luftburken så dom blir extra luftfilter istället.
Kawasakis luffarturbo är väl optimerad för 300km/h men i kåplöst utförande som min tillbringar inte jag någon längre tid över 250 iaf. Så tanken var att den ska få lite lättare att andas på varv i lägre hastigheter. Borde lira väl ihop med det fetare muzzy grenröret som sitter på nu.
Uppskattningsvis ökar insugsstorleken med 200% och filterytan med 100%. Om inget annat så blev iaf insugsljudet supermysigt.:)

qTU8wME.jpg
[/IMG]

Udg1v59.jpg
[/IMG]
 
*/ ?>
Nyheter
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Back
Top