gluffis
Slowrider
Sådär då. En Sprillans ny tråd för en sprillans ny modell 
Last edited:
ZX-10r 2011 tråden
- Thread starter gluffis
- Start date
Puszta Boy
Ny medlem
Jag bytte gixxern mot den nya ZixxeRn
Har fått den för en vecka sen, åkt 150 km med den på gatan, svart färg:
Ny är den klädd is sportigare kläder:
har monterat:
Leo Vince GP Pro med katalisator ersättare
och racekåpor som jag också köpte fr england
Var tre dagar i rad på den nya Slovakiaringen. Race varje eftermiddag.
Mina första intryck jämfört mot min K9 1000
original bromsen bättre på kawan, på slovakiaring ingen inmjukning alls trots att jag körde söndag en GP distance Race på 16 varv, altså 40 minuters race. (Slovakiaring är nog den längsta racebana i Europa med 6 km)
chassit är mycket bättre på ZixxeRn, uppför sig mycket lugnare vid hård inbromsning
slirkoppling är hundra gånger bättre på ZixxeRn, här kan jag växla ner även inne i kurvan!!! inga ryck alls, fantastisk.
traction control har jag inte forcerat, vi behöver bli vänner först.
Vad jag inte var nöjd med är mellanregistret. På min k9 var det inga problem att få upp farten fr mellanregistret, men på ZixxeRn händer det inte mycket där nere. Jag hoppas att det blir bättre när den får sin nya tuningboxen imorgon.
Jag saknade jättemycket Quickshifter, men den blir monterat imorgon också.
En högre race visier behövs absolut, original är för lågt, eller jag måste banta jävligt mycket. Jag har hittat högre fr Puig, ska beställas
Men dem tre dagar räckte till att bli småkompisar, så jag putsade igår min personlig best tid till 2:16.55.
Måndag kommer nästa testet på Pannoniaring, då blir det med Quickshifter och ny mapping och förstås jag räknar med att slipa min varvtid även där, ny har jag 2:05
En sak är säkert: det var inte många som körde ifrån på rakorna:
[YOUTUBE-ID]ideoUtadXWM[/YOUTUBE-ID]
[YOUTUBE-ID]qmtN79RsYWk[/YOUTUBE-ID]
denna race scheibe har jag köpt till ZixxeRn, den är redan monterad, testad blir den under 3 dagar på Hungaroring 6-8 maj
jag köpte den på engelska ebay men det var GP Pro fr Leo Vince
om ni letar efter passande drev, så kan jag meddela att det passar alla fr 2006
originalet är ganska litet 39, så jag köpte aluminium 40 o. 42, bytte framme också till -1
har behållit original kedjan 525
Har fått den för en vecka sen, åkt 150 km med den på gatan, svart färg:
Ny är den klädd is sportigare kläder:
har monterat:
Leo Vince GP Pro med katalisator ersättare
och racekåpor som jag också köpte fr england
Var tre dagar i rad på den nya Slovakiaringen. Race varje eftermiddag.
Mina första intryck jämfört mot min K9 1000
original bromsen bättre på kawan, på slovakiaring ingen inmjukning alls trots att jag körde söndag en GP distance Race på 16 varv, altså 40 minuters race. (Slovakiaring är nog den längsta racebana i Europa med 6 km)
chassit är mycket bättre på ZixxeRn, uppför sig mycket lugnare vid hård inbromsning
slirkoppling är hundra gånger bättre på ZixxeRn, här kan jag växla ner även inne i kurvan!!! inga ryck alls, fantastisk.
traction control har jag inte forcerat, vi behöver bli vänner först.
Vad jag inte var nöjd med är mellanregistret. På min k9 var det inga problem att få upp farten fr mellanregistret, men på ZixxeRn händer det inte mycket där nere. Jag hoppas att det blir bättre när den får sin nya tuningboxen imorgon.
Jag saknade jättemycket Quickshifter, men den blir monterat imorgon också.
En högre race visier behövs absolut, original är för lågt, eller jag måste banta jävligt mycket. Jag har hittat högre fr Puig, ska beställas
Men dem tre dagar räckte till att bli småkompisar, så jag putsade igår min personlig best tid till 2:16.55.
Måndag kommer nästa testet på Pannoniaring, då blir det med Quickshifter och ny mapping och förstås jag räknar med att slipa min varvtid även där, ny har jag 2:05
En sak är säkert: det var inte många som körde ifrån på rakorna:
[YOUTUBE-ID]ideoUtadXWM[/YOUTUBE-ID]
[YOUTUBE-ID]qmtN79RsYWk[/YOUTUBE-ID]
denna race scheibe har jag köpt till ZixxeRn, den är redan monterad, testad blir den under 3 dagar på Hungaroring 6-8 maj
jag köpte den på engelska ebay men det var GP Pro fr Leo Vince
om ni letar efter passande drev, så kan jag meddela att det passar alla fr 2006
originalet är ganska litet 39, så jag köpte aluminium 40 o. 42, bytte framme också till -1
har behållit original kedjan 525
Last edited:
gluffis
Slowrider
Lutar åt ett Akrapovic system för min del, deras katalasytor ersättare verkar perfekt. Yoshimuras halvsystem hade inte bulthål för lambda sensor. Förvisso kanske Akra's 'link pipe' passar med Yoshimura burken...
gluffis
Slowrider
En Motografix Tankpad kom idag, halvskabbig kamera på mobilen...
Puszta Boy
Ny medlem
Entligen är min nya älskling klar
[YOUTUBE-ID]SVO294qnemc[/YOUTUBE-ID]
[YOUTUBE-ID]SVO294qnemc[/YOUTUBE-ID]
Puszta Boy
Ny medlem
Idag på Slovakiaring:
Race resultat från dagens race där jag blev 8:e
Race resultat från dagens race där jag blev 8:e
Last edited:
gluffis
Slowrider
Det där leo vince röret låter inte så burkigt väl ?
Puszta Boy
Ny medlem
har även lagt på decat röret, altså katalisator ersättaren
Jag behöver alla fall ej öronproppar längre
Slovakiaring är en passande bana till ZixxeRn, en riktig highspeed bana:
[YOUTUBE-ID]3fKuEqX-S2E[/YOUTUBE-ID]
min nya kåpa har fått skrap märke
[YOUTUBE-ID]K9coplFn4Sk[/YOUTUBE-ID]
gluffis
Slowrider
Ja Leo Vince verkar billiga i alla fall. Får nog beställa ett sånt sedan o hoppas det inte låter som en cola burk 
asb
Sporthojsnörd
Ja Leo Vince verkar billiga i alla fall. Får nog beställa ett sånt sedan o hoppas det inte låter som en cola burk
Har du kollat Austin racing? men köp inte samma som jag
Vi verkar inte många som har 11-an, någon som vet hur många som har blivit sålda i Sverige.
gluffis
Slowrider
Tror det bara är ett par stycken sålda.
Låter inte dom där Austin Racing sjukt högt ? Tänkte kunna åka bana oxo
Låter inte dom där Austin Racing sjukt högt ? Tänkte kunna åka bana oxo
asb
Sporthojsnörd
Tror det bara är ett par stycken sålda.
Låter inte dom där Austin Racing sjukt högt ? Tänkte kunna åka bana oxo
Utan några insatser 110dB vid 6500
Det låter så högt du själv vill, till mitt följde det med 2 olika db-killers.
mitt har funkat på bana utan db-insats.
Blir ganska dovt ljud på låga varv.
gluffis
Slowrider
Verkar skapligt billiga oxo GP2 rören låter 99db som lägst...
GP2 rören låter 99db som lägst...
Puszta Boy
Ny medlem
Är det nån av er som bara kör bana med 11:an?
Det är säkert bara jag
Skulle intressera mig om ni har ändrat drev?
jag ha minus ett fram och +1 (Slovakiaring) eller +3 bak (Brno, Hungaroring och dem flesta andra banor)
Det är säkert bara jag
Skulle intressera mig om ni har ändrat drev?
jag ha minus ett fram och +1 (Slovakiaring) eller +3 bak (Brno, Hungaroring och dem flesta andra banor)
gluffis
Slowrider
Bara som glad amatör. Skall till Gelleråsen på lördag och prova lite. Men tippar på att man borde dreva om lite för svenska banor som är lite kortare.
asb
Sporthojsnörd
Helamatör, ska till Kinnekulle på söndag
.
Har funderat på större bak, men insåg att den ändå skrämmer skiten ur mig över 10000.
.Har funderat på större bak, men insåg att den ändå skrämmer skiten ur mig över 10000.
gluffis
Slowrider
Ska till eskilstuna på söndag o åka lite oxo...
Ska bli skoj o se hur lika registret är mot min ZX-9R , än så länge verkar det vara lugnt o fint till 8k rpm sedan kommer 'nu ska du dö' puckeln
Ska bli skoj o se hur lika registret är mot min ZX-9R , än så länge verkar det vara lugnt o fint till 8k rpm sedan kommer 'nu ska du dö' puckeln
Puszta Boy
Ny medlem
jag har drevat om rejält, minus ett framme o plus tre bak
Ändå måste jag meddela tyvärr att mellanregistret är tyvärr inte det bästa.
Inne i växellådan är dem första 3 växlarna väldigt långa, jag fattar inte varför. Såna maskiner bygger man väl för bankörning
så om man vill ha hela tiden bra ax då får man inte släppa varvet under 10000, altså som en 600
Men t.ex. jag hatar att ligga djupt inne i kurvan med en skrikande motor under mig. Jag var van från min K9 att jag kan skjuta ut från en kurva även med 6-7000 varv. Det går inte nu
Jag tror att Kawa tekniker har tänkt följande: växellådan är ändå kasettlåda, det tar inte många minuter att ta ut växellådan, o då kan man mixtra o dreva om inne i växellådan o göra 2:an o 3:an kortare
Om jag visste hur man gör så skulle jag nog göra det också.
finns det nån kawamekaniker här???
Ändå måste jag meddela tyvärr att mellanregistret är tyvärr inte det bästa.
Inne i växellådan är dem första 3 växlarna väldigt långa, jag fattar inte varför. Såna maskiner bygger man väl för bankörning
så om man vill ha hela tiden bra ax då får man inte släppa varvet under 10000, altså som en 600
Men t.ex. jag hatar att ligga djupt inne i kurvan med en skrikande motor under mig. Jag var van från min K9 att jag kan skjuta ut från en kurva även med 6-7000 varv. Det går inte nu
Jag tror att Kawa tekniker har tänkt följande: växellådan är ändå kasettlåda, det tar inte många minuter att ta ut växellådan, o då kan man mixtra o dreva om inne i växellådan o göra 2:an o 3:an kortare
Om jag visste hur man gör så skulle jag nog göra det också.
finns det nån kawamekaniker här???
Puszta Boy
Ny medlem
Förrigår på Pannoniaring:
[YOUTUBE-ID]R0voFxjfoK0[/YOUTUBE-ID]
[YOUTUBE-ID]R0voFxjfoK0[/YOUTUBE-ID]
