ypvs-relaterade frågor!

[Bushido]

tja!
min hojj, en yamaha rd 125:a, är utrustad med något som kallas ypvs, vad är det? för tillfället är hojjen under renovering, är det något speciellt jag måste tänka på och ta hänsyn till med tanke på ypvs:en? vad är fördelarna/nackdelarna med ypvs?
tacksam för svar!

 

[Pacman]

Det är en lite grej som sitter i utblåset och som varierar utblåsets storlek beroende på varvtal. Det gör att man kan ha en motor som är lite "vassare" på höga varv utan att den blir jobbig när man kör lugnt. Jag provade nån gång att köra min RD 350 med YPVS-ventilerna helt öppna hela tiden och hojen var riktigt trött tills man kom upp i det varvtal när motorn började trvias med de stora utblåsen.

 

[Bushido]

ok, bra att veta... min hojj behöver ny cylinder, är det nåt speciellt jag måste ha med tanke på ypvs:en då eller? mest för att jag är nyfiken, vad står ypvs-förkortningen för?

 

[Pacman]

YPVS = Yamaha Power Valve System

Jag skulle rekomendera nya O-ringar till YPVS-ventilen när du ändå är där och meckar. Tror att det helt enkelt är en på varje sida och dom kostar nog inte många kronor.

 

[sNajgel]

2445988 ok, bra att veta... min hojj behöver ny cylinder, är det nåt speciellt jag måste ha med tanke på ypvs:en då eller? mest för att jag är nyfiken, vad står ypvs-förkortningen för?

Alla moderna tvåtaktare har variabel avgasport och den har en egen förkortning beroende på tillverkare. yamaha=ypvs Honda=hpp...osv

Tumregeln när man skruvar isär brukar vara att aldrig ändra inställning på porten. Det finns alltid ett sätt att ta isär utan att ändra inställning.

 

[turbobiker44]

Hej du.
YPVS = Yamaha Power Valve System,,altså Yamaha "kraft-ventil" system,,;-)

Och den reglerar avgasport-höjden, så på låga varv då står ventilen i lägsta läget, skillnaden är ca 4-5 mm mellan min och max, och på höga(över 6-7000 r/min) då står den i maxläge ,altså helt öppen.
Och det skall den göra om du sättar på tändningen och hör att den surrar och stannar efter en liten stund,,då kan man kolla, med avgassystem borta, med ett finger inne i avgaskanalen att den verkligen är helt öppen.
Finns även ett litet hål, 4 mm, i cylindern, bakom YPVS-locket, som skall matcha med ett 4 mm jack i plasthjulet som vrids av vajrerna från YPVS-boxen.
Man slår på tändning, låter YPVS:en surra klart, tar av YPVS-locket, och då skall man justera in plasthjulet med hjälp av vajrerna (dra de INTE för hårt mot varann, då kan du knäcka YPVS-motorn) tills man kan få in en 4 mm borr igenom plasthjulet och in i hålet i cylindern, då är den rätt inställd.
Kan vara en bra ide att köpa nya YPVS-packboxar,,,, obs ORIGINAL Yamaha är bäst, då det är väldigt viktigt att det är tät där.
Nya avgaspackningar är väl inte heller fel,,;-)
OBS OBS.Om du borrar cylindern då måste man även ta lite material på själva YPVS-rullen annars tar den i kolven sen!!!!
Hälsar Frostie
Titta gärna in på Svenska Rd-klubben,,,där finns mycket om 2-takts Yamaha motorcyklar.

 

[Bushido]

bra svar av alla, tack så mycket
jag hade hojjen inne hos yamaha-center för ett tag sen och enligt dem behöver jag en ny kolv och en ny cylinder eller en "honing" (vetefan hur det stavas) av den nuvarande cylindern, vad innebär det och är det något som kan ställa till det med mått och inställningar?