Yamaha YZF-R1 2007 Test

[MC Doktorn]

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=3982&Page=1


Verkar som den nya R1:an fått ett bättre mellanregister och mer kraft på topp och det nya chassiet uppgraderats ett stycke för att göra den mer lättkörd.

 

[Teo]

mellanregistret har de fått bl.a för att de bara har 4 ventiler numer.

 

[Neutral]

2621324 mellanregistret har de fått bl.a för att de bara har 4 ventiler numer.

Lite roligt efter alla år de tutat i oss hur extremt bra det var med fem, i MotoGP har de kört med fyra hela tiden och nu kommer R1 med det också.

 

[Teo]

2621336 Lite roligt efter alla år de tutat i oss hur extremt bra det var med fem, i MotoGP har de kört med fyra hela tiden och nu kommer R1 med det också.

eller hur, men du kan få mer toppeffekt med fler ventiler och på en så pass lätt maskin är det förståeligt att de siktar på hk mer än vrid.

När man ska ha mycket pulver ur en stor diesel med turbo, osv så siktar man på att bygga dessa på de äldre blocken, t.ex cummins 5,9 sexan fram till 94 som har 12 v hellre framför 24 v som de har senare.

 

[MC Doktorn]

2621324 mellanregistret har de fått bl.a för att de bara har 4 ventiler numer.

Intressant att notera att ramen är mindre rigid än tidigare och som argument för detta sägs The goal is to provide a less stiff and more rider-friendly frame which works in concert with changes to the suspension components and steering geometry to improve front-end feel.