Yamaha XJ 550 -1982 Zefram raketen
- Thread starter Broberg
- Start date
okej, så har lyckats använda svetsen, tillverkat ett fäste och ett extra stöd till kutsen, så nu kan fetton åka på hojen utan bekymmer!
Men ja, att svetsa TIG var inte riiiktigt så lätt som jag hade inbillat mig, som tur är svetsar jag inget strukturellt så i det här fallet får fogarna bli ojämna, fula och lite sisådär i allmänhet. Men grejerna sitter iaf fast.
Har även lyckats få ut den nedre glidbanan till kronan ur ramen, slutade med att jag kapade skiten.
Sen fick jag bra resultat med CRC gasket remover för att ta bort klarlacken från fjäderbenen (som tydligen lades på för att stå emot att bli indränkta i bromsvätska). Så nästa steg är lite slipning och sen polering varpå det är dags att öppna upp dem, byta fjädrar, packningar och olja.
Kapade även ur för bromsljuset i kutsen, så imorrn tänkte jag svänga förbi lackeraren och lämna in kåpor, tank, kuts och framskärm för lack.
Ska under helgen svetsa klart på ramen (innerskärm och fylla i lite fogar inför pulverlack) sen är det dags att ta tag i motorns utsida!
Mycket mycket skit o göre!!
Men ja, att svetsa TIG var inte riiiktigt så lätt som jag hade inbillat mig, som tur är svetsar jag inget strukturellt så i det här fallet får fogarna bli ojämna, fula och lite sisådär i allmänhet. Men grejerna sitter iaf fast.
Har även lyckats få ut den nedre glidbanan till kronan ur ramen, slutade med att jag kapade skiten.
Sen fick jag bra resultat med CRC gasket remover för att ta bort klarlacken från fjäderbenen (som tydligen lades på för att stå emot att bli indränkta i bromsvätska). Så nästa steg är lite slipning och sen polering varpå det är dags att öppna upp dem, byta fjädrar, packningar och olja.
Kapade även ur för bromsljuset i kutsen, så imorrn tänkte jag svänga förbi lackeraren och lämna in kåpor, tank, kuts och framskärm för lack.
Ska under helgen svetsa klart på ramen (innerskärm och fylla i lite fogar inför pulverlack) sen är det dags att ta tag i motorns utsida!
Mycket mycket skit o göre!!
Okej, lämnade in i stort sett allt utom motor, fjäderben och hjul på lack igår, hälften till våtlack och hälften till pulverlack igår, lackeraren som ska göra tank etc är fullbokad ett par veckor framåt.. Så ser ut som jag måste gå o köpa mig en hoj till om jag ska få åka något innan slutet av juni!
Fördelen med det är ju att jag har mer tid på mig att gnugga på fälgar och motor.
Förresten, är lite osäker på om det är min hjälm eller vad det är, men jag kan ibland få under TIG-svetsning en starkare ljusbåge bara sådär, är det hjälmen som får för sig att blända av eller finns det någon orsak som kan ge en starkare ljusbåge?
Fördelen med det är ju att jag har mer tid på mig att gnugga på fälgar och motor.
Förresten, är lite osäker på om det är min hjälm eller vad det är, men jag kan ibland få under TIG-svetsning en starkare ljusbåge bara sådär, är det hjälmen som får för sig att blända av eller finns det någon orsak som kan ge en starkare ljusbåge?
Last edited:
Hämtade upp ram, sving o lite smådelar från pulverlack idag. Så brutalt skönt med en ren fin svart ram jämfört med den rostbefläckade jag hade innan 
Har även fått bort avgasbultarna, 7 av 8 kom ut med lite övertalning, nr 8 bestämde sig för att gå av så det blev uppborrning och helicoil insats på den.
Far fick även för sig att jag hade för mycket fritid och bestämde sig för att köpa en GSX400FWT som jag ska ha tydligen. Så nu har vi även en GSX i det lilla lilla garaget som ska få sig en rengöringsomgång av förgasarna innan den ska besiktas. Behöver eventuellt ett nytt startrelä till gsx:n också, några tips?
Har även fått bort avgasbultarna, 7 av 8 kom ut med lite övertalning, nr 8 bestämde sig för att gå av så det blev uppborrning och helicoil insats på den.
Far fick även för sig att jag hade för mycket fritid och bestämde sig för att köpa en GSX400FWT som jag ska ha tydligen. Så nu har vi även en GSX i det lilla lilla garaget som ska få sig en rengöringsomgång av förgasarna innan den ska besiktas. Behöver eventuellt ett nytt startrelä till gsx:n också, några tips?
Lite bilduppdatering så ni inte tror jag sover bort all fritid jag har..
Motor och motorkåpor är fusklackade då de såg förjäkla tråkiga ut, ska väl göras bättre den dagen jag behöver montera ner motorn, så jag kan blästra och lägga ordentlig lack på delarna.
Men nu är det enhetligt iaf!
Har även börjat montera tillbaka smådetaljer på ramen, väntar dock på nya kullager till styrkronan.
Motor och motorkåpor är fusklackade då de såg förjäkla tråkiga ut, ska väl göras bättre den dagen jag behöver montera ner motorn, så jag kan blästra och lägga ordentlig lack på delarna.
Men nu är det enhetligt iaf!
Har även börjat montera tillbaka smådetaljer på ramen, väntar dock på nya kullager till styrkronan.
Last edited:
Härligt!
Jag hade bror hemma i helgen så passade på att lyfta i motorn jag med,
Ska se om jag får fatt i Ytplast igen, för bestämde mig för att byta ut däcken så tänkte lacka fälgarna när allt var av ändå! (hade ju nya hjullager liggandes ifall att de som satt på var dåliga, så kan byta de också när jag ändå är i farten!)
Jag hade bror hemma i helgen så passade på att lyfta i motorn jag med,
Ska se om jag får fatt i Ytplast igen, för bestämde mig för att byta ut däcken så tänkte lacka fälgarna när allt var av ändå! (hade ju nya hjullager liggandes ifall att de som satt på var dåliga, så kan byta de också när jag ändå är i farten!)
Tack Pato! 
Nu grabbar o eventuella flickor.. Jag behöver lite smakråd då jag inte kan bestämma mig.
Ska lacka mina fula virvel-fälgar med lite pulver.
Färgschemat på hojen är :
Mattsvart ram med blå/vit tank och kåpor.
Fälgarna ska bli svarta med en vit rand, frågan är dock :
1. mattsvart med mattvit rand
2. mattsvart med blankvit rand
3. blanksvart med blankvit rand
Nu grabbar o eventuella flickor.. Jag behöver lite smakråd då jag inte kan bestämma mig.
Ska lacka mina fula virvel-fälgar med lite pulver.
Färgschemat på hojen är :
Mattsvart ram med blå/vit tank och kåpor.
Fälgarna ska bli svarta med en vit rand, frågan är dock :
1. mattsvart med mattvit rand
2. mattsvart med blankvit rand
3. blanksvart med blankvit rand
rallyfisken
Eleganten i från vidderna.
Alternativ 3 röstar jag för. Förutsatt att tanken och kåporna blir blanka i färgen.
A_NN_A
Saknar min Fireblade )`:
- Gick med
- 5 Sep 2003
- Ort
- Asarum
- Hoj
- Ducati Monster S4 Fogarty <3 Annorlunda Suzuki DR 800 Honda Shadow 600 ; Suzuki GSX 400E*Såld, Yamaha SZR660*Såld, CBR 900:)*Såld
Tack Pato!
Nu grabbar o eventuella flickor.. Jag behöver lite smakråd då jag inte kan bestämma mig.
Ska lacka mina fula virvel-fälgar med lite pulver.
Färgschemat på hojen är :
Mattsvart ram med blå/vit tank och kåpor.
Fälgarna ska bli svarta med en vit rand, frågan är dock :
1. mattsvart med mattvit rand
2. mattsvart med blankvit rand
3. blanksvart med blankvit rand
Mattsvart med blankvit rand
TROOOOR det här blir bra, ska förhoppningsvis bli skuren i 2mm rostfritt.
Jomen det blev ju bra, Lite färg på den där så ska nog inte bilprovningen säga något ^_^
Nyheter
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning
I samband med MotoGP-racing... |