Video Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Helt klart vackrare än övriga färgsättningar.
Undras om de hissar priset något? :va
 
133900kr enl appen. Jag som har en rödvit kan säga att det är för mycket. Köp en standard, släng på rallyraid eller touratech fjädringsuppgradering. Strunta i allt annat bjäfs förutom hasplåt, värmehandtag och barkbusters. Så här du en killer för nästan samma peng.
Jag som har en suktar nu efter en H2sx:) att man aldrig blir helt nöjd...tänk om man hade råd med båda
En sak om ni ska köpa en, köp inte till akrat. Jag har kört den och den är med strykningen ryckt helt förfärligt hög ljudnivå på...
...
 
Last edited:
133900kr enl appen. Jag som har en rödvit kan säga att det är för mycket. Köp en standard, släng på rallyraid eller touratech fjädringsuppgradering. Strunta i allt annat bjäfs förutom hasplåt, värmehandtag och barkbusters. Så här du en killer för nästan samma peng.
Jag som har en suktar nu efter en H2sx:) att man aldrig blir helt nöjd...tänk om man hade råd med båda
En sak om ni ska köpa en, köp inte till akrat. Jag har kört den och den är med strykningen ryckt helt förfärligt hög ljudnivå på...
...

Ajdå, ja utan att ha kört en tenere så kan jag hålla med om att det är för mycket. Den stora styrkan hos teneren är ju priset. Men 20 papp för de uppgraderingarna känns som att det kostar mer än vad det smakar.
 
Ajdå, ja utan att ha kört en tenere så kan jag hålla med om att det är för mycket. Den stora styrkan hos teneren är ju priset. Men 20 papp för de uppgraderingarna känns som att det kostar mer än vad det smakar.

är verkligen styrkan priset på teneren? Tycker den är lätt överprisad faktiskt. Hade den haft mer lull lull + bättre dämpare och större tank så hade jag kanske valt den över ktm 790.

Enda den vinner på är utseendet som är så coolt, enligt mig ;)
 
är verkligen styrkan priset på teneren? Tycker den är lätt överprisad faktiskt. Hade den haft mer lull lull + bättre dämpare och större tank så hade jag kanske valt den över ktm 790.

Enda den vinner på är utseendet som är så coolt, enligt mig ;)

Ja det tycker jag faktiskt, även om skillnaden är mindre i Sverige än på andra marknader så är det svårt att hitta en riktig äventyrshoj som funkar både på asfalt och av den för samma pengar. Redan här i finland är skillnaden mot en 790 hela fem tusen euro. Och då pratar vi baspriser, på både ktm och bmw 850 gs så kan du ju få betala bra mycket mer om du tex vill kunna stänga av abs och traction för grus.
 
Ja det tycker jag faktiskt, även om skillnaden är mindre i Sverige än på andra marknader så är det svårt att hitta en riktig äventyrshoj som funkar både på asfalt och av den för samma pengar. Redan här i finland är skillnaden mot en 790 hela fem tusen euro. Och då pratar vi baspriser, på både ktm och bmw 850 gs så kan du ju få betala bra mycket mer om du tex vill kunna stänga av abs och traction för grus.

Tråkigt!

I sverige kostar väl 790 s 126.000:- R 138.000:- och T7 går för 115.000:-
 
Last edited:
Priset följer väl egentligen bara en standardhoj, om man lägger till alla uppgraderingarna?
Nu väljer jag hellre själv mina uppgraderingar, men vill man ha just dom där så är priset helt ok.
Sedan är ju färgsättningen läcker tycker jag, hade gärna sett den i gul/svart också.
Det finns dock ingen info om detta kommer att vara en modell enbart för 2020, eller om den kommer att fortsätta att ingå i programmet.
 
Okej, ja jag hade nog valt bort iaf akra’t som är lite väl kasta pengarna i sjön och lagt pengarna på viktigare saker
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top