Yamaha fzs1000-05

[fzs1000-05]

Hej.
Jag är ny här.
Jag har bytt stift ,gjort ren förgasarna..
Den går på tomgång men när man rör gasen så typ kvamnar den ur,svår å få den att komma upp i varav.
Lyckas man så går den väldigt dåligt.
För att sen typ dö om man inte släpper på gasen.

 

[Micke O]

Köpte du den såhär eller har den börjat uppföra sig så efter vinteruppehållet?

Uppför den sig likadant om du snabbt ger gas och om du försöker smyga upp varvet?

 

[fzs1000-05]

Den gick ryckigt i fjol upp till ca 80km/tim
Så då tänkte jag att en rengöring under vintern skulle lösa det.
Kan komma upp lite höger vara om jag smyger ,men sen dör den typ

 

[iceice]

Har du borrat/brotschat lågfartsmunstyckena?
Har du kollat att trottelmembranen är hela?

 

[fzs1000-05]

Har bara rengjort munstycken
Membran är hela

 

[Micke O]

Men över 80, alltså drygt 3300rpm med originaldrevning, gick den OK förra året?

Hur funkar choken? Går den tillbaka ordentligt? Tänkte ifall vajern kärvar eller nått.

Vet du ifall det är originalbestyckning? Tänkte ifall någon bestyckat för annat avgas och sedan plockat av det innan försäljning eller nått? Borde kanske gå SÅ dåligt då iofs.

Är det original luftfilter och luftburk? Inga moddar av luftburken?

Är förgasarna syncade? Vet inte ifall det skulle ge såna symptom men dom har ju varit av iaf.

Kollat bränslefilter mm? Flödar det bra om du försöker dränera förgasarna?

 

[fzs1000-05]

Det är ett nytt luftfilter original
Förgasare är inte synkade
På ett av munstyckena står det 132,5
Bränsle filer ej bytt
Nålventil å tillhörande säte eller vad man kallar det är bytt
Den flödade över ifjol men inte nu
Chokevajer löper fint
Över 80 gick den bra

 

[Micke O]

Är float height justerad rätt? Kan det vara det som spökar?

 

[fzs1000-05]

Den är inte kollade.
Jag tvättade förgasarna i en smådelstvätt med skapligt tryck ,kan trottelsensorn fått stryck

 

[Wiseguy]

Vill minnas att det var väl någon på ett amerikanskt forum som hade samma problem och det visade sig vara en o-ring någonstans (kommer inte ihåg vilken) som spökade. O-ringen såg hel ut tills man drog i den lite och då var det sprucken lite här och var.

Lagom luddigt, jag vet. men har inte kvar tråden eller forumet i huvudet

 

[fzs1000-05]

Skulle inte bli förvånad om det skulle bero på något sådant.
Enda jag gjort är ju rengöring bytt nåventilerna o ring på munstycke plus den vid trottellocket

 

[Wiseguy]

Här var den tråden btw.
Sen om det är samma för dig vet det fan..

Rough running FZS1000

 

[fzs1000-05]

Har svårt å se vad felet ligger
Allt ser okej ut

 

[Micke O]

Den är inte kollade.
Jag tvättade förgasarna i en smådelstvätt med skapligt tryck ,kan trottelsensorn fått stryck

Trottelsensorn ska såvitt jag förstår inte påverka gången SÅ mycket. Min pajade förförra gången jag var ute och körde och det märktes inte jättemycket.

Den är också ganska lätt att kolla. Nu ska man enligt Haynes servicebok justera 2003 och framåt genom att mäta spänningen på två av stiften (medan den är ansluten - visade sig vara typ omöjligt) till 0,65-0,75V. Jag provade dock att justera enligt 2001-2002-metoden och det verkar fungera:

1. Slå på tändningen men starta inte.
2. Koppla bort TPS (med tändningen fortfarande på).
3. Anslut TPS igen (fortfarande med tändningen på) och varvräknaren ska då ställa sig på 5000rpm om den är hel och är korrekt justerad.
4. Justera TPSens position (vrid) tills varvräknaren visar 5000rpm. Åt ena håller kommer den att visa 0rpm och för mycket åt andra hållet 10.000rpm.
5. När den står på 5000rpm dra fast skruvarna så att TPS fixeras där, håll koll på varvräknaren under tiden så att den inte slutar visa 5000rpm.