Yamaha FZR-tråden
- Thread starter timpalompa
- Start date
Hallå grabbar och tjejer. jag e ny här men jag skulle behöva lite hjälp av er.
Jag har en Yamaha FZR 1000 -88 och när jag köpte den så hade den tidigare ägaren skruvat lite med den. så jag tänkte sätta ihop de han tagit isär. Han har nämligen tagit av kamkjedjan, och nu skulle jag behöva veta hur man ska ställa kamarna och veven så att de blir rätt. Jag hittar just inga specifika markeringar. Är de nån som tros kunna hjälpa mig lite?
kanske har en PDF fil eller nån inscannad bild på hur man ska ställa veven resp kamaxlar.
MVH // Henrik
Jag har en Yamaha FZR 1000 -88 och när jag köpte den så hade den tidigare ägaren skruvat lite med den. så jag tänkte sätta ihop de han tagit isär. Han har nämligen tagit av kamkjedjan, och nu skulle jag behöva veta hur man ska ställa kamarna och veven så att de blir rätt. Jag hittar just inga specifika markeringar. Är de nån som tros kunna hjälpa mig lite?
kanske har en PDF fil eller nån inscannad bild på hur man ska ställa veven resp kamaxlar.MVH // Henrik
Exom
molekyler, igen..
Tlov: jag har bakre sido-kåpor som är blåvita. vet inte exakt vilket skick dom är då idioten som ägde den före mig hade tejpat hela hojen randig och jag har inte haft av tejpen på bak kåporna. men kan kolla det imorn och ta bilder. när jag tog av tejpen fram på hojen såg det iaf. riktigt bra ut! har en kusin i Ystad som jag kan skicka kåpan till så får ni bestämma möte om du vill? har ingen aning om vad jag ska ta för kåpan men så jag får några snus dosor är ju alltid bra 
och jag undrar också samma som Henrik F. min FZR hade samma problem som nån skrev här tidigare att den kokade för att den spottade ut all kylarvätska! testade lite olika gratis metoder men i fredags bestämde jag mig och lyfte ur motorn! ska byta topplocks packning, plana toppen och slipa in ventilerna och så byter jag kolvringarna med då den kokat och då jag en gång har upp motorn så.
men ifall jag råkar tappa kam-kedjan av veven (har den spänd med ståltråd nu) så skulle det va lite kul o veta vad man ska ta sig till! hittade lite märkningar på kamdreven men inte på kedjan och var skulle man se nåt på nedre drevet?
det som är lite jobbig att jag märkte att det hade nötts en del på cylinder 4:as insugs-kamaxel, inte själva axeln men där den ligger i toppen
hoppas den klarar sig..
annars måste jag säga att jag tycker väldigt mycket om min FZR1000 -87 även im kopplingen är lite trög och tar på slutet och frambromsen inte biter så raskt som nya sporthojar men den den är skön att köra och riktigt kvick och helt hysterisk på ettans växel! misstänker den är ner drevad då jag lugnt kan köra på 3:an ibland 4:an i stan. men kul att hjula med
och jag undrar också samma som Henrik F. min FZR hade samma problem som nån skrev här tidigare att den kokade för att den spottade ut all kylarvätska! testade lite olika gratis metoder men i fredags bestämde jag mig och lyfte ur motorn! ska byta topplocks packning, plana toppen och slipa in ventilerna och så byter jag kolvringarna med då den kokat och då jag en gång har upp motorn så.
men ifall jag råkar tappa kam-kedjan av veven (har den spänd med ståltråd nu) så skulle det va lite kul o veta vad man ska ta sig till! hittade lite märkningar på kamdreven men inte på kedjan och var skulle man se nåt på nedre drevet?
det som är lite jobbig att jag märkte att det hade nötts en del på cylinder 4:as insugs-kamaxel, inte själva axeln men där den ligger i toppen
hoppas den klarar sig..annars måste jag säga att jag tycker väldigt mycket om min FZR1000 -87 även im kopplingen är lite trög och tar på slutet och frambromsen inte biter så raskt som nya sporthojar men den den är skön att köra och riktigt kvick och helt hysterisk på ettans växel! misstänker den är ner drevad då jag lugnt kan köra på 3:an ibland 4:an i stan. men kul att hjula med
Nu har jag bestämt mig för att sälja min 600
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=29310
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=29310
Hjälp med bestyckning..
Hej
jag har en fzr1000 - 87 med slipon med orginalfilter.
den går inte helt rent (spottar o fräser lite på låga varv, och tomgången sjunker sakta på slutet) och undrar därför om någon har rekommendationer på lämpliga munstycken eller andra justeringar.
Tacksam för svar.
Hej
jag har en fzr1000 - 87 med slipon med orginalfilter.
den går inte helt rent (spottar o fräser lite på låga varv, och tomgången sjunker sakta på slutet) och undrar därför om någon har rekommendationer på lämpliga munstycken eller andra justeringar.
Tacksam för svar.
Last edited:
pm922
Ny medlem
Hastighetsmätare FZR600 94-
Tjena, varit och kollat på en hoj med mph/mätare, vill ha med km/h, Passar hastighetsmätare från någon annnan yamaha-modell, yzf 750 tex, någon som vet, verkar ju inte finnas överdrivet med FZR 600 94- på mc-skrotarna. YZF 750 finns det fler av.
Tjena, varit och kollat på en hoj med mph/mätare, vill ha med km/h, Passar hastighetsmätare från någon annnan yamaha-modell, yzf 750 tex, någon som vet, verkar ju inte finnas överdrivet med FZR 600 94- på mc-skrotarna. YZF 750 finns det fler av.
joel_funboy
Peace
Genomgång av FZR 1000
Har precis köpt en fzr 1000 väldigt billigt och jag behöver fixa en del med den:
#Vänster bromsskiva fram är skev och totalt utsliten, vibrerar kraftigt när man bromsar in och i hastigheter över 150 km/h.
#Ventilerna behöver justeras.
#Utsidan är också väldigt sliten och den behöver lite spackel och lack.
Sedan är det något väldigt skumt med motorn också och det är det här jag är tacksam för kommentarer om. Den startar lätt och har bra vridmoment på lägre varv men efter 6000 varv, då jag förväntar mig att den ska börja sticka iväg rejält, är det som att den knappt orkar fortsätta varva och tappar massa effekt. Jag accelererar fortare om jag växlar upp och börjar om på lägre varv igen. VARFÖR?! Kan det räcka med att justera ventilerna? Kan det vara så att den efter 20 år och 15 ägare fortfarande är strypt vid trottlarna (finns det fler strypningar?)? Den har tidigare haft ett effektsystem på men nu sitter orginal på igen, om den är ombestyckad för det förra så kanske det kan göra en del? Det sitter en avgasventil som jag ska öppna sig vid högre varv, någon som haft problem med den, vad kan man göra åt det i så fall?
Dessutom undrar jag om någon vet om FZR 1000 -93s bromsskivor passar rakt av på FZR 1000 -89?
Hoppas någon orkar läsa igenom allt jag skrivit nu, ha det så gött alla där ute och tack ni som orkar svara!
Har precis köpt en fzr 1000 väldigt billigt och jag behöver fixa en del med den:
#Vänster bromsskiva fram är skev och totalt utsliten, vibrerar kraftigt när man bromsar in och i hastigheter över 150 km/h.
#Ventilerna behöver justeras.
#Utsidan är också väldigt sliten och den behöver lite spackel och lack.
Sedan är det något väldigt skumt med motorn också och det är det här jag är tacksam för kommentarer om. Den startar lätt och har bra vridmoment på lägre varv men efter 6000 varv, då jag förväntar mig att den ska börja sticka iväg rejält, är det som att den knappt orkar fortsätta varva och tappar massa effekt. Jag accelererar fortare om jag växlar upp och börjar om på lägre varv igen. VARFÖR?! Kan det räcka med att justera ventilerna? Kan det vara så att den efter 20 år och 15 ägare fortfarande är strypt vid trottlarna (finns det fler strypningar?)? Den har tidigare haft ett effektsystem på men nu sitter orginal på igen, om den är ombestyckad för det förra så kanske det kan göra en del? Det sitter en avgasventil som jag ska öppna sig vid högre varv, någon som haft problem med den, vad kan man göra åt det i så fall?
Dessutom undrar jag om någon vet om FZR 1000 -93s bromsskivor passar rakt av på FZR 1000 -89?
Hoppas någon orkar läsa igenom allt jag skrivit nu, ha det så gött alla där ute och tack ni som orkar svara!
EXUP ventilen brukar kunna låsa sig eller så kan servomotorn gå sönder. Du kan börja med att kolla om servot är i funktion/ventilen låst genom att med tändningen av för hand vrida servomotorn så långt till höger (tror jag det va)
som det går och sedan slå på tändningen, då ska servot dra ventilen till rätt utgångsläge och då kan du också kolla om ventilen är rätt justerad genom att föra en mejsel genom den gaffelformade delen på ventilen in i hålet bakom, om det går, D.V.S. om den står mitt för hålet så är den rätt justerad. Om senare tänker ta bort ventilen för frigöring/smörjning så brukar det vara ganska besvärligt. Den brukar sitta som gjuten och man bör värma den för att den ska gå loss.
som det går och sedan slå på tändningen, då ska servot dra ventilen till rätt utgångsläge och då kan du också kolla om ventilen är rätt justerad genom att föra en mejsel genom den gaffelformade delen på ventilen in i hålet bakom, om det går, D.V.S. om den står mitt för hålet så är den rätt justerad. Om senare tänker ta bort ventilen för frigöring/smörjning så brukar det vara ganska besvärligt. Den brukar sitta som gjuten och man bör värma den för att den ska gå loss.
joel_funboy
Peace
Tack så mycket för tipset ska kolla det snarast!
88
Hejsan jag har en Fzr 1000 från 88.. och nu har jag ett jätte problem, och hoppas på er hjälp. När jag ger järnet med den så vill den som "missa" som om växeln hoppar ur men ändå inte gör det..för att sen hoppa ur igen, som om lammelerna tappar fäste och sen hittar det igen. Har testat göra en burout med den men det går inte då den inte orkar, vilket den ju borde.
Allt detta är sjukt irriterande då jag nyss bytt lameller och fjädrar i tron att detta var felet. Kan det vara tänd fel?? själv har jag ingen aning,. börjar bli desperat och väldigt less, tacksam för alla tips jag kan få
Hejsan jag har en Fzr 1000 från 88.. och nu har jag ett jätte problem, och hoppas på er hjälp. När jag ger järnet med den så vill den som "missa" som om växeln hoppar ur men ändå inte gör det..för att sen hoppa ur igen, som om lammelerna tappar fäste och sen hittar det igen. Har testat göra en burout med den men det går inte då den inte orkar, vilket den ju borde.
Allt detta är sjukt irriterande då jag nyss bytt lameller och fjädrar i tron att detta var felet. Kan det vara tänd fel?? själv har jag ingen aning,. börjar bli desperat och väldigt less, tacksam för alla tips jag kan få
Swedish 007
Förgasarhästar rockar
Hallå. Bor själv i Malmö och har precis byggt färdigt min hoj.
Det blev massa över så ifall du behöver vänster bakskärm kan jag kolla ifall den är helt hel.
Dock är den silver då min hoj varit garagelackad innan jag tog över den.
Skicka ditt nr på inlägg på min sida så ringer jag upp...Loggar in ofta from nu.
Någon som kan hjälpa mig med min hoj´s temperamentproblem??
Har inte kvar tempmätaren men det känns som hojen blir varm som fan vid häftig körning.
Antingen tempgivare,fläkt eller vattenpump?
Vet inte hur eller var jag ska börja leta,så tacksam för svar.
Det ångar från blocket av värmen så jag tror inte det är hittepå.
(Bytat olja,kylarvatten)
Last edited:
Nybörjare, igen....
Hej allihopa, ny på forumet.
Då har man blivit lite äldre och köpt sig något roligt.
Jag slog till på en FZR1000 -89, ska bli intressant.
15 år sen sist, så en avrostningskurs kan nog bli aktuellt.
Finns dock en del att gå igenom på hojen, så jag hoppas ni kan bidra med lite hejarop när jag kör fast i mekandet
.
//Micke
Hej allihopa, ny på forumet.
Då har man blivit lite äldre och köpt sig något roligt.
Jag slog till på en FZR1000 -89, ska bli intressant.
15 år sen sist, så en avrostningskurs kan nog bli aktuellt.
Finns dock en del att gå igenom på hojen, så jag hoppas ni kan bidra med lite hejarop när jag kör fast i mekandet
.//Micke
Roeters
Gammelfazern rullar än
Hej på er ny på forumet här och har skaffat mig en svart FZR1000 -88 har letat efter orginalbilder på grafiken på dem och hittat en del här har ni outlines som ni kan skära ut på egen vinyl om ni vill.
Tyvärr är inte Genesis orginalfonten utan den är från Pepsi med viss modifikation.
De tre punkterna under FZ R
Vill ni ha dem i PDF droppa mig ett meddelande så mailar jag dem till er.
Tyvärr är inte Genesis orginalfonten utan den är från Pepsi med viss modifikation.
De tre punkterna under FZ R
Vill ni ha dem i PDF droppa mig ett meddelande så mailar jag dem till er.
Tiger_Tank
Ny medlem
Säljer min fina fzr 600!!
http://www.blocket.se/goteborg/Yamaha_FZR_600__Full_dokumenterad__22291257.htm?ca=15&w=1
http://www.blocket.se/goteborg/Yamaha_FZR_600__Full_dokumenterad__22291257.htm?ca=15&w=1
Hej!
Har en liten fråga ang. kåporna.
Har en fzr 600 1989 och behöver byta fram och sidokåporna.
Framkåpan är inte samma på 1990- modellerna. Men hur är det med sidokåporna?
Har hittat från 1992, skulle dessa passa?
/MVH Fredrik
Har en liten fråga ang. kåporna.
Har en fzr 600 1989 och behöver byta fram och sidokåporna.
Framkåpan är inte samma på 1990- modellerna. Men hur är det med sidokåporna?
Har hittat från 1992, skulle dessa passa?
/MVH Fredrik
Hej pojkar /flickor.
Har en mkt fin blå/vit tank till en 88-89 FZR1000 till salu. Inga bulor/ej kran/bensinlock. 600:-
Finns i 08 men kan fraktas E4 till Gbg alt med bussgods mot förskott.
Har även beg 320mm frambromskivor från en FZR1000 -91 men de ligger på slitgränsen. Även bromsok/slangar fram samt blinkers. Vänster sidokåpa blå/vit som är lätt skrapad. Ge ett bud om det är ngt du behöver.
Mailsvar funkar - då jag sällan är på SH.
Har en mkt fin blå/vit tank till en 88-89 FZR1000 till salu. Inga bulor/ej kran/bensinlock. 600:-
Finns i 08 men kan fraktas E4 till Gbg alt med bussgods mot förskott.
Har även beg 320mm frambromskivor från en FZR1000 -91 men de ligger på slitgränsen. Även bromsok/slangar fram samt blinkers. Vänster sidokåpa blå/vit som är lätt skrapad. Ge ett bud om det är ngt du behöver.
Mailsvar funkar - då jag sällan är på SH.
Last edited:
chopper_robban
Ny medlem
tjena.. har ett konstigt missljud/knackande eller mer klonkande kanske som kommer när hojjen är varm på tomgången....
nån som har en aning?
nån som har en aning?
