Yamaha FZ-tråden

Någon som har erfarenheter av att gå ner 1 kugg på framdrevet? Har en Fz6-n och pratade med en verkstad i Malmö och de nämnde ett ev kedjebyte. Har ni som drevat ner bytt kedja??:confused:
 
Tack för svaret! Vad bra.
Räcker det med att gå ner 1 kugg eller ska man ta 2? 2 Kanske blir för mkt. Någon som testat dreva ner? Blir det mkt skillnad på att gå ner 1 kugg bara?
Tacksam för all hjälp jag fått hittils :)
 
Tack för svaret! Vad bra.
Räcker det med att gå ner 1 kugg eller ska man ta 2? 2 Kanske blir för mkt. Någon som testat dreva ner? Blir det mkt skillnad på att gå ner 1 kugg bara?
Tacksam för all hjälp jag fått hittils :)

en räcker till att börja med. Annars kan det bli för mycket
 
Någon som har erfarenheter av att gå ner 1 kugg på framdrevet? Har en Fz6-n och pratade med en verkstad i Malmö och de nämnde ett ev kedjebyte. Har ni som drevat ner bytt kedja??:confused:

kollade på att göra det när jag hade fz6a.. många rekommenderade att inte minska mer än ett kugg fram, det slet tydligen på kedjan att ha för litet framdrev. Vill man gå ännu längre var det större bak som gällde, 3 kugg bak skulle ungefär motsvara ett kugg fram i utväxlingsförändring.. sen får man anpassa kedja därefter.. skall man vara väldigt seriös skall man byta allt samtidigt men jag har svårt att tro att det verkligen behövs. Sålänge man har samma dimension på allt. :) (och kan bedömma att kedjan inte är slut)
 
Last edited:
y3evanum.jpg
y4a5emut.jpg
9uru6enu.jpg


Egentligen var det inte alls meningen att byta hoj just nu, men när jag såg den på blocket kunde jag inte hejda mig. Jävla blocket. ;)
 
Tank-skyddet ryker illa kvickt, likaså backspeglarna. Men ljuddämparen gillar jag faktiskt, så den spar jag. :)
 
Om man kikar vid första böjen, närmast ljuddämparen, så ser man två rörstumpar. Någon som vet vad dessa är? :)
 
Sååå, nu är alla papper skrivna, och Trajjan är överlämnad. Hämtar den nya i morgon, på lunchrasten. =) Känns otroligt bra. Även om man aldrig gör en bra inbytesaffär, så känns det ändå bra. Och grabbarna på Lingvalls är så otroligt trevliga jämt, de lyckas nästan med att få förlusten att kännas bra, på något vis. =)

Vinterns uppdrag blir att byta backspeglar och skaffa bellypan, resten är helt och hållet till belåtenhet. =)

Hoppas att jag hinner putsa upp den i helgen, för på tisdag drar jag till Thailand i tre veckor, så det skulle kännas bäst om den stod här hemma och glänste. :P
 
sen kan du köpa ett set tankpads (sidor och mitt) av mig . har snakeskin skurna för fz1-an för 200 + frakt
 
sen kan du köpa ett set tankpads (sidor och mitt) av mig . har snakeskin skurna för fz1-an för 200 + frakt

Ja, det skulle kunna tänkas. Hör av mig angående det när jag kommer hem från semestern. :tummenupp
 
Idag hämtade jag den. Den lilla biten från firman ner till stan bestod av massor med rysningar och leenden. Jävlar vilket ljud!!!
 
Ja, funderar på att stoppa i db-killern och bli van med den först, och sen ta ur den.
 
Det kan jag tyvärr inte svara på, det är inget jag kollat, och det framgick inte av varken annons eller säljare. Ska kolla i morgon, vet du var det är orginal?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top