Yamaha 125 dt -83

[Kfg323]

Hej!
Har en 125 dt -83 luftkyld, som inte vill varva ut! Går fint på tomgång och fin acceleration, men drar inte hela vägen
Förgasaren är kollad

 

[steffe]

Byt tändstift.
Byt luftfilter.
Kolla/byt bränslefilter.
Töm tanken, skruva bort soppakranen, gör rent silnätet, skölj ur tanken.
Byt soppaslangen när du ändå håller på.

 

[NisseHt]

Varva ut hur menar du? Orkar den inte dra i högsta växeln eller viker den tidigt i alla växlar

 

[notrightrider]

Viktigt!

Om du plågar hojen ute på vägen på höga växlar så kan du köra på dig motorskador om felet beror på mager bränsleblandning och/eller felaktig tändning - tändstift med fel värmetal.

Närma dig problemet mer systematiskt. Börja med att plocka ut tändstiftet och kontrollera vämetal och hur det ser ut med hänsyn till förbränning.



Nästa fråga: är det en späd 16-åring på 60 kg eller 120 kg pappa i sadeln...?

Hur är hojen drevad?

 

[Killawife]

Avgassytemet är säkert igensatt av koks. Fyll det med kaustiksoda och låt stå över natten. Du måste demontera det för att rengöra det. Bäst att säga detta då folk är av naturen dumma som spån.

 

[L. Mäkinen]

Jag har hållit på med olika typer av motorer i sisådär 40 år och jag har hittills aldrig råkat ut för ett fel som gått att varva bort.
Däremot har jag alldeles för ofta sett att lite mer belastning har gjort felen tydligare genom totalhaveri.

 

[Two stroke man]

Om det nu ens är nåt fel på den, DT125MX är ju inte direkt några högvarviga maskiner.

14 hp vid 6500 rpm.

 

[NisseHt]

Om det nu ens är nåt fel på den, DT125MX är ju inte direkt några högvarviga maskiner.

14 hp vid 6500 rpm.

Minns kompisen hade en sådan och den gjorde enligt honom 85 utan att det var nåt egentligt fel på den. Det här utspelade sig 1985 så hans MX hade inte speciellt många år på nacken

 

[BrooklynS]

En några år äldre kompis hade en sådan och den gjorde åtminstone 120 med en fjortonåring på.

 

[Two stroke man]

Fmck hade två stycken sådana, jag har kört dom lite när jag var instruktör där på tidigt 90-tal.
Jag vill nog minnas att dom gjorde betydligt mer än 85, men 120 var ju vad min lc gick original så det tror jag inte att att en mx gör. Det ska väl möjligen vara i medvind, solen i ryggen och en tunn 14-åring liggande på tanken kanske.

 

[BrooklynS]

Fmck hade två stycken sådana, jag har kört dom lite när jag var instruktör där på tidigt 90-tal.
Jag vill nog minnas att dom gjorde betydligt mer än 85, men 120 var ju vad min lc gick original så det tror jag inte att att en mx gör. Det ska väl möjligen vara i medvind, solen i ryggen och en tunn 14-åring liggande på tanken kanske.

Nä du har sannolikt rätt, men en YBR125 med 9hk gör 105 med undertecknad liggande på tanken, så åtminstone 110 för DT-n då…

 

[Tammer]

Hej!
Har en 125 dt -83 luftkyld, som inte vill varva ut! Går fint på tomgång och fin acceleration, men drar inte hela vägen
Förgasaren är kollad

En 40 år gammal 125cc bör köras med omdöme. En veteran som inte ska pressas till maximalt varvtal mil efter mil.

 

[mzkjelle660]

Den är troligtvis inte bestyckad för dagens bensin.


Skickat från min iPad med Tapatalk

 

[Two stroke man]

Nä du har sannolikt rätt, men en YBR125 med 9hk gör 105 med undertecknad liggande på tanken, så åtminstone 110 för DT-n då…

Ja, 110 är min gissning.

 

[notrightrider]

En 40 år gammal 125cc bör köras med omdöme. En veteran som inte ska pressas till maximalt varvtal mil efter mil.

Jo, absolut!





Men det skall vara ordning i maskin först.