XR600 -90 eller XT 600k -90

[cbr_micke]

K = kick
E = elstart

jag har både el och kick på min 600E ... och det har enbart varit kick innan -89 om jag inte missminner mig, tvivlar starkt på att det är så som du skrev.. Isåfall skulle alla innan -89 hetat K om det stod för kick. Ska nog ta o googla efter K varianten o se om jag hittar nått..

 

[Långa farbron]

jag har både el och kick på min 600E ... och det har enbart varit kick innan -89 om jag inte missminner mig, tvivlar starkt på att det är så som du skrev.. Isåfall skulle alla innan -89 hetat K om det stod för kick. Ska nog ta o googla efter K varianten o se om jag hittar nått..

Det finns ingen K men däremot en S som inte såldes i sverige.

S föregångare till -98:ans R

http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1157184&postcount=12

 

[xrperra]

Det fanns en modell som hette K=enbart kick i
början på 90-talet.
Såldes paralellt med XT 600E och var lite billigare.
Såg exakt likadan ut som E-modellen men saknade
elstart.
Rätt ovanlig,såldes väl inte så många?

.

 

[cbr_micke]

Det fanns en modell som hette K=enbart kick i
början på 90-talet.
Såldes paralellt med XT 600E och var lite billigare.
Såg exakt likadan ut som E-modellen men saknade
elstart.
Rätt ovanlig,såldes väl inte så många?

.

Det är vad jag hitta på xt 600 K också.. så det är säkert så..

 

[Långa farbron]

Där ser man en modell till att lägga till listan då.

Man kan ju inte ha rätt jämt...men någon gång vore skoj.

 

[bmw_ixen]

Hej!
Om det inte varit för att jag är nöjd med min xt 600 -87 och jag inte har råda att köpa en ny hoj så hade jag bytt direkt. Min xt har gått 4000 mil och vad jag vet inte varit renoverad än i motorn. Jag vet inte om alla hästar är kvar, men den känns pigg iaf. Det som är viktigas på dessa hojar är väl att de är välservade.
Då går de långt!

/Stefan

 

[Långa farbron]

Hej!
Om det inte varit för att jag är nöjd med min xt 600 -87 och jag inte har råda att köpa en ny hoj så hade jag bytt direkt. Min xt har gått 4000 mil och vad jag vet inte varit renoverad än i motorn. Jag vet inte om alla hästar är kvar, men den känns pigg iaf. Det som är viktigas på dessa hojar är väl att de är välservade.
Då går de långt!

/Stefan

Hej och välkommen

Ja xt/tt är riktiga slitvargar kolla bara på Mc-budens hojar,har själv en TTR .

Sen spelar det väl inte så stor roll vad man har för hoj så länge man trivs med den.

 

[Jonte]

Tror att det blir en xt. Alla snackar ju om XR men ska ju nästan bara ha den i stan. Om den är så slö så att man gråter får man väl trimma då. Xt:en med kick lär ju i alla fall väga lite mindre...

 

[ozeo]

Tror att det blir en xt. Alla snackar ju om XR men ska ju nästan bara ha den i stan. Om den är så slö så att man gråter får man väl trimma då. Xt:en med kick lär ju i alla fall väga lite mindre...

tja de e skillnad på slö o slö

xt jag prova hade supertrapp men skulle aldrig gå upp på baken med bara gas..
därimot xr gör de på 2:an utan nå spec trimm.
o då väger jag ändå 100+

 

[cbr_micke]

Jag gasar upp min xt i 2an sittandes utan problem.. enda som jag gjort är satt 1 kugg mindre drev fram..

 

[ozeo]

Jag gasar upp min xt i 2an sittandes utan problem.. enda som jag gjort är satt 1 kugg mindre drev fram..

tja bero nog mycke på teknik o hu slut dom e oså..
men jag hade samma teknik på båda så de e ganska mycke skillnad.(mellan dom exemplaren iaf)