så där kanske
XR:en går på ny diet och blir...
- Thread starter Watoosh
- Start date
så där kanske
Så ja!
Det var bristande kunskap om forumets YouTube-länkningsfunktion som orsakade detta missöde 
Så ja!
Finns en sticky att läsa om hur man lägger upp dem
Hur går det med exärren då, nått nytt som hänt i helgen?
Finns en sticky att läsa om hur man lägger upp dem
Hur går det med exärren då, nått nytt som hänt i helgen?
Såg den också
Nej det har frankt talat inte hänt ett endaste blatt med hojen, jag har bara suttit i bilen och kört berusade människor runt ön. Jag har dock fått lite nytt godis till hojjen som skall smaskas på i början av veckan, vilket borde ge en bättre bild av hur slutresultatet kommer bli
Såg den också
Nej det har frankt talat inte hänt ett endaste blatt med hojen, jag har bara suttit i bilen och kört berusade människor runt ön. Jag har dock fått lite nytt godis till hojjen som skall smaskas på i början av veckan, vilket borde ge en bättre bild av hur slutresultatet kommer bli
Fulla mäniskor kan gå
De är gapiga och luktar illa
, Men det är klart att det är kul att ratta bil när man har tagit kortet precis Väntar med spänning på en bilduppdate under veckan då
Fulla mäniskor kan gå
Väntar med spänning på en bilduppdate under veckan då
Word the fuck up! Men när man fick låna farsans stekarmerca så är det rätt kul ändå
Yes, det gör du helt rätt i! Jag skall ut imorn och fixa lite så då blir det lite bilder
Det var väl då fan, inga nya grejer har kommit, det blev något strul hos leverantören och polaren orkade inte åka med ut och fota eftersom det regnar 24/7 på denna skit-ö. Jag hoppas innerligt att jag får grejerna imorn, annars skall jag begå internetsjälvmord i webcam.
karl_magnum
Amatör
Vill ha din hoj!
Tjöp!
Det råder sorg i garaget. Beställda grejer är RESTADE tills mitten av februari, ett uselt datum eftersom jag då just hunnit påbörjat en 12-veckors praktikperiod i fjällen 
Det innebär att projektet kommer stå ganska stilla fram tills dess 
Har jag tur hinner jag dock få det nya drivpaketet (13/45) i mitten på nästa vecka, och med ännu mer tur så kommer jag provstarta i helgen! Så lite kan komma att hända, vi får hoppas på det bästa!
Det innebär att projektet kommer stå ganska stilla fram tills dess Har jag tur hinner jag dock få det nya drivpaketet (13/45) i mitten på nästa vecka, och med ännu mer tur så kommer jag provstarta i helgen! Så lite kan komma att hända, vi får hoppas på det bästa!Snowman89
Guest
Update
Nu jäääälar vare dax för en oppdate!
Till att börja med så glappade styrkronan, lagret var inte tillräckligt nedpressat i styrhuvudet, så det var bara att riva och göra en liten distans och lägga i mellan. Här ligger den stackars kronan på arbetsbänken och fasar inför sitt öde
Efter ingreppet repade sig patienten snabbt och defekten försvann helt!
Dagens nästa operation var att hitta på en ny plats för den bakre bromsvätskebehållaren, och finna en ny slang till denna. En gaffel och en spade löste problemet, och en berner-slang.
Härnäst beslutade jag mig för att hjälpa en annan patient, bränsleslangen, att få ett värdigt slut. Som tur var stod hans yngre son, den genomskinliga bränsleslangen, redo att ta över efter sin hädangågne fader.
Sen var det ett kosmetiskt ingrepp som stod på dagordningen, den medtagne patienten behövde få några skottskador åtgärdade, samt få ny hud transplanterad.
Jag fick ädelt besök av min fader som bidrog med en kapsling till det nya elsystemet, samt en ny lykta! Lykthuset tycks dock befinna sig på annan ort
Jag stötte på ett problem med luftburken, som inte var stängd för besökare, så att säga, och den gamla sidokåpan som tidigare skött den uppgiften har numera gått i pension, så honom kan vi inte räkna med. Istället gjorde jag ett litet lock till luftburken, men det återstår att se om det kommer användas eller om jag skall använda en annan uppfinning...
Och den verkligt stora händelsen den senaste tiden är det nya elsystemet, som är så pass klart att hojen igår startades! Alla komponenter skall bara byggas in i kapslingen, sen skall det dras kabel och allting skall kopplas in, men sen är det klart!
Jag har lite mer godsaker i kameran, men ni får hålla er till tåls i ungefär tolv veckor till, eftersom jag skall på praktik uppe i lapphelvetet, närmare bestämt Vemdalsskalet. Frågan är bara: Vem kommer lida mest av det, jag eller hojen?
Nu jäääälar vare dax för en oppdate!
Till att börja med så glappade styrkronan, lagret var inte tillräckligt nedpressat i styrhuvudet, så det var bara att riva och göra en liten distans och lägga i mellan. Här ligger den stackars kronan på arbetsbänken och fasar inför sitt öde
Efter ingreppet repade sig patienten snabbt och defekten försvann helt!
Dagens nästa operation var att hitta på en ny plats för den bakre bromsvätskebehållaren, och finna en ny slang till denna. En gaffel och en spade löste problemet, och en berner-slang.
Härnäst beslutade jag mig för att hjälpa en annan patient, bränsleslangen, att få ett värdigt slut. Som tur var stod hans yngre son, den genomskinliga bränsleslangen, redo att ta över efter sin hädangågne fader.
Sen var det ett kosmetiskt ingrepp som stod på dagordningen, den medtagne patienten behövde få några skottskador åtgärdade, samt få ny hud transplanterad.
Jag fick ädelt besök av min fader som bidrog med en kapsling till det nya elsystemet, samt en ny lykta! Lykthuset tycks dock befinna sig på annan ort
Jag stötte på ett problem med luftburken, som inte var stängd för besökare, så att säga, och den gamla sidokåpan som tidigare skött den uppgiften har numera gått i pension, så honom kan vi inte räkna med. Istället gjorde jag ett litet lock till luftburken, men det återstår att se om det kommer användas eller om jag skall använda en annan uppfinning...
Och den verkligt stora händelsen den senaste tiden är det nya elsystemet, som är så pass klart att hojen igår startades! Alla komponenter skall bara byggas in i kapslingen, sen skall det dras kabel och allting skall kopplas in, men sen är det klart!
Jag har lite mer godsaker i kameran, men ni får hålla er till tåls i ungefär tolv veckor till, eftersom jag skall på praktik uppe i lapphelvetet, närmare bestämt Vemdalsskalet. Frågan är bara: Vem kommer lida mest av det, jag eller hojen?
Haha vilken dialekt..
Ljuddämparn kan du ju korta lite! En xr SKA låta
Grottlänning ju
Det är besiktningsinsatsen som sitter i nu, utan den låter det rätt fett
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Gottländska är en sjukt cool dialekt! Min morfar är gottlänning han med Han har dock bott här nere i skåne ganska länge nu, men han växlar fortfarande tillbaka till modersmålet så fort han pratar med nån av sina gamla barndomsvänner!
Min morfar är gottlänning han med Han har dock bott här nere i skåne ganska länge nu, men han växlar fortfarande tillbaka till modersmålet så fort han pratar med nån av sina gamla barndomsvänner!Haha vilken dialekt..
Ljuddämparn kan du ju korta lite! En xr SKA låta
Som skåning har man inte rätt att kommentera andras dialekter
Slappa
Rage closed inside!
MohahaSom skåning har man inte rätt att kommentera andras dialekter
Alming
-----------------------
Gick det för långsamt tro?
Kul projekt!
Hade liknande planer för min gamla harv, men kändes lite omotiverat att investera så mycket i den. Får kanske köpa något gammalt ras att fixa till istället...
Nyheter
|
Tierp Arena värd för EM i Dragracing
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla
Screenshot Den 16–17 aug... |
|
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |