XR 600 tändproblem

[ulf_lundin]

Min xr600 -97a tänder inte. Ingen gnista. Vad göra/kolla härnäst ?

Efter lite jobb att montera en exc-ljuddämp vägrar hojen starta. Provat m helt nytt stift (gammalt oanvänt reservstift).
Kollat alla anslutningar (tror jag). Ohmmätt alla spolar. Sekundärlindningen f tändspolen låg på 3 Kohm istf rek. 4 Kohm.
Köpte en ny tändspole (o tändstiftshatt) men ingen gnista iaf. Den nya mäter oxå 3 Kohm. Tändstiftshatten oxå ohmmätt.
Dödarknappen urkopplad. Och där står jag nu.

Det lustiga är att min drifttidsmätare/varvräknare (lyssnar på tändkabeln) reagerar när jag kickar. Så nåt händer där.
Tar jag bort hatten så kan jag se svaga gnistor när jag håller kabeln nära godset.
Så det verkar som tändpulsen är för svag helt enkelt.

Vad göra härnäst ? Köpa nya grejor i blindo måttligt upphetsande.
Skulle gärna vilja kolla cdin; nån som har en xr 600 jag kan prova min cdi i ?
(Förmodligen rätt riskfritt, så lät jag nån här göra för ett par år sen. Hans cdi var ok.)
Nån annan ide ?
Nån som vet ungefär hur vågformen är på de olika pulserna ? (Har oscilloskop)
/u

 

[ulf_lundin]

Ingen som kan felsöka tändsystem ? Nån banåkare m 'pirat'system ?
/u

 

[carsam]

Ingen som kan felsöka tändsystem ? Nån banåkare m 'pirat'system ?
/u

Jag hade liknande problem med min xr för rätt länge sen. Har du mätt upp generatorspolen (exciter coil) som ger spänning till cdi:n? Såhär såg pulserna ut från min generatorspole. Jag fixade till det så jag fick högre spänning, därefter gick hojen fint en hel säsong...

Har nån mer bild på styrpulsen till cdi:n också, kan leta rätt på den om intresse finns...

 

[Boshboo]

Kirchoffs andra lag

Ingen som kan felsöka tändsystem ? Nån banåkare m 'pirat'system ?
/u

Å F.... Jag som trodde att du kunde allt, inklusive spännings praktikan