Xenonljus halv- och helljus?

[NikkeA]

Har tänkt tanken att byta ut mina originallampor mot xenon..

Någon som vet om man måste konvertera om hela skiten eller bara byta till ngn sorts xenonlampa?
Tacksam för svar

 

[kjellper]

Du konverterar lamporna en och en. En ballast per lampa. Om det är separata lampor för hel- och halvljus kan du ha xenon på den ena och halogen på den andra om du vill. Halvljus är inte lagligt att konvertera, helljus får du göra vad fan du vill med.

 

[Brute Force]

Du konverterar lamporna en och en. En ballast per lampa. Om det är separata lampor för hel- och halvljus kan du ha xenon på den ena och halogen på den andra om du vill. Halvljus är inte lagligt att konvertera, helljus får du göra vad fan du vill med.

Mja "vad fan du vill" det är väl inte riktigt förenat med sanningen om man ska följa reglerna, helt korrekt att i dagsläget konvertera helljus till xenon om det i övrigt fungerar som tidigare. Förtydligandet fyller den funktionen att när det kommer till EL så kan det sluta lite hur som helst när Mr "kan själv" ska göra något.

I övrigt bör man tänka på att vissa typer/modeller av xenon har lång upptändningstid vill säga tills de når acceptabel styrka. Detta kan vara intressant när man vill använda helljuset istället för signalhornet som låter ungefär som någonting tillverkat av Brio eller när det plötsligt blev mörkt efter en böj och man har lite svårt att läsa en kurva.

 

[Goffen]

Generellt sett är det inga problem "haft på flera av mina hojjar" dock är ballasterna ganska stora och sporthojjar har ont om plats att lägga dom på även mini varianten av ballast har 2stora relän som kan va svåra att gömma eller få undan så det inte tar i framgafflarna så kolla först om du har nått skrymsle o lägga dom på har du det så är det bara att montera finns xenonsatser i h1 h4 h7 mm

 

[d96angl]

Är du ute efter bätter ljusbild eller bara ute efter det vita ljuset.
Är du bara ute efter vitt ljus så finns det fake xenonlampor som är halogen.
Bara tryck i glödlampan och vips är det vitt ljus istället för gult.
Dock får du ingen bätter ljusbild.

 

[kjellper]

Att bara byta till xenon ger mer ljus, ljusbilden förblir ungefär densamma. Ju äldre fordon desto sämre utformad reflektor och desto mer ströljus. Det är därför det ser för jävligt ut med alla gamla Volvos med xenonkit som åker runt och bländar utan att för den sakens skull ha speciellt mycket bättre ljus. Reflektorerna i din hoj kanske är skitbra så det kanske blir hyfsat ändå, det vet jag inget om.

Om du mest vill att det ska se fränt ut så rekommenderar jag också halogenlampor med "xenon-look", mycket mindre krångel i alla fall.

 

[d96angl]

Att bara byta till xenon ger mer ljus, ljusbilden förblir ungefär densamma. Ju äldre fordon desto sämre utformad reflektor och desto mer ströljus. Det är därför det ser för jävligt ut med alla gamla Volvos med xenonkit som åker runt och bländar utan att för den sakens skull ha speciellt mycket bättre ljus. Reflektorerna i din hoj kanske är skitbra så det kanske blir hyfsat ändå, det vet jag inget om.

Om du mest vill att det ska se fränt ut så rekommenderar jag också halogenlampor med "xenon-look", mycket mindre krångel i alla fall.

I stand corrected.

 

[Eas94]

Kapar tråden och ställer relevanta frågor: hur lyder reglerna för extraljus? Vill gärna ha ett extraljus monterat på vänster framgaffel. Är det lagligt?

 

[Jejjsoft]

Jag tog hem ett Xenon halvljus till min CBR från Ebay.. Fick precis plats med ballasten bakom instrumentpanelen och stripade upp alla kablar och fästen och the whole shebang..sanningens ögonblick - på med tändningen - väntade i 8-10 sekunder medans den värmde upp.. hoooly shit on a stick!! Det lös mer än vad jag hade kunnat ana.. Detta måste provas i skymmning/mörker. Sagt och gjort ut i mörkret där jag kör en bit bort, mötande bilar blinkar med helljusen, så jag parkerar på en "dead end" gata! Mycket nöjd med ljuset, 6000K! Kritvitt ljus med en gnutta blått i sig!
Då jag förstod samt läst och hört att ljusbilden blir lite, ibland bländade så ställde jag hojen ca 65-70 meter bort med tändninge på.... Damn, tänkte jag.. Det är bara ett stort ljusklot... Aja, det lyser satan så jag är nöjd.
Då blev dags att åka hemåt igen, på med hjälmen, in med kopplingen och tryck på knappen........... Inget.... Trycker igen... Nope.... Mindre nöjd med ljuset. Ääh men vafaa-aan nuuundå, tänkte jag.... Stängde av xenonljuset genom att byta till endast positionsljus, stängde av och satte på hojen igen och provade!
Vroooom då hoppade den igång.. Visade sig att (tror jag med 97% säkerhet) ballasten och allt därtill drog så pass mycket ström att hojen inte ville hoppa igång direkt. Mindre coolt att bli stående nånstans bara för att man vill ha ett så pass starkt halvljus... Kan ha varit mitt dåvarande batteri som kanske inte orkade, har ett nytt nu.
Åkte hem och monterade av det och packade ner det i lådan den kom med..

Summa sumarum: det lyser satan, olagligt, bländar andra nått så grönjävligt, får din hoj att ev. Bli stående men det är jävligt snyggt!!

Jag säljer gärna allt för en billig peng om du vill pröva på din hoj!? pm:a

 

[SSDD]

Då blev dags att åka hemåt igen, på med hjälmen, in med kopplingen och tryck på knappen........... Inget.... Trycker igen... Nope.... Mindre nöjd med ljuset. Ääh men vafaa-aan nuuundå, tänkte jag.... Stängde av xenonljuset genom att byta till endast positionsljus, stängde av och satte på hojen igen och provade!
Vroooom då hoppade den igång.. Visade sig att (tror jag med 97% säkerhet) ballasten och allt därtill drog så pass mycket ström att hojen inte ville hoppa igång direkt. Mindre coolt att bli stående nånstans bara för att man vill ha ett så pass starkt halvljus... Kan ha varit mitt dåvarande batteri som kanske inte orkade, har ett nytt nu.
Åkte hem och monterade av det och packade ner det i lådan den kom med..

Summa sumarum: det lyser satan, olagligt, bländar andra nått så grönjävligt, får din hoj att ev. Bli stående men det är jävligt snyggt!!

Jag säljer gärna allt för en billig peng om du vill pröva på din hoj!? pm:a

Problemet med med "billiga" Barlaster är att de "läcker" högfrekventa pulser ut på Jord, Just pga de omvandlar 12 till 3KV -> eller mer med hjälp av nån elektronik...

Alla Moderna bilar med CAN buss kan delar av elektroniken slås ut av taskiga förstärkare/Xeon ljus ballaster.
T.ex. Audi A3 (seat,VW , SKoda av sammatyp) 2006 -> dör vindrutetorkarmotorns elektronik av just "Billiga" XEON satser ,,, Eller en dålig stärkare till popmaskinen

Hur f--nkan vindrutetorkaren dö pga bättre LJUS ??? men så är det , taskigt avstörd Ballast, mördar chippen inne vindrutetorkar motorn.


Så var försiktiga, kan tänka mig att en del MC elektronik kan oxå ta stryk.

 

[YipYip]

Xenonlampor är dessutom längre än vanliga halogen så har man tajt strålkastare kan den ta i glaset. Exempelvis om man har projektorlampor.

 

[Jejjsoft]

Så var försiktiga, kan tänka mig att en del MC elektronik kan oxå ta stryk.

Ah jag har hört detsamma, och när detta uppstådde så trodde jag att nått hade brunnit.. (Utöver mitt humör)

Kan tillägga att den verkligen inte va speciellt billig.. Men man lär sig av misstagen... blev en vanlig "90% mer ljus" lampa från närliggande välsorterad bilmack...

 

[Cbr 1000]

Blir jävligt tight med 2 ballaster fick knappt plats med 1 på min.

 

[Goffen]

Värst vad alla verkar haft problem... Köpt mitt på xenonkungen "canbus säkra" funkat hur bra som helst på mina hojjar bilar osv... Eller är det era ebay köp för 300kr som ställer till det? Hade på min R6 08a min R1 05a min audi 2010a osv osv Få plats är ett problem i övrigt ser jag inga problem...