Xenon HID, 4300k eller 6000k?

[Starstriker]

Då man köper 2 lampor för högst 800:- så känns det inte viktigt att garantin funkar, men köp gärna en likadan på xenonkungen för dubbla priset...

Ett märke jag köpt har varit kasst, kommer dock inte ihåg vilket för tillfället.
Ska kolla upp det då jag ska beställa ännu mera xenon snart.

Eller så köper man två lampor för 420.-
Finns även 50W.

Flera här på SH som köpt redan och de funkar utmärkt.

 

[Randonörd]

Hur mycket värme ger en xeonlampa vs halogen ? mer eller mindre ?

Snart är det LED som gäller, men det kräver mer anpassning (fler dioder med passande linser). bättre livslängd, ingen uppstartstid och bättre ljusbild.

Enkelheten på xeon-uppgraderingen är dock intressant

 

[Boris JR]

Hur mycket värme ger en xeonlampa vs halogen ? mer eller mindre ?

Snart är det LED som gäller, men det kräver mer anpassning (fler dioder med passande linser). bättre livslängd, ingen uppstartstid och bättre ljusbild.

Enkelheten på xeon-uppgraderingen är dock intressant

Mindre värme skapas...

LED suger änsålänge, ingen vettig ljusbild och allmänt kasst ljus även när du betalt en mindre förmögenhet för grejerna. Audis nya LEd halvljus må vara snygga men de är totalt värdelösa....

 

[Starstriker]

Hur mycket värme ger en xeonlampa vs halogen ? mer eller mindre ?

Mindre

 

[Edvinsjolund]

Eller så köper man två lampor för 420.-
Finns även 50W.

Flera här på SH som köpt redan och de funkar utmärkt.

Han frågade om lagligt med tull, moms och allt.. Om man inte köper det billigaste och åker på avgifterna så hamnar man där.

Var har ni köpt förresten? ska köpa mera nu..

 

[DerClown]

Han frågade om lagligt med tull, moms och allt.. Om man inte köper det billigaste och åker på avgifterna så hamnar man där.

Var har ni köpt förresten? ska köpa mera nu..

http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=186774&highlight=xenon+kit

 

[DerClown]

Jepps paketet kom hem på 3 dagar efter betalning, otroligt!
Svarar själv på min fråga.
Jag valde 6000k och tycker att det inte är för blått, helt passligt. Sen är det förstås svårt att säga va som e snyggare egentligen, vitt eller blått.

 

[Bo_jahn]

För de som tycker att allt över 4300k ser epa eller fjortis ut kan jag ju påpeka att 6000k snarare är rent vitt. Definitivt inte blått. 4300 är däremot ganska gult.

Anledningen till att det upplevs som blått kan kanse vara att man refererar till övriga ljuskällor som är ännu mer gula, eller att lamporna ger ett högre K-värde än vad som anges.

 

[Boris JR]

För de som tycker att allt över 4300k ser epa eller fjortis ut kan jag ju påpeka att 6000k snarare är rent vitt. Definitivt inte blått. 4300 är däremot ganska gult.

Anledningen till att det upplevs som blått kan kanske vara att man refererar till övriga ljuskällor som är ännu mer gula, eller att lamporna ger ett högre K-värde än vad som anges.

Om du nu skall påpeka kan du ju börja med att läsa på....

Färgen vitt upplevs vid ca 5000K därefter går det mot blått, det är fysikalisk fakta och inte någon felupplevt.

Är man intresserad av mest och bäst ljus på vägen är 4300K det självklara valet. 4300K ger mer ljus mätt i Lumen och dessutom håller ljuset högre kvalité för ögat då känsligheten för ljus över 5000K sjunker snabbt.

Vill du se bra på vägen eller vill du att ljuset skall vara fräckt framför korvkiosken?

 

[DerClown]

Om du nu skall påpeka kan du ju börja med att läsa på....

Färgen vitt upplevs vid ca 5000K därefter går det mot blått, det är fysikalisk fakta och inte någon felupplevt.

Är man intresserad av mest och bäst ljus på vägen är 4300K det självklara valet. 4300K ger mer ljus mätt i Lumen och dessutom håller ljuset högre kvalité för ögat då känsligheten för ljus över 5000K sjunker snabbt.

Vill du se bra på vägen eller vill du att ljuset skall vara fräckt framför korvkiosken?

Tja jag har nog så svårt att påstå nåt, man borde ha samma hoj med bådeoch bredvid varann. Oberoende så tror ja skillnaderna är så marginella på både styrka och färg mellan 4300/6000, att man knappt kan urskilja nåndera med blotta ögat. I teorin är det sedan en annan femma..
Kan tänka mig sedan om man börjar jämföra 4300k med 8000k eller 10000k så börjar man se skillnad på att ljuset är mera blått än vitt, och att 4300k ger ett bättre lys.
Och jag tycker att 6000k inte iaf är FÖR blått, om det alls kan sägas till blått.

 

[Bo_jahn]

Om du nu skall påpeka kan du ju börja med att läsa på....

Färgen vitt upplevs vid ca 5000K därefter går det mot blått, det är fysikalisk fakta och inte någon felupplevt.

Är man intresserad av mest och bäst ljus på vägen är 4300K det självklara valet. 4300K ger mer ljus mätt i Lumen och dessutom håller ljuset högre kvalité för ögat då känsligheten för ljus över 5000K sjunker snabbt.

Vill du se bra på vägen eller vill du att ljuset skall vara fräckt framför korvkiosken?

Jag är hyfsat påläst men vi talar nog om olika saker. Jag menar att 6000 och till och med uppemot 7-8000K motsvarar dagsljus vid en normal dag. Inte kallar du väl dagsljus för blått? Sen att 4300K ger mer Lumen är det inga snack om, men att 6000K är betydligt närmare normalt dagsljus än 4300K är det heller inget snack om.

Skulle du se mina ratbikes skulle du nog inte kalla mig korvkioskkung heller

 

[Najib]

jag har sett nägra bågar med 6000K och tyckte att de va för blått för min smak...
de blir 4300K när jag skall beställa...

 

[Edvinsjolund]

Tja jag har nog så svårt att påstå nåt, man borde ha samma hoj med bådeoch bredvid varann. Oberoende så tror ja skillnaderna är så marginella på både styrka och färg mellan 4300/6000, att man knappt kan urskilja nåndera med blotta ögat. I teorin är det sedan en annan femma..
Kan tänka mig sedan om man börjar jämföra 4300k med 8000k eller 10000k så börjar man se skillnad på att ljuset är mera blått än vitt, och att 4300k ger ett bättre lys.
Och jag tycker att 6000k inte iaf är FÖR blått, om det alls kan sägas till blått.

Jag har både och på bilen, det är stor skillnad.

 

[Ridde]

Denna har kanske några av er sett http://www.youtube.com/watch?v=HCwdUKHs48g

Jag har inhandlat en Z1000 nyligen, och går lite i xenon-tankar.

Ni får ursäkta min okunnighet, jag har försökt att läsa mig till det mesta men känner att jag ändå är vilse

Xenon.. Det är väl en lampa som vilken vanlig H7, H4 som helst eller? Fast just Xenon?

Har sett xenon på bilar etc, men då ser det ut som en "glasbubbla" om ni förstår mig

Tack.

 

[Ulf G]

Det som kallas xenonlampor är något som snarast kan kallas för en miniatyrversion av ett lysrör/neonrör: istället för en glödande metalltråd som i glödlampor skickar man strömmen direkt genom gasen i xenonlampan så den börjar lysa. Helt olika tekniker.

Det finns även "vanliga" glödlampor med lite xenongas i, dessa brukar kallas xenonlampor också (utmärkt för att förvirra okunniga) och säljs mer eller mindre dyrt med reklam om mycket starkare och vitare ljus. Kvalificerat skitsnack i de flesta fall...

 

[Ridde]

Det som kallas xenonlampor är något som snarast kan kallas för en miniatyrversion av ett lysrör/neonrör: istället för en glödande metalltråd som i glödlampor skickar man strömmen direkt genom gasen i xenonlampan så den börjar lysa. Helt olika tekniker.

Det finns även "vanliga" glödlampor med lite xenongas i, dessa brukar kallas xenonlampor också (utmärkt för att förvirra okunniga) och säljs mer eller mindre dyrt med reklam om mycket starkare och vitare ljus. Kvalificerat skitsnack i de flesta fall...

Ok så med andra ord ska man ha "riktigt" xenon ljus till sin hoj så är det www.VVME.com och dyl som gäller? Inga Statoil-xenon lampor som man köper för 200:- ?

 

[Ulf G]

Helt rätt. Men efter att en kompis handlat från VVME är jag lite tveksam på att handla därifrån, båda lamporna döda inom fem timmar och i praktiken ingen fungerande garanti.

 

[Ridde]

Helt rätt. Men efter att en kompis handlat från VVME är jag lite tveksam på att handla därifrån, båda lamporna döda inom fem timmar och i praktiken ingen fungerande garanti.

Hmm ok, får man leta en annan återförsäljare då.
Du vet ingen såhär på rak arm?