WSBK 2020 - Honda vinner med lätthet?

[Comeback]

2.4.8.12 Transmission / Gearbox
a) Only one (1) set of gearbox ratios will be allowed for the whole season.
The ratios can be freely chosen.
b) The ratios chosen by the team for the season (individually and
separately for each and every entry) must be declared before the start
of the first event (includes wildcard and one-event entries).
c) Only the homologated primary gear ratio may be used (see
Art. 2.4.8.13).
d) The layout of the transmission shafts must be the same as on the
homologated motorcycle.
e) The gear design and material is free.
f) The selector drum and complete gear index mechanism are free.
g) The selector forks may be changed. However the forks must engage
with the same gears and function in the same way as on the
homologated motorcycle.

Då har det ändrats. Om jag fattar det rätt. Från valfritt antal, till två set, till endast ett.
Numera.

 

[Klosse]

Orkar inte med statistiker...

Gillar killen hursomhelst, mycket trevlig...

Hoppas att du inte använder samma metod för att tippa vinnare när du spelar.

 

[Klosse]

Snart är säsongen slut, som Honda har tävlat i med eget fabriksteam, nya handplockade förare och en helt nyutvecklad hoj. Nog är jag förvånad att de ligger 200 poäng efter mästerskapsledaren och efter 13 race med två förare har en pallplats. Det är alltså inte ens jämnt mellan HRC vs Kawasaki/Ducati/Yamaha. Vad beror det på?

- HRC kan inte räkna med att ligga i täten med en helt ny hoj (som man gjorde med RC51, RC30 och RC45)?
- HRC saknar teknisk kompetens för att kunna konkurrera med Kawasaki, Ducati och Yamaha?
- HRC får inte tillräckliga ekonomiska resurser från Honda?
- Bautista/Haslam kan inte jämföra sig med förare som Van der Mark och Redding?

 

[Kratoz]

Snart är säsongen slut, som Honda har tävlat i med eget fabriksteam, nya handplockade förare och en helt nyutvecklad hoj. Nog är jag förvånad att de ligger 200 poäng efter mästerskapsledaren och efter 13 race med två förare har en pallplats. Det är alltså inte ens jämnt mellan HRC vs Kawasaki/Ducati/Yamaha. Vad beror det på?

- HRC kan inte räkna med att ligga i täten med en helt ny hoj (som man gjorde med RC51, RC30 och RC45)?
- HRC saknar teknisk kompetens för att kunna konkurrera med Kawasaki, Ducati och Yamaha?
- HRC får inte tillräckliga ekonomiska resurser från Honda?
- Bautista/Haslam kan inte jämföra sig med förare som Van der Mark och Redding?

Vi får nog se någon mellanchef på HRC gråta ut offentligt på en presskonferens snart för nog har man underpresterat.

 

[NisseHt]

Den nya Bladen är vad det verkar som helt enkelt inte bra nog

 

[Klosse]

Den nya Bladen är vad det verkar som helt enkelt inte bra nog

HRC har förstås haft konkurrenternas hojar nedskruvade i allra minsta beståndsdel, när de byggde något bättre. Sedan testat och testat igen. Och misslyckats?

 

[nick burn]

Nu vet jag inte hur mycket bladen som HRC tävlar i WSBK har med versionen man kan köpa i butik men...
Kollar man hur det gått för Pellijeff i SM på Honda imponerar inte hojen, Jesper är en av de absolut snabbaste vi har i Sverige tror jag de flesta håller med om. Visst var han närmare Lundh förra året på Kawa?
Tror Honda har en bit kvar

 

[P-E]

Nu vet jag inte hur mycket bladen som HRC tävlar i WSBK har med versionen man kan köpa i butik men...
Kollar man hur det gått för Pellijeff i SM på Honda imponerar inte hojen, Jesper är en av de absolut snabbaste vi har i Sverige tror jag de flesta håller med om. Visst var han närmare Lundh förra året på Kawa?
Tror Honda har en bit kvar

Nu ska man dock ha i åtanke att Jesper fick sin hoj i Juni typ och har inte kört något alls med den. Första racet i Anderstorp körde han med sin gamla Kawa.

På Gälleråsen tror jag hojen var helt orignal, sen till Sviestad hade han fått till lite fjädring. Han körde fortfarande med Gatkåpor. Inte fören Falkenberg var hojen fullt racekittad.

 

[Comeback]

Snart är säsongen slut, som Honda har tävlat i med eget fabriksteam, nya handplockade förare och en helt nyutvecklad hoj. Nog är jag förvånad att de ligger 200 poäng efter mästerskapsledaren och efter 13 race med två förare har en pallplats. Det är alltså inte ens jämnt mellan HRC vs Kawasaki/Ducati/Yamaha. Vad beror det på?

- HRC kan inte räkna med att ligga i täten med en helt ny hoj (som man gjorde med RC51, RC30 och RC45)?
- HRC saknar teknisk kompetens för att kunna konkurrera med Kawasaki, Ducati och Yamaha?
- HRC får inte tillräckliga ekonomiska resurser från Honda?
- Bautista/Haslam kan inte jämföra sig med förare som Van der Mark och Redding?

Går väl ganska bra för Honda i WSBK, två Honda i 10 i Top.
Jämför MotoGP tabellen idag.
Som jag ser det saknar Honda förmågan tillverka lättkörda "1000" cc hojar.
WSBK domineras av fenomenet Jonathan Rea. För han verkar vara något alldeles extra.
MotoGP har dominerats av fenomenet Marc Marquez som också har varit något alldeles extra.
Är MM en idealisk testförare när det gäller ta fram en lättkörd MC ?
Lättkörd för andra förare.
https://www.youtube.com/watch?v=oid6JrLpkxg

 

[Klosse]

Går väl ganska bra för Honda [...]

Ifall Hondas ambition är att ha högst 1/3 av fältet framför sig går det ganska bra. Är det troligt att det är Hondas ambition och att de tycker att det går ganska bra? Det är ju inte sant att just Rae ligger före Hondas fabriksteam – även Lowes, Redding och en handfull andra förare som aldrig har varit i närheten av att vinna mästerskapet ligger också före.

 

[J-mark]

Tycker det är roligt att nivån är sådan att Honda inte bara kan komma med en ny hoj, ett gäng ingenjörer och en stor hög pengar och "köpa" sig första platsen. Det kommer att ta ett år eller två av seriösa satsningar innan man vinner VM.

 

[NisseHt]

Går väl ganska bra för Honda i WSBK, två Honda i 10 i Top.
Jämför MotoGP tabellen idag.
Som jag ser det saknar Honda förmågan tillverka lättkörda "1000" cc hojar.
WSBK domineras av fenomenet Jonathan Rea. För han verkar vara något alldeles extra.
MotoGP har dominerats av fenomenet Marc Marquez som också har varit något alldeles extra.
Är MM en idealisk testförare när det gäller ta fram en lättkörd MC ?
Lättkörd för andra förare.
https://www.youtube.com/watch?v=oid6JrLpkxg

Går väl inte speciellt bra skulle jag säga
Endast BMW går det sämre för och möjligen är det också anmärkningsvärt

 

[Klosse]

Det kommer att ta ett år eller två av seriösa satsningar innan man vinner VM.

Menar du att just Honda med just Bautista och Haslam behöver 1–2 säsonger innan de kan vinna? Eller menar du att alla fabriksteam behöver 1–2 säsonger innan de vinner med en ny modell? Ducatis fabriksteam tävlar säsong 3 med sin nya modell och är inte på väg mot seger.

 

[Comeback]

Jag tycker den här videorecensionen ger en bild av 2020 Honda CBR1000RR-R SP.
Han får inte i några "false neutrals" (händer vid mindre bra växellåda) men det hade visst andra fått. Om jag hörde rätt.
Och han lyckas krascha med 2020 Honda CBR1000RR-R SP.
Lättkörd ? Knappast !
https://www.sporthoj.com/forum/show...Fireblade-SP&p=6489119&highlight=#post6489119

 

[J-mark]

Skulle sagt innan de har en chans att vinna. Flera stora team satsar seriöst och då tar det tid att bli konkurrenskraftig.

 

[nick burn]

Nu ska man dock ha i åtanke att Jesper fick sin hoj i Juni typ och har inte kört något alls med den. Första racet i Anderstorp körde han med sin gamla Kawa.

På Gälleråsen tror jag hojen var helt orignal, sen till Sviestad hade han fått till lite fjädring. Han körde fortfarande med Gatkåpor. Inte fören Falkenberg var hojen fullt racekittad.

Nae det stämmer ju att hojen inte var klar till säsongen, det var väl ljudet som spökade också så han fick köra första racet på Kawan med Hondakåpor...
Blir det fortsatt satsning nästa år för Jesper i SM på Hondan får man väl uttala sig efter den

 

[Klosse]

Flera stora team satsar seriöst och då tar det tid att bli konkurrenskraftig.

Är det något ovanligt just nu att andra team ”satsar seriöst” i WSBK menar du? Var färre seriösa team när Honda vann direkt med RC51? Då i konkurrensen med:

Bayliss på Ducati
Bostrom på Ducati
Hodgons på Ducati
Haga på Yamaha
Corser på Aprilia
Chili på Suzuki

Kanske är det mycket svårare nu att inom reglementet vinna fördelar än det var 2000? Vore intressant att se hur stora/små skillnader det är i effekt/vrid mellan teamens hojar. Gissar att skillnaden är betydligt mindre än för 20 år sedan.

 

[NisseHt]

Spies vann också direkt 2009 på den första modellen av crossplane-R1

 

[P-E]

Nae det stämmer ju att hojen inte var klar till säsongen, det var väl ljudet som spökade också så han fick köra första racet på Kawan med Hondakåpor...
Blir det fortsatt satsning nästa år för Jesper i SM på Hondan får man väl uttala sig efter den

Det var hans gamla vanliga kawa som han lackat om till röd och sen stod det Honda på båten.
Jag är faktiskt förvånad över att fler inte noterade det.

Såg ju på lång vägar att det vara en Kawa, både på kåporna men även andra delar som framgaffeln.

Ska bli riktigt kul att se hur nästa säsong blir om han kör.

 

[Comeback]

Och här nästa säsong, säsong 2021, läget 2021-08-11