World Superbike serien

[Toyman pensionären]

WSBK, nya regler ifrån 2003.

Om vi tager Honda.

2004 kom ju den nya 1000rr varianten. Som höll i sig till och med 2007.
Var det någon utav årsmodellerna som brukades mest till att konverteras till WSBK. Eller var det ny hoj varje år. För att åtnjuta årets uppdateringar per årsmodell.

Hur besiktigades hojarna in? Regbevis, eller ram-motornummer med tillhörande papper.

Kan vilken vanlig privarperson som helst komma åt de delar som sitter på dessa så-kallade gathojar?

Snurrar lite ? i skallen, inte speciellt viktigt men nyfiken ändå! Toyman

 

[Rundik]

Ten kate började köra 1000cc 2004 och om man tittar på bilder på deras hojjar genom åren så har dom årets modell inför varje säsong. på http://www.tenkateracing.com har dom en lite jämförelse mellan sin racer och en standard cbr 2008.

Skall du utöka samlingen?

 

[Boris JR]

De flesta vanliga dödliga gick och hämtade en standardcykel hos sin importör och våldtog därefter bankontot och skeppade cykeln till Ten Kate, alternativt så köpte man HRC Power up kit i olika omfattning och skeppade cykeln till någon annan trimmare....

HRC Power up kit går att köpa från Japan utan större problem även om det kan vara läge att köpa slitdelar innan de tas ur produktion. Mig veterligen fanns där aldrig några inofficiella kit från HRC som inte vanligt folk fick köpa typ A-kit till 250rr utan de privilegierade förarna var de som fick det senaste från Ten Kate.

I VM så är regpapper och dyl underordnat då fabriken har "besiktigat in" en kopia av standardcykeln för teknisk inspektion och jämförelse med tävlingsmaterialet vid en ev besiktning. Därmed kan man komma med ramar och motorer som inte är hämtat från den lokala importören utan papperslösa förserieproduktioner direkt från japan.