Wobbelproblem

Powerwheelie

Ny medlem
Gick med
17 Mar 2003
Ort
Norrköping
Hoj
Kawaskai ZX-10R
Jag har nyligen köpt en Suzuki GSX 1100 EF -84 och har upptäckt att den har en tendens att wobbla om man slår av på gasen och inte håller stenhårt i styret. Vet någon vad som är lämpligt att göra för att bli kvitt detta? Kanske räcker det med en uppsättning nya däck?
Under 80-talet talades det mycket om wobbel, men inte nu längre när motorcyklarna har blivit så bra.
Tack för svar.....
 
Det kan väl bero på allt möjligt som slitna däck och mjuk framgaffel. Är den justerbar på nåt sätt? Går det fort när den vill vobbla?
Har din en jättestor helkåpa?
 
Powerwheelie skrev:
Jag har nyligen köpt en Suzuki GSX 1100 EF -84 och har upptäckt att den har en tendens att wobbla om man slår av på gasen och inte håller stenhårt i styret. Vet någon vad som är lämpligt att göra för att bli kvitt detta? Kanske räcker det med en uppsättning nya däck?
Under 80-talet talades det mycket om wobbel, men inte nu längre när motorcyklarna har blivit så bra.
Tack för svar.....

skaffa en styrdämpare...
 
Spårar hjulen? Bra däck fram och bak?
Så fort bakdäcket blev dåligt började min slingra sig runt 200km/h med originalhjulen.... det var ofta intressant...
Kolla hjullager och styrlager.
Är gaffelbenen lika inställda?
 
Kolla även svinglagren, har för mig att jag botade vobbel med nys såna en gång.
Kan också vara för hård gaffel, nån som körde drag med en katana botade vobbel genom att göra den mjukare (visserligen en R-gaffel).
Annars får du väl sluta upp med att slå av gasen.
 
Min kusin förlorade ett ben och har en obrukbar högerarm pga av styrvobbel på en gammal GSX. Han hade precis bytt styrlager och inte efterdragit det, dvs för glapp.

Annars om inte det hjälper kan det vara allt från däck, fälgar, balansering, sluta bussningar i framdämparen, stötdämpningsfunktionen i både bak å fram, sluta bussningar i svingen, sluta lager i hjulen, taskiga däck. Om inget verkar hjälpa, montera en styrdämpare och ta reda på hur fort du kan köra (på t.ex. ett flygfält eller annan avskild bana) innan den börja få vobbeltendenser igen.
 
Har du hittat problemet än ?

Kan bara som en jämförelse nämna att jag hade precis samma fel på min hoj.
"Felet" visade sig vara de nymonterade däcken.
Upptäckte idag att bakhjulet bara hade ca 2,4kg i tryck (halvvarmt däck kanske jag skall notera).
Pumpade upp till 3,1kg (enligt instruktionsboken skall det vara 2,9kg på kallt däck), och vips så är problemet som bortblåst!
Nu går hojen som på räls igen :tummenupp
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top