Walkers ZX-10R

sandstream skrev:
Visst är det långt ifrån gathojar men något måste ju vara fel på 10:an eftersom de inte får fart på den.
Gathojen är ju enligt uppgift minst lika bra som konkurrenterna och deras WSBK-förarna är väl inte helt urusla.
Ja fel och fel, så länge nån annan lägger ner mer tid och pengar på att utveckla en hoj så kommer de med största sannolikhet ligga före... Huruvida gathojen är lika bra som konkurrenterna har som sagts tidigare inget överhuvudtaget med saken att göra går ej att jämföra.
 
Just i superbikeracing är det ganska uppenbart att en bra gathoj inte gör en bra superbike och vise versa.

Dom kom på pallen med Kawa ZX7R i BSB 2003 mot en hel armada med fabriksducati 996 och 998. Orginalhojen hade inte så mycket att hämta på banan ens när den var ny.
 
Neutral skrev:
För att citera Ingemar Stenmark: det går inte att förklara för de som inte förstår. Du blandar ihop team, förare och hoj och ignorerar vad auktoriteter som Jeremy Burgess säger.
Nja, jag tror inte att jag blandar ihop så mycket men jag vet att du är rätt färgad och att säga något negativt om Kawa är som tändvätska för dig :hihi

Men om jag förstår dig rätt så är det alltså inget fel på 10:an utan det är Laconi (6:a 2005, 2:a 2004, 4:a 2003), Walker (7:a 2005, 11:a 2004, 6:a 2003) och Nieto som inte kan köra tillräckligt fort eller utveckla hojen?
 
sandstream skrev:
Nja, jag tror inte att jag blandar ihop så mycket men jag vet att du är rätt färgad och att säga något negativt om Kawa är som tändvätska för dig :hihi
Nu blandar du ihop mig och dig också, vart ska det här sluta? Hur många hojmärken var det du hade haft nu igen?
 
sandstream skrev:
Men om jag förstår dig rätt så är det alltså inget fel på 10:an utan det är Laconi (6:a 2005, 2:a 2004, 4:a 2003), Walker (7:a 2005, 11:a 2004, 6:a 2003) och Nieto som inte kan köra tillräckligt fort eller utveckla hojen?

Det är många faktorer som ska spela in! Vart var Yamaha i WSBK och i BSB i början av 2004 med nya R1an? Det tog tid att få ordning på den. Det är otvivelaktigt så att alla japaner har grundmaterial gott nog att bygga racevinnare av.
 
Neutral skrev:
Nu blandar du ihop mig och dig också, vart ska det här sluta? Hur många hojmärken var det du hade haft nu igen?
Gör nu inte detta till ett personligt vendetta mot mig utan svara istället på den väsentliga frågan i mitt förra inlägg.

Att jag gillar Suzuki är nog ingen hemlighet :)
 
sandstream skrev:
Gör nu inte detta till ett personligt vendetta mot mig utan svara istället på den väsentliga frågan i mitt förra inlägg.

Att jag gillar Suzuki är nog ingen hemlighet :)
Om jag hade hittat något väsentligt i dina inlägg så... :D

Att gilla saker, sina eller andras, är bara uppskattat från min sida. Att dissa andras däremot, särskilt på mindre genomtänkta grunder, är en annan sak.

Därmed sätter jag punGt för egen del i denna tråd.
 
Neutral skrev:
Om jag hade hittat något väsentligt i dina inlägg så... :D
Att gilla saker, sina eller andras, är bara uppskattat från min sida. Att dissa andras däremot, särskilt på mindre genomtänkta grunder, är en annan sak.
Därmed sätter jag punGt för egen del i denna tråd.
Fegis :7peta :D

Laconi har som sagt meriter från WSBK som är riktigt bra så att bara skylla på förarna tror jag är en för enkel utväg men du har givetvis rätt till din "tro".
 
sandstream skrev:
Att jag gillar Suzuki är nog ingen hemlighet :)
Vad finns det hos Suzuki att gilla så mycket som inte något annat japanskt fabrikat har kunnat eller kan erbjuda?

:va

Gustav O skrev:
Walker är överskattad tycker jag.
Det finns bilder på honom ombord Shell Advanced-NSR500:an som får mig att skratta högt varje gång jag ser dem.

:rofl
 
Nyteknik skrev:
Det finns bilder på honom ombord Shell Advanced-NSR500:an som får mig att skratta högt varje gång jag ser dem.

:rofl

Jo, de blev inte några bra kompisar han och 500'an.

MO: Can you describe for our readers what that Honda Grand Prix NSR500 feels like compared to your superbike?
CW: Well, I wasn't ready for it. I had a shot a few years ago on one, but they must of come on in recent years so I never had a chance on a real one, and they don't get any more real than a 500 Honda! It's the way that they do things that are different, the furiousness of the power, also the lack of engine braking. I go into a corner, it feels like I hit a false neutral and I go right off the corner!

Läs hela intervjun här!
 
Macke skrev:
Börjar faktiskt tycka att den är rätt snygg... :va
ska hämta ut min nya zx-10:a nån gång i maj, vad fick du pröjsa för akra, funderar själv på att skaffa något liknande antingen yoshimura eller akrapovic..
 
Walker och Kawan suger ;)

WSBK free practice (1) results – Phillip Island:

1.Troy Bayliss
2.Chris Walker
3.James Toseland
4.Troy Corser
5.Lorenzo Lanzi
6.Noriyuki Haga
7.Yukio Kagayama
8.Regis Laconi
9.Karl Muggeridge
10.Roby Rolfo
 
Ganska OK för Kawasaki och Walker men inte så man blir imponerad.

1 T. Bayliss Ducati AUS 1' 33.387 1' 32.321 1' 32.321
2 T. Corser Suzuki AUS 1' 33.868 1' 32.991 1' 32.373
3 J. Toseland Honda GBR 1' 33.851 1' 33.548 1' 33.003
4 S. Martin Petronas AUS 1' 34.501 1' 33.566 1' 33.206
5 A. Barros Honda BRA 1' 33.790 1' 33.749 1' 33.373
6 K. Muggeridge Honda AUS 1' 34.756 1' 33.702 1' 33.571
7 A. Pitt Yamaha AUS 1' 34.863 1' 33.658 1' 33.598
8 N. Haga Yamaha JPN 1' 34.577 1' 33.441 1' 33.631
9 L. Lanzi Ducati ITA 1' 35.202 1' 34.174 1' 33.791
10 C. Walker Kawasaki GBR 1' 34.589 1' 33.945 1' 33.928
11 P. Chili Honda ITA 1' 34.601 1' 34.132 1' 33.998
12 Y. Kagayama Suzuki JPN 1' 34.461 1' 34.158 1' 34.111
13 F. Nieto Kawasaki ESP 1' 34.618 1' 33.784 1' 34.158
14 R. Laconi Kawasaki FRA 1' 35.033 1' 34.182 1' 34.492
15 R. Rolfo Ducati ITA 1' 34.644 1' 33.658 1' 34.719
16 I. Clementi Ducati ITA 1' 34.708 1' 34.089 1' 35.032
17 N. Abe Yamaha JPN 1' 35.010 1' 34.269
21 S. Gimbert Yamaha FRA 1' 34.832 1' 34.666
24 S. Nakatomi Yamaha JPN 1' 36.080 1' 35.039
 
sandstream skrev:
Som sagt, 10:e plats på en sån überhoj är svagt och måste bero på Walker :rolleyes:

Ja... Ungefär så där bra är nog walker. Lite bättre när han är ordentligt i slag.
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top