marten_larsson
Mårten
Efter en månad med en isärskruvad motor börjar det verkligen tära på mitt tålamod och humör. Fick igår en beställning med delar från en här på SH och givetvis passade inte dom. Det är ett drev som är för brett och som därmed inte går att sätta på min axel och jag kan inte byta axel rakt över eftersom det är ett annat lager vid drevet (kedjan) och det verkar inte som att jag kan byta över lagret för axeln saknar ändå nån tiondels millimeter vid nållagret på andra sidan.
Kille jag köpte grejerna av är schysst och ska se om han kan hitta ett annat drev som passar men det vet man ju inte hur det går.
En fundering jag fått är om man ändå skulle köpa nya grejer (1an+2ans drev samt nya gafflar/skedar) och ev. undercutta 3an och 4an om det behövs. Frågan är vad detta skulle kosta och det förutsätter ju samtidigt att man kan använda 5an och 6ans drev som ju låser 1an och 2an - annars blir det ju ännu dyrare om de också behövs.
Problemet är enligt tidigare en växellåda som hoppar i och ur växel vid gaspådrag (vxl 1-4, mer ju lägre växel). Har läst/fått veta att man kan undercutta dreven men när jag kunde få delarna för 2500 tyckte jag det var värt att få "nya" grejer (1200mil i GSX-F -00), detta givetvis efter att jag köpt och lämnat tillbaka en skrotmotor...
Någon som vet ungefär vad det skulle kosta eller har några andra vettiga alternativ? Köpa ny hoj går ju alltid men det lagar ju inte denna...
Kille jag köpte grejerna av är schysst och ska se om han kan hitta ett annat drev som passar men det vet man ju inte hur det går.
En fundering jag fått är om man ändå skulle köpa nya grejer (1an+2ans drev samt nya gafflar/skedar) och ev. undercutta 3an och 4an om det behövs. Frågan är vad detta skulle kosta och det förutsätter ju samtidigt att man kan använda 5an och 6ans drev som ju låser 1an och 2an - annars blir det ju ännu dyrare om de också behövs.
Problemet är enligt tidigare en växellåda som hoppar i och ur växel vid gaspådrag (vxl 1-4, mer ju lägre växel). Har läst/fått veta att man kan undercutta dreven men när jag kunde få delarna för 2500 tyckte jag det var värt att få "nya" grejer (1200mil i GSX-F -00), detta givetvis efter att jag köpt och lämnat tillbaka en skrotmotor...
Någon som vet ungefär vad det skulle kosta eller har några andra vettiga alternativ? Köpa ny hoj går ju alltid men det lagar ju inte denna...
tackar för tipset!
