VV-kampanj, MC

[valmers]

Redan postad?

http://www.vv.se/aktuellt/kampanj/mc/

 

[Coola Ola]

Ja, den var nog uppe för nån vecka sen eller två. Kanske inte just den länken men iaf om samma grej. Hursomhelst, verkar ju inte som en helkass idé om de nu lyckas genomföra de idéer de talar, t.ex. satsningar på fler motorbanor.

 

[Plåtniklas]

Redan postad?

http://www.vv.se/aktuellt/kampanj/mc/

..and I quote: -'öva körteknik på bana'

Hur fan ska man kunna göra det när inga, eller väldigt få, tillåter körning ens med SMC? :kocko Idén är kanon men då lär det nog till att försäkringsbolagen börjar ställa upp med kurser eller liknande.

 

[Coola Ola]

..and I quote: -'öva körteknik på bana'

Hur fan ska man kunna göra det när inga, eller väldigt få, tillåter körning ens med SMC? :kocko Idén är kanon men då lär det nog till att försäkringsbolagen börjar ställa upp med kurser eller liknande.

Fast de skriver ju också, citat: "Gruppen arbetar exempelvis med utbildnings- och försäkringsfrågor samt förutsättningar för nya motorbanor."

 

[benkar]

Redan postad?

http://www.vv.se/aktuellt/kampanj/mc/

Jo.. var lite diskuterande här: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=43356

/B

 

[mb]

De kan ju starta med att sopa undan gruset samt skylta upp bättre i samband med väglagningar, så kanske de räddar ett och annat liv.

 

[Coola Ola]

De kan ju starta med att sopa undan gruset samt skylta upp bättre i samband med väglagningar, så kanske de räddar ett och annat liv.

I just fallet med gruslagningar så är det väl snarare kåpor och kanske stoltheten som får en törn, de flesta dödsolyckorna är ju krockar eller avåkningar pga av för hög fart.

 

[#Olsson#]

I just fallet med gruslagningar så är det väl snarare kåpor och kanske stoltheten som får en törn, de flesta dödsolyckorna är ju krockar eller avåkningar pga av för hög fart.

Du har nog rätt i det. Men det blir lite svårt att få förtroende för en myndighet som, samtidigt som de lämnar grus på vägarna(vilket dessutom är olagligt) "satsar" på MC-säkerhet genom att producera en snitsig reklamfolder.

 

[Lucius]

Redan postad?

http://www.vv.se/aktuellt/kampanj/mc/

Nja... Vet inte om detta skulle hjälpa speciellt mycket igentligen!

1. Fler motorbanor - Kör du på ett annat sätt på vanliga vägar för det?

2. Information - Ehhh.. Hjälper det verkligen? Vem vet INTE att det farligt att slita på i 200+?

3. Öva på bana - Visst, oförsäkrat då eller??!

Nae det verkar mer som deras kampanj går ut på följande :

1. Sätt upp Slica´n´dice - Vajjerräcken! Once you slide, you cant hide...

2. Lagningar - "Fyll skitet med grus, det är billigt. Slösa inte på det, sprid det över hela vägbanan!"

3. "Det är endast MC folket det är fel på, inte bilförare - de byter fil genom att titta o blinka!"

Nae, men allvarligt talat... Det enda vägverket lyckas med är att svartmåla MC trafikanter ännu mer och ge försäkringbolagen anledning att höja våra årspremier från 40 papp till 80 papp per år.

Just my 5 cents...

 

[69:an]

Återigen - tills motsatsen är tillförlitligt bevisad menar jag att bankörningar, om än aldrig så seriösa och instruktörsledda, bara spelar en helt marginell roll som trafiksäkerhetsåtgärd. Att specifikt öva bromsteknik är väldigt nyttigt för de flesta, men det är extremt sällsynt förekommande på arrangerade bandagar. Pratar man däremot om det gamla vanliga att "lära känna gränserna för sin hoj", "våga lägga ner maximalt i en nödsituation" etc, då är man ute på hal is. Problemet har då inte mycket med avsaknad av banövningar att göra, utan beror väldigt ofta på att man har försatt sig själv i en riskabel situation från början.

Det är med andra ord inte nedläggsvinklar och spårval som behöver övas i första hand, utan omdöme och riskmedvetande. Insikten om att man faktiskt inte är odödlig (vilket kan vara en aha-upplevelse i 20-årsåldern), om att bilister ibland svänger vänster fast de inte borde, om att det faktiskt kan existera grus på asfalt, om att en kurva man aldrig kört förut kan nypa tvärare än man trott, och om att det finns en reell risk att möta en bil om man genar i en skymd kurva. Det är på detta plan som utbildning och fortbildning behövs, om man menar allvar med att vända olyckskurvan radikalt.

Exempel på åtgärder är:

Djupstudier av faktiska olyckor, dess orsaker och följder, i grupp, lett av exempelvis mc-poliser eller trafikinspektörer.

Föredrag av räddningspersonal, läkare, poliser m.fl. med stor vikt på orsak och verkan.

Samarbete med etablerade tävlingsförare, i syfte att styra adrenalinjägare till tävlingsverksamhet.

Utökad körkortsutbildning med fokus på ovanstående faktorer.


Visst gör bankörning för gatåkare nytta på många sätt, kanske framför allt genom att erbjuda en relativt säker miljö att köra av sig i. Men att tro att det är en effektiv åtgärd i långsiktigt trafiksäkerhetssyfte är däremot mest självbedrägeri.