Volvo 740 (jag vet, forumpoliser önskas ej)

Status
Ej öppen för fler svar.

Argyle

ingen
Gick med
18 Nov 2005
Ort
Cambridge, New Zealand
Hoj
ingen, helt jävla värdelöst
Detta är ett mc forum jag vet, men jag har ett problem med min Volvo 740 Gl -89..
Nu i morse så hellregnade det, det var blött fuktigt och jävligt. Så startar inte skiten, startmotorn drar bara runt. Detta har hänt en gång innan, då var vädret det samma.. Var tror ni är fel? Den tänder liksom inte i motorn, är det kondens i skiten eller vad fan är det.?
 
Argyle skrev:
Detta är ett mc forum jag vet, men jag har ett problem med min Volvo 740 Gl -89..
Nu i morse så hellregnade det, det var blött fuktigt och jävligt. Så startar inte skiten, startmotorn drar bara runt. Detta har hänt en gång innan, då var vädret det samma.. Var tror ni är fel? Den tänder liksom inte i motorn, är det kondens i skiten eller vad fan är det.?

Fukt i fördelaren?
Öppna och torka torrt.
Ltcka till
 
Argyle skrev:
Detta är ett mc forum jag vet, men jag har ett problem med min Volvo 740 Gl -89..
Nu i morse så hellregnade det, det var blött fuktigt och jävligt. Så startar inte skiten, startmotorn drar bara runt. Detta har hänt en gång innan, då var vädret det samma.. Var tror ni är fel? Den tänder liksom inte i motorn, är det kondens i skiten eller vad fan är det.?

Drar den runt motorn eller snurrar den bara i luften?
 
Det är ganska vanligt att det blir fukt i fördelaren på 740, spräckt lock eller dyl.
 
En annan sak som e jävligt vanligt är att bränslepumpsreläet säger upp sig! Ett litet vitt relä bakom askoppen!( har jag för mig iaf....) Lödningarna ger sig men de går att ta isär och löda om, om man e snål! :gnissla
 
hade samma problem på min 740 16v -89, hade ungefär hur mycket oxid som helt i kontaktstycket till tändboxen!
Sen har du en hel del viktiga jordpunkter som sitter fästa insida höger framskärm i motorrummet,kolla där också!
 
volvo problem

tjena äntligen kan cbx bert hjälpa som gillar volvo bilar 740 1989 insprutning-
om den inte tänder så kolla (på vänsterframskärm insida sitter en säkring flatstiftsmodell kolla så att den är hel den styr elektroniken för bränsletillförseln det var tips 1 och tips 2 nästa gång du skall starta bilen
ha förardörren öppen och lyssna noga samtidigt om det surrar under bilen
när du vrider om nyckeln "obs det låter surrande ett antal sekunder så god hörsel är att rekommendera vid detta test )hör du ingenting kolla säkringarna under askkoppen alt så krånglar bränslerelät sitter i bakom säkringarna jag tror att det är ett vitt eller grönt relä , alternativt är det fukt i rotorn
fördelarlocket det sitter ju precis i bakkant av topplocket mot torpedväggen pm mig gärna om fler frågor finns mvh cbx bert :)
ps har du maximal otur så har tändmodulen pajat sitter även den på vänster insida av framskärmen o ett tips kolla så att det kommer gnista från tändspolen "det kan faktiskt vara tändkablarna särskilt om det är kolfiberkablar"
då uppstår problem vid fuktigt väder det kan vara antingen det eller bränsle
men efter startförsök kolla om det luktar bränsle om motorn ett tips? :confused: :)
som en annan skribent nämde kolla jordanslutningar mm det kan vara en ren vetenskap när dessa insprutare krånglar en massa olika relän som kan spöka när det passar relät är det en B230 F "katalysatorbilar"så finns väl en diagnoskontrollenhet på vänster sida ( förlåt alla mc kollegor om detta blev ett långt inlägg) men vill bara försöka o hjälpa med tips ang startproblem
 
Last edited:
Bilar= FyFy
Om du vet att det ar fel forum varfor posta overhuvudtaget?

Behover jag namna att traden ar stangd?
 
Last edited:
Har hittat felet, när jag skulle ta bort sladdarna mellan fördelardosan och tändstiften så hade snabbkopplingarna blivit helt porösa, altså dem var helt förbrukade. Stod Biltema på kablarna, så jag skall köpa nya nu och sen öppna dosan och torka där i. Tror det kommer funka då
 
Status
Ej öppen för fler svar.
*/ ?>
Back
Top