Volregulator glapp eller inte??

GSXRRogga

Ny medlem
Gick med
9 Aug 2006
Ort
Ockelbo
Hoj
GSXR 750 -98
Hallå...
Jag har en GSXR 750-98 som jag har en del spökerier med...
Lamporna smäller väldigt ofta o jag har bränt ett batteri så för mig låter det som det skulle vara volregulatorn...men för några veckor sen när jag brännde batteriet så köpte jag ett nytt o mätte upp laddningen o den visade då 13.8 volt, låter väl ganska bra tyckte jag o gasade o var glad igen i ca 100mil till...men sen när jag kom hem efter en tur så var batteriet stekhett o det ångade av det :(
Men som tur är så verkar det fortfarande vara fart i det i alla fall :)
Då är frågan....Kan volregulatorn vara glapp eller har jag något annat elfel som en dålig kontakt eller nåt???
Någon som är haj på det???

M,v,h//Roger
 
Mäter du laddningen på batteriet vid flera varvtal eller bara vid tomgång?
Om det sistnämnda, mät även vid halvgas och fullgas och kolla om spänningen sticker iväg.
 
Eldstorm skrev:
2431008 Mäter du laddningen på batteriet vid flera varvtal eller bara vid tomgång?

Jag har visseligen inte mätt den vid full gas men varvade det till typ 6-7000varv o då steg den typ bara från 13.8 till 14.0...

Vet du om dom kan vara glapp så den sticker iväg ibland...har för mig att dom antingen funkar eller är helt paj typ....har jag rätt då??
 
Då reglerar den nog spänningen som den ska.
Var batteriet i dålig kondition innan så att generatorn öste på med en massa ström och batteriet därigenom blev onormalt varmt?
Annars är en teori att likriktningen är dålig pga att du har stort "rippel" (en pålagrad växelspänning på den likriktade spänningen från regulatorn) som möjligtvis skulle kunna orsaka onormal värmeutveckling på batteriet.
Det går i så fall att mäta upp på växelspänningsläget på instrumentet förutsatt att du har ett bra (=dyrt) mätinstrument som visar sant-effektivvärde (True_RMS).
Alternativt kan batteriet vara i dåligt skick.
 
Eldstorm skrev:
2431048 Då reglerar den nog spänningen som den ska.
Var batteriet i dålig kondition innan så att generatorn öste på med en massa ström och batteriet därigenom blev onormalt varmt?


Batteriet som jag brännde var nytt förra sommaren enligt förra ägaren....sen köpte jag ett nytt för några veckor sen när jag brännde det gammla...
Och dom blev så het att det pep ur ånga ur det...
 
Last edited:
UrbanTiger skrev:
2431145 Det låter ju som om den bränner på laddning när den inte ska göra det. Byt regulatorn.



Så laddningsregulatorn sitter i samma som voltregulatorn på den då alltså??
men kan den vara glapp eller bara skum i bland då??
 
UrbanTiger skrev:
2432897 Den kan verka helt okej om du mäter polspänningen på tomgång och vid vilket varvtal som helst]]]


Nu har jag testat att kopla in spänningsprovarn när jag åkte o fick se att den laddar tydligen upp till 19volt när jag åker o har lite varv på hojen...
Är det voltregulatorn som är slut då??
 
nu såg den bättre ut :)
Tack så himla mycket för hjälpen grabbar...
Tur att det finns snälla killar som hjälper till :D
M,v,h//Roger
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top