vitt klägg på oljelocket. hur illa på?

thoren

Ny medlem
Gick med
12 Jun 2007
Ort
göteborg
Hoj
Ducati 748 SP
tjena!
jag har precis sålt min honda VFR 800 -99. och ska byta till en zx9r 98- eller en gsxr.

Idag va jag och kikade på en zx9r och hojen va kanon, dock va det vitt klägg på locket och runt om vid oljepåfyllningen...
jag körde hojen en stund på tomgång och då såg man att den hosta upp mer och mer brun olja..
Jag tror ju bara det är kondens bildats över vintern. hojen har stått i 7månader i 9+ grader...
vad tror ni? jag hade ingen chans att köra den idag men ska göra det på Onsdag..
 
kolla hur det ser ut i oljeglaset. jag brukar få en massa kondens i maskinerna över vintern. första gången det hände fick man så klart panik och rev ner halva hojen. hittade kondens vid insidan på blocket. det var allt. inget fel utan helt naturligt. men det såg för jävligt ut i glaset och mjölkvitt vid oljepåfyllningen, men dom sagt. bara kondens. det bör försvinna efter en ordentlig varmkörning/testkörning
 
Är du osäker kan ett komptest vara lämpligt. Frågan är om man vill göra sig besväret innan man köpt hojen...
 
Beronde på årsmodell så skulle jag nog kolla lite närmare,zx9r är ju inte helt okända för att käka topplockspackningar.
 
ja jag kände mig ganska lugn när jag såg gyllenbrun olja komma upp efter ett tag..

toppackningen va väl värre på dom äldre eller gäller detta även 98-?

hojen ska köras 10mil imorgon och sedan ska jag provköra. då lär jag ju få svaret!

har ni möjligtvis några andra tips på vad man ska vara noga med på dessa hojar?
 
ja jag kände mig ganska lugn när jag såg gyllenbrun olja komma upp efter ett tag..

toppackningen va väl värre på dom äldre eller gäller detta även 98-?

hojen ska köras 10mil imorgon och sedan ska jag provköra. då lär jag ju få svaret!

har ni möjligtvis några andra tips på vad man ska vara noga med på dessa hojar?

Kolla så att inte kopplingen slirar, det är rätt så vanligt.
 
Varför chansa? Det är ju inte så att ZX-9an är en ovanlig hoj. Hade jag själv sett vitt klägg runt oljelocket på en hoj jag var spekulant på så hade jag lagt benen på ryggen.

Förresten, min CBR har också stått i sju månader i kallgarage med en snitttemp på 2 grader och där var inget klägg runt oljelocket på den.
 
Köpte hojen idag för 4300;- 1 ägare fullt dokumenterad med 3200 mil på mätaren!

tappa ur oljan och den va brun/svart så det måste varit kondens... släppte loss vevhusvent-slangarna och det va inget klägg alls i dom! i med ny olja och på med nytt filter ;)

tack för hjälpen!
Mvh / Joel
 
Köpte hojen idag för 4300;- 1 ägare fullt dokumenterad med 3200 mil på mätaren!

tappa ur oljan och den va brun/svart så det måste varit kondens... släppte loss vevhusvent-slangarna och det va inget klägg alls i dom! i med ny olja och på med nytt filter ;)

tack för hjälpen!
Mvh / Joel

Jag antar att det fattas en nolla, annars är jag avundsjuk :)
Grattis till nya hojen :tummenupp
 
är det bara jag som tänker på järnmicke med pälsmössa?
om det är som jag tror är det illa, då måste du nog låsa in hojjen på nåt lämpligare ställe
 
hehe nolla? vaddå? ;)

Ingel?
förvirrad? va menar du??

har varit ute och myskört precis hela eftermiddagen idag! lite annat än VFR:en ;)..

jag kan tycka att den är lite orolig på tomgången.. ligger mellan 900 och 1000 och pendlar.. är detta normalt? i övringt tycker jag den jobbar som den ska och drar rent genom registret... kanske bara är jag som inte är van vid en lite råare hoj :)
 
Last edited:
hehe nolla? vaddå? ;)

Ingel?
förvirrad? va menar du??

har varit ute och myskört precis hela eftermiddagen idag! lite annat än VFR:en ;)..

jag kan tycka att den är lite orolig på tomgången.. ligger mellan 900 och 1000 och pendlar.. är detta normalt? i övringt tycker jag den jobbar som den ska och drar rent genom registret... kanske bara är jag som inte är van vid en lite råare hoj :)

Låter lågt. De hojar jag har haft har legat runt 1100rpm på tomgång.
 
hehe nolla? vaddå? ;)

Ingel?
förvirrad? va menar du??

har varit ute och myskört precis hela eftermiddagen idag! lite annat än VFR:en ;)..

jag kan tycka att den är lite orolig på tomgången.. ligger mellan 900 och 1000 och pendlar.. är detta normalt? i övringt tycker jag den jobbar som den ska och drar rent genom registret... kanske bara är jag som inte är van vid en lite råare hoj :)

Jag antar att det fattas en nolla i priset. Fyra tusen låter billigt :)
 
Nyheter
Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Back
Top