Virgin Mobile Yamaha kör med "Big Bang" R-1:a

[Färnbo]

Är inte det att köra i par? 1+4 och 2+3. Vad blir det för skillnad om man för 1+2 och 3+4?

1+2 och 3+4 går inte med standard vev.

Yamaha tänder 1, 4 och 2+3 dvs 2 och 3 samtidigt.

På tvåvevaxel varv får de då 3 tändpulser 2 st "svaga" som kommer från 1 och 4 samt en st "stark" som kommer av 2 och 3 som tänder samtidigt

 

[Färnbo]

En radfyra som har tändpulserna tätare än en vanlig fyra. En normal R-1 tänder cylindrarna i ett jämnt intervall, dvs var 90:e grad, medan man i en big-bang lägger tändföljden för cylindrarna i två par så att två cylindrar tänder tätt efter varandra.
Detta ska enligt teorin, och tydligen också praktiken eftersom fler och fler använder det, ge däcken större möjlighet att återfå greppet mellan tändpulserna eftersom det är längre mellan varje gång cylindrarna överför kraft till hjulet.

Förstår du vad jag skriver?

En puls var 180:e grad tror ja du menar...

 

[Gustav O]

En puls var 180:e grad tror ja du menar...

Jepp och jag skrev det senare i tråden.

 

[Färnbo]

Jepp och jag skrev det senare i tråden.

F´låt inte meningen att va dryg.. såg det senare

 

[Gustav O]

Det är lugnt!