Vill trimma min KTM640, maximalt vrid?

Någon som vet vart man kan hitta 32mm ventilsäten , eller går det o fräsa upp dom gamla som e 30 mm
 
Mer vrid på låg och mellan - då ska du inte installera större ventiler om du inte samtidigt installerar mer höglyftande kammar fast med samma korta duration som originalet. Annars är det slöseri med pengar. En portning med lite mera plast än vanligt som ökar gashastigheten på låg och mellan men tyvärr på en liten bekostnad av den absoluta toppeffekten. Högkompskolvar vore även det rätt lämpligt.
 
Följande tycker jag är ekonomiskt försvarbart med de mål du har satt upp.

  • Rallykam
  • Öppna upp luftburk
  • Riktig förgasare med bänkning för injustering
  • Slipon (hade du väl redan handlat men skippa dB killern)

Att porta toppen gör relativt lite på dessa motorer och höjd komp frestar väl mycket på livslängden. Inte ens KTMs Fabriksteam i Dakar gör annat än finlirar lite i ventilövergången och lite kring styrningen.
 
Här finns väl en del att hämta? Vet faktiskt inte om den guldpläterade prylen är en del av styrningen, blir lite väl mkt att ta bort för att öka flödet?

Tror det även finns en del ojämnheter mellan insugsgummit och toppen.
 

Bifogat

  • 155_5568.jpg
    155_5568.jpg
    136.4 KB · Visningar: 70
  • 155_5562.jpg
    155_5562.jpg
    139.9 KB · Visningar: 63
Bodoe skrev:
2658567 Här finns väl en del att hämta? Vet faktiskt inte om den guldpläterade prylen är en del av styrningen, blir lite väl mkt att ta bort för att öka flödet? Tror det även finns en del ojämnheter mellan insugsgummit och toppen.


Uj ja! Helt rätt Bodoe. Dels finns det flöde att hämta i den toppen, och ja: De bronsfärgade delarna är mycket riktigt styrningarna.

Nu har jag f.ö en KTM Hi-Flo topp hemma för åtgärder... ;)
 
Last edited:
Dr.Bike skrev:
2658590 Uj ja! Helt rätt Bodoe. Dels finns det flöde att hämta i den toppen, och ja: De bronsfärgade delarna är mycket riktigt styrningarna.
Förstår att du blir till dig i byxan och att det rycker i sliphanden när du se såna bilder. Jag ska vara schysst, du får fixa den för 50 pix!(om du kommer och hämtar den vill säga):tummenupp

Eller så kanske jag kontaktar dig senare i vinter ang lite tips eller rent av att du får fixa till den själv. Lovar inget föränn alla julklappar är köpta.
 
Nickeluring skrev:
2658621 Det vore mycket intressant att höra resultatet av de åtgärderna när du är färdig.

Jepp!
Ryktena gjorde gällande att kanalerna redan var så bra att ingen portning är nödvändig.
Och jag kan konstatera att det är en av de bästa toppar jag sett hittills "right out of the box"
Men visst finns det en viss potential även här! :tummenupp

Bodoe skrev:
2658730 Förstår att du blir till dig i byxan och att det rycker i sliphanden när du se såna bilder. Jag ska vara schysst, du får fixa den för 50 pix!(om du kommer och hämtar den vill säga):tummenupp

Eller så kanske jag kontaktar dig senare i vinter ang lite tips eller rent av att du får fixa till den själv. Lovar inget föränn alla julklappar är köpta.

50 pix!
Du är alltför generös! Så mycket kan jag knappt ta emot :hihi
Fråga på du, jag kan visst ge dig tips och råd, de är dessutom gratis!
Hästar brukar kosta 1000:-/st
Tänk dig att fila till några själv + gratis tips! Det blir som att få betalt för att ta emot fler hästar! :lol
En dröm för vilken motorman som helst!
 
Last edited:
Nyheter
Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Back
Top