Vill ha nya R6! eller är jag helt fel ute? *hjälp*

[Mattias]

fast den allra bästa om man nu inte föredrar 600or är säkert nån av de nya litershojarna

Men dom har jag ju inte kört. Jag körde alla 1000-hojar 2003, men jag tyckte inte att dom var lika bra som ZX6R. Fast GSX-R1000 var ju inte långt efter.

 

[Silwer]

Jag har inet kört en ny 600 tyvärr, de gammla tycker jag är helt döda på annat än höga varv och det funkar inte för mig.

 

[Mattias]

Läs mer här: http://www.bikeproject.com/Articles/index.php?GID=3352

 

[Silwer]

har ändå så svårt att fatta att en 636cc motor skulle gå som en 1000cc i effektkurvan.
Det måste vara mindre vridmoment överallt än en 1000cc, eller är den lågt utväxlad så den käns starkare än den är?
Den låter ju som ett monster i texten.

 

[Mattias]

har ändå så svårt att fatta att en 636cc motor skulle gå som en 1000cc i effektkurvan.
Det måste vara mindre vridmoment överallt än en 1000cc, eller är den lågt utväxlad så den käns starkare än den är?
Den låter ju som ett monster i texten.

Den går verkligen ASBRA!

 

[Fantômas]

Den går verkligen ASBRA!

Hur är instrumenteringen när man kör?

Är inte den digitala varvräknaren kass?

Är iofs lite petig kanske ... men jag vill gärna kunna 'se' varvräknaren utan att behöva titta noga ...

 

[Silwer]

läs det han länkade så ser du, det står där alltihop.

 

[Chille]

Den går verkligen ASBRA!

säkert ingen tvekan...men du lär ju ha lagt ut i brallan när du på fullt allvar säger att 636:an ligger före gixxern!?. :kocko

Jag har ägt 2 st cbr600r. samt en sp1:A... när man skaffade sp1:an så tyckte man att det gick BRA mycke mer än 600rna.. men... första dagen jag tog ut gixxern så fattar jag vad alla menade när dom sa att gixxern var det mest ultimata man kunde köpa!!

Effekten är helt underbar... varken okontrollerbar eller för mycket.. utan.. helt underbar ... och sen chassit! kändes lättare än båda mina 600r. iofs hade jag en 00:a. så jag har inte kört nån nyare 600 än en 00a..

men när du säger att den tar gixxern!? .

 

[ceasar]

Den e faktiskt grym....
Man behöver inte "köra" den på samma sätt som t ex cbr954.
Det är bara att tänka acca, wheela, sväng, så gör den det.
Man blir ett med hojen så att säga, inte som att "åka med"....

säkert ingen tvekan...men du lär ju ha lagt ut i brallan när du på fullt allvar säger att 636:an ligger före gixxern!?. :kocko

Jag har ägt 2 st cbr600r. samt en sp1:A... när man skaffade sp1:an så tyckte man att det gick BRA mycke mer än 600rna.. men... första dagen jag tog ut gixxern så fattar jag vad alla menade när dom sa att gixxern var det mest ultimata man kunde köpa!!

Effekten är helt underbar... varken okontrollerbar eller för mycket.. utan.. helt underbar ... och sen chassit! kändes lättare än båda mina 600r. iofs hade jag en 00:a. så jag har inte kört nån nyare 600 än en 00a..

men när du säger att den tar gixxern!? .

 

[Bingo]

har ändå så svårt att fatta att en 636cc motor skulle gå som en 1000cc i effektkurvan.
Det måste vara mindre vridmoment överallt än en 1000cc, eller är den lågt utväxlad så den käns starkare än den är?
Den låter ju som ett monster i texten.

De skrev om saken i förra månadens Performance Bikes. Kawasaki har visst varit väldigt noga med väexllådans utväxling. De har helt enkelt växlat den så att den utnyttjar det den har på bästa sätt. Den skall dra praktikst taget jämt med en CBR 954, enligt artikeln.

 

[Mavve]

De skrev om saken i förra månadens Performance Bikes. Kawasaki har visst varit väldigt noga med väexllådans utväxling. De har helt enkelt växlat den så att den utnyttjar det den har på bästa sätt. Den skall dra praktikst taget jämt med en CBR 954, enligt artikeln.

Vilken 600maskin som helst drar jämt med en honda 954.
Enda anledningarna till att Honda inte gått i konkurs redan är Rossi och deras 5års garanti.

750RR

 

[Silwer]

hehe, vilken smutskastning av 954an
Den är väl den första firebladen med lite motor?
636an kan ju inte hänga med i högre farter över 200, det är ju en omöjlighet tycker man?

 

[peteR1000]

Fan, har helt plötsligt blivit skitsugen på en ZX6-R
Har hela tiden varit inne på en R6:a till våren....but no more!

Då får man kolla runt lite efter ZX6r sen i vår

 

[Mattias]

men när du säger att den tar gixxern!? .

Jag har kört GSX-R1000-01 också, och gillade den inte alls. Visst har den mycket motor, men den känns hyfsat klunsig och trög i chassit. 03-an är bättre, men inte lika bra som en ZX6R-03 i min mening.

Är det okej med dig om jag tycker det?

 

[peteR1000]

Hittade en sprillans ny ZX6-R för 79.900:-

Då borde man ju kunna hitta någon begagnad för runt 60.000 - 70.000:-
VILL HA!

 

[SBR]

Såg att nya r1an bara väger 3 kilo mer än r6an och så har den ju typ 60 hästar mer. Då blir ju r6an en fattigmans r1a, eller??????????

 

[Silwer]

vi vet inte vilka siffror som stämmer ännu, sen har en stor motor en annan inverkan på hojens uppförande än en med liten svängmassa.

 

[Therudeboy]

Hittade en sprillans ny ZX6-R för 79.900:-

Då borde man ju kunna hitta någon begagnad för runt 60.000 - 70.000:-
VILL HA!

Köp en ZX6RR istället, mycket fränare att ha en RR

 

[Silwer]

men 636 är värre än RR då?
För RR kan väl inte var på mer än 600cc åtminstonde?

 

[Therudeboy]

men 636 är värre än RR då?
För RR kan väl inte var på mer än 600cc åtminstonde?

599cc, men jag sa ju att det va fränare att ha en RR, men antar att dom ska gå lika bra efter som RR är framtagen för att vara en ban hoj? eller kanske bättre.