Vill du köra 250r

[guzzo]

Inte råd med racer. Hur menar du?

det kostar ju en del mer än rookie 600...

 

[splfredde]

rs250

Pris?

/Fredde

inte så lätt attt sälja..... blir 600:a för mig i sommar

 

[Nyteknik]

det kostar ju en del mer än rookie 600...

Gör det? Det som kostar i 250 är ju i princip kolvar och kolvringar. Får man haveri blir det förstås dyrare, men det går ju att undvika om man har någorlunda koll.

 

[RS250RR]

det kostar ju en del mer än rookie 600...

testa att vurpa lite rejält med en 600

 

[Chris Ash]

Gör det? Det som kostar i 250 är ju i princip kolvar och kolvringar. Får man haveri blir det förstås dyrare, men det går ju att undvika om man har någorlunda koll.

Jag får heller inte ihop den ekvationen men jaja, han lär väl märka.....

 

[Teddy]

Gör det? Det som kostar i 250 är ju i princip kolvar och kolvringar...

Jag är också tveksam till att 250 skulle vara så mycket dyrare än 600, i alla fall om lägger man sig på relativt sett samma nivå. 250 hamnar ofta i rampljuset när man pratar kostnader eftersom det byts delar i tid och otid. Hur många 600'or renoveras och uppdateras? Ganska få skulle jag påstå och det av den enkla anledningen att när underhållet är eftersatt en längre tid så bli notan så saftig att alternativet köpa nytt framstår som en bättre affär.

Här kan väl Chris Ash fylla i. Varför renoverade du, Chris, inte Åskkissen utan valde att skrota den?

 

[Chris Ash]

Jag är också tveksam till att 250 skulle vara så mycket dyrare än 600, i alla fall om lägger man sig på relativt sett samma nivå. 250 hamnar ofta i rampljuset när man pratar kostnader eftersom det byts delar i tid och otid. Hur många 600'or renoveras och uppdateras? Ganska få skulle jag påstå och det av den enkla anledningen att när underhållet är eftersatt en längre tid så bli notan så saftig att alternativet köpa nytt framstår som en bättre affär.

Här kan väl Chris Ash fylla i. Varför renoverade du, Chris, inte Åskkissen utan valde att skrota den?

Haha, det får bli dagens gåta.

 

[Nyteknik]

Hur många 600'or renoveras och uppdateras? Ganska få skulle jag påstå och det av den enkla anledningen att när underhållet är eftersatt en längre tid så bli notan så saftig att alternativet köpa nytt framstår som en bättre affär.

Och hojarna "fyndas" av godtrogna nykomlingar som tids nog får ett bryskt uppvaknande ur drömmen om den driftsäkra och underhållsfria fyrtaktaren.

 

[Hurricane600]

Alltså jag undrar vart man hittar reggade 250 racers tillsalu?
har lagt en tråd om detta i 2 taktsdelen också...

Är väl ute efter lite äldre grejer så de blir billigt..
för visst finns det en klass för standardhojar 250?

 

[Chris Ash]

Alltså jag undrar vart man hittar reggade 250 racers tillsalu?
har lagt en tråd om detta i 2 taktsdelen också...

Är väl ute efter lite äldre grejer så de blir billigt..
för visst finns det en klass för standardhojar 250?

Reggade 250 racers finns nog inte så många.....

Men jag förstår att du menar 250SP. Tillgången på Aprilior i 30 000kr klassen uppfattar jag som god.

 

[Nyteknik]

Alltså jag undrar vart man hittar reggade 250 racers tillsalu?
har lagt en tråd om detta i 2 taktsdelen också...

Är väl ute efter lite äldre grejer så de blir billigt..
för visst finns det en klass för standardhojar 250?

Det finns troligen inte fler än en besiktigad 250-racer i Sverige. Den var för din del tursamt nog till salu så sent som för en dryg månad sedan. Sök här på sporthoj och du skall finna. Varför vill du ha sen sådan?

 

[Hurricane600]

Det finns troligen inte fler än en besiktigad 250-racer i Sverige. Den var för din del tursamt nog till salu så sent som för en dryg månad sedan. Sök här på sporthoj och du skall finna. Varför vill du ha sen sådan?

tjaedu...meningen är att den ska gå att köra på gatan om man vill o har lust ungefär! har tänkt köpa ett redigt vrak av icke sagd modell o bygga nåt kul av så kan va bra o ha en hoj som iallafall är "gatkörbar"

hmm letar vidare...

 

[kajlyl]

kanske om 5år

 

[oscar]

kanske om 5år

Vadå kanske om fem år? Farsan din får pröjsa, det är hans plikt!

 

[guzzo]

testa att vurpa lite rejält med en 600

jo det kostar en del!! Det vet jag ... varit mek åt kotte....

 

[guzzo]

Jag får heller inte ihop den ekvationen men jaja, han lär väl märka.....

det är lite som ni säger... men sparar rätt mycket på att inte åka på racesoppa och byta kolvar mm.. sedan har jag inte så mycket tid över till att skruva... men sedan blir det nog att jag kommer ha hojen på gatan oxå... vet inte om jag kommer åka trimmat eller inte ännu.. blir nog ev orginal med helsystem..och powercomander... men vet inte som sagt.. finns ju några hojnar som är intresanta..

 

[guzzo]

Pris?

/Fredde

ja kolla annonsen sedan kommer du och tittar så kanske jag gör ett bättre pris

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=14575

 

[Teddy]

... men sparar rätt mycket på att inte åka på racesoppa och byta kolvar mm...

Om just racesoppan är en sort del av problemet tycker jag du ska ta dig en allvarlig funderare på det där med R600. För att ro hem R600, vilket självklart är ditt mål ;-), behöver du säkerligen en trimmad hoj och då är det ingen skillnad på fyrtakt eller tvåtakt, högt komp kräver högre oktan. Om du kan tänka dig att köra en Supersportkitad 600 på vanlig Grön 98 från nämaste Bensinstation så duger det lika gott till en 250 Racer med korrekta standardintställningar.

 

[oscar]

För att ro hem R600, vilket självklart är ditt mål ;-), behöver du säkerligen en trimmad hoj...

Varför skulle han behöva det?

 

[Boris JR]

Fråga V-gullan för att vinna behöver man mänder av effekt det är det enda som räknas.......