Vilket motstånd på R1'ans EXUP?

[Swedie]

Någon som med säkerhet vet vilket motstånd det är som gäller för att lura datorn att exupen är ipluggad? Samt vilka kablar det ska bryggas mellan.

 

[Swedie]

Ingen som har svaret?

 

[Maciej EVO VI]

Ingen som har svaret?

Jag har försökt fråga men bara fått svaret att söka på forumet, har dock inte hittat ett säkert svar. Det jag har hittat men inte fått bekräftat är att det skall vara 7.5K ohm

Eftersom jag inte tävlar och behöver spara varje gram på hojjen har jag satt tillbaks exupen utan vajrar och kopplat tillbaks den så jag slipper felkoden.

enl. denna sida verkar det dock inte funka att bara sätta ett motstånd http://biketransplant.tripod.com/exup_replacement.htm

http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=201221&page=2

kolla även sista posten i denna tråd, gäller i för sig en R6 men det kanske är likadant på R1:an
http://www.r6messagenet.com/forums/showthread.php?t=108725&page=2

Säg gärna till om du lyckas fixa det.

 

[Kawwa]

Ingen som har svaret?

Varför inte ta fram ohm-mätaren och mäta?

 

[Maciej EVO VI]

Varför inte ta fram ohm-mätaren och mäta?

Varför uppfinna hjulet igen Är väl sånt här man har teknikforumet till

 

[Swedie]

Ja jag är inte heller säker på att sätta motstånd gör precis allt som behövs... det är ju trots allt en ordentlig plugg och manik den där EXUP'en.

 

[Tjoffe]

Jag kan inte säga varför men det räcker inte med ett motstånd för att slippa felkod.

 

[Maciej EVO VI]

Jag kan inte säga varför men det räcker inte med ett motstånd för att slippa felkod.

Ja jag är inte heller säker på att sätta motstånd gör precis allt som behövs... det är ju trots allt en ordentlig plugg och manik den där EXUP'en.

Nej enl. länkarna så funkar det inte bara att sätta ett motstånd.

kollar man ena bygget så är det mer grejer än ett motstånd

 

[majtii]

Konstruktionen är troligtvis som på ZX10an och då behövs ett variabelt motstånd. Detta för att ECUn ska veta hur ventilen står och för att den inte ska tolka det som att den har fastnat (när tändningen slås på kollar den ändlägena).

Biketransplant-länken verkar vara på rätt spår.

 

[MickeNR]

kan man ta bort exup ventilen i avgaset och köra utan vajrar men ha motorn för vajrarna kvar i kopplad så funkar hojen som den ska? va får jag för konsekvenser?