Vilket land billigast att köpa mc i ?

[slangarn]

Undrar om nån här har koll på priser på nya mc i andra länder och undrar då vilket land som en ny mc (typ en ny GSXR1000) kan köpas billigast i ?
Vi bortser från frakt moms och tull som tillkommer vid ev reg i Sverige.

 

[Drysen]

Jag har HÖRT att det väldigt billigt att köpa från Spanien.

 

[fazerfun]

Har också sett riktigt låga priser i såväl Spanien som Italien men inte undersökt det djupare.

Tull behöver du bara slanta om du tar in en hoj utanför EU. Moms kommer man inte inte undan dock (förutsatt att det är en ny hoj)

 

[Boris JR]

Japan köper man cykeln i om tull/moms inte spelar någon roll, dyrt för den inhemska marknaden (då de har en massa regavgifter) men billigt för export. Näst billigast är USA pga stor marknad med väl fungerande konkurens och ingen moms.

 

[fazerfun]

Japan köper man cykeln i om tull/moms inte spelar någon roll, dyrt för den inhemska marknaden (då de har en massa regavgifter) men billigt för export. Näst billigast är USA pga stor marknad med väl fungerande konkurens och ingen moms.

Har ännu inte sett någon som gjort ett klipp på att köpa direkt från USA eller Japan pga tull, moms och inte minst fraktkostnaden.

För visst måste du betala moms och tull på en ny hoj från Staterna?

 

[Lugn]

Näst billigast är USA pga stor marknad med väl fungerande konkurens och ingen moms.

Sales tax betalas på köpesumman vid varje överlåtande av titeln.

 

[slangarn]

Sales tax betalas på köpesumman vid varje överlåtande av titeln.

Är det inte bara inom samma delstat?

 

[wannagofast]

Köpte nästan en hoj i Indien, den var inte dyr!

 

[Boris JR]

Har ännu inte sett någon som gjort ett klipp på att köpa direkt från USA eller Japan pga tull, moms och inte minst fraktkostnaden.

För visst måste du betala moms och tull på en ny hoj från Staterna?

Jag kan påminna mig att det står i ursprungsfrågan att man skall negligera frakt/moms/reggavgifter...

Med lite kontakter går det utmärkt att få hem en ny 600/1000rr cykel för att ex bygga racer på och det var något dyligt jag misstänkte att trådstartaren var intresserad av.

 

[slangarn]

Jag kan påminna mig att det står i ursprungsfrågan att man skall negligera frakt/moms/reggavgifter...

Med lite kontakter går det utmärkt att få hem en ny 600/1000rr cykel för att ex bygga racer på och det var något dyligt jag misstänkte att trådstartaren var intresserad av.

Du förstod helt rätt

 

[Xyron]

Gruppköp?

 

[Lugn]

Är det inte bara inom samma delstat?

Man betalar moms i den staten man registrerar hojen i. På Boris lät det som att USA inte tillämpar moms på motorcyklar, men det är möjligt att jag missförstod. Om det enbart gäller export så är väl alla länder isf momsfria vid köpet?

 

[Boris JR]

Man betalar moms i den staten man registrerar hojen i. På Boris lät det som att USA inte tillämpar moms på motorcyklar, men det är möjligt att jag missförstod. Om det enbart gäller export så är väl alla länder isf momsfria vid köpet?

Och just darfor ar racecyklar momsfria da de inte registreras.

 

[Lugn]

Och just darfor ar racecyklar momsfria da de inte registreras.

Ja, men då spelar det ingen roll vilket land hojen kommer ifrån. Du pekade ut USA som ett exempel (se nedan), men samma sak gäller alltså för alla länder, vilket inte leder till någon som helst fördel att exportera från just USA.

Näst billigast är USA pga stor marknad med väl fungerande konkurens och ingen moms.

 

[Boris JR]

Ja, men då spelar det ingen roll vilket land hojen kommer ifrån. Du pekade ut USA som ett exempel (se nedan), men samma sak gäller alltså för alla länder, vilket inte leder till någon som helst fördel att exportera från just USA.

Jo men köper du den i USA och ämnar använda den som racecykel så kan man ju "glömma" att betala tull och moms på den när man för in den i Sverige. Det är lite svårare om man köper den i europa där tull+moms redan är betalt av importören och prisskillnaden mest består i lägre nationell moms och lägre avans....

En xyz1000rr kostar strax under 60000 vid fabriksporten i Japan och för ytterligare 5-10kkr så har du den vid tullen i Sverige, sen kommer bara konststycket att övertyga tullverket om att cykeln knappt är värd något och att du därför bara skall betala en struntsumma i tull/moms....

En annan variant om man handlar racecykel är att köpa en billig flygbiljett till USA med flickvännen och demontera cykeln och bära hem huvuddelen i resväskan och resten skickar du med valfritt transportföretag och undanslipper därmed största delen av tull/moms kostnaden.

En R1 -08 kostar kring 10000USD över disk vilket är 65kkr och samma cykel i Sverige kostar 120kkr

 

[Bingo]

Och just darfor ar racecyklar momsfria da de inte registreras.

Hur menar du egentligen? Tullverket bryr sig väl inte om vad du skall ha den till. De går på sina tariffer. Skall du fiffla kvittar det väl vilket land du hämtar den från?

Hur kan den kosta 60k vid fabriksporten i Japan och 65k hos handlare i USA?

 

[Axl45]

inte finland

 

[Boris JR]

Hur menar du egentligen? Tullverket bryr sig väl inte om vad du skall ha den till. De går på sina tariffer. Skall du fiffla kvittar det väl vilket land du hämtar den från?

Hur kan den kosta 60k vid fabriksporten i Japan och 65k hos handlare i USA?

Hämtar du en cykel från ett land inom EU tex tyskland så är ju cykeln redan förtullad och du skall i egenskap av slutkonsument dessutom betala moms på den något som du inte slipper undan.
Då går det iof att slippa betala tysk moms hos handlaren och sen "glömma" att betala svensk moms och hoppas att du inte fastnar i skatteverkets intrastatkontroller. Detta är en vanlig metod bland crossåkare som handlar cykeln momsfritt i Holland och sen ber de en bön för att SKV inte kontrollerar, det är dock skattebrott och där är några importörer som åkt i buren för detta upplägg...

Hämtar du däremot cykeln från USA/Japan så skall den tullas/momsas av dig personligen och här finns betydligt bättre chanser att komma undan med reducerad kostnad.

 

[fazerfun]

Jag kan påminna mig att det står i ursprungsfrågan att man skall negligera frakt/moms/reggavgifter...

Med lite kontakter går det utmärkt att få hem en ny 600/1000rr cykel för att ex bygga racer på och det var något dyligt jag misstänkte att trådstartaren var intresserad av.

Ok, point taken. Jag fick intrycket av att du påstod att man på något sätt kan "komma runt" frågan med moms och tull utanför EU. Att trådskaparen inte tycker dessa kostnader är en issue är ju en annan sak.