Vilken värsting har sålt mest i år???

[majtii]

Gixxern då? Tittar man på alla litermaskiner för i år kommer nog rettan hamna sist

R1000 38st och 27st Mille.
Yamaha XVS1100 ska ha sålt mest, 713st.

 

[Poacher]

Gixxern då? Tittar man på alla litermaskiner för i år kommer nog rettan hamna sist

Det tror jag inte, det är den särdeles populäraste litershojen och det har den varit trots att andra dykt upp och konkurrerat, men i det stora hela är det mycket få sporthojar som säljs så en eller 2 fler hojar av nåt märke är ju struntsamma.
Jag tror dessutom andelen sporthojar kommer minska ytterligare framöver och på sätt och vis vore det bar om det blev riktigt ute att ha sporthoj för gatåkning så det värsta drägget slutade köra dem.

 

[fezt]

Vafan nya R1an är det väl ingen som vill köpa.... jävla skithoj jämfört med ZX10an

Ironi....

 

[fezt]

Varför köpa R1 eller CBR1000 när det räcker med ZX-6R, det är bara att kika på varvtiderna från masterbike, måste va tungt för många av de "stora" att åka spö av ZX-10's lillebror! He he he!

who cares about that... Det är ganska två olika hojar att köra. Man kanske inte vill ligga mellan 10-15000rpm jämt....

 

[morlock]

Det tror jag inte, det är den särdeles populäraste litershojen och det har den varit trots att andra dykt upp och konkurrerat, men i det stora hela är det mycket få sporthojar som säljs så en eller 2 fler hojar av nåt märke är ju struntsamma.
Jag tror dessutom andelen sporthojar kommer minska ytterligare framöver och på sätt och vis vore det bar om det blev riktigt ute att ha sporthoj för gatåkning så det värsta drägget slutade köra dem.

Det tror inte jag heller. Var lite ironisk och försökte få fram det med -> <-.

Jag tror att rettan kommer även i år vara den populäraste literhojen även om den kommer medd all sannolikhet tappa marknadsandeler gentemot gixxern, framförallt.

 

[print_screen]

So what else is new...

*duckar*

Nejdå.. Jag gissar på R1..
Dock så sa en polare att Ducce´s 999 var en ren dussinhoj i italien.. Tro´t den som vill.. :kocko
Så nu måste man byta till Bimota eller nått för att få vara speciell

Men du Amullo, du vet ju redan att det är bimota man ska åka om man vill ha en speciell hoj.. Bara inhandla!!!

 

[rickardj]

sporthoj 1-liters

Vore intressant om ngn visste hur många som registrerats i sverige av 1-liters hojarna

Men du Amullo, du vet ju redan att det är bimota man ska åka om man vill ha en speciell hoj.. Bara inhandla!!!

 

[Mattiaz]

Ironi....

Givetvis var det det... därav - efteråt

Däremot märks det väldigt va folk helt plöstligt dissar de "gamla" hojarna när en ny modell kommer.... Typ varannat år då. Så om nu nya GSXR1000 -05 vinner en massa tester, så kommer Kawasakin mfl. helt plöstligt beskrivas som "effektsvag" i tester

 

[fezt]

Däremot märks det väldigt va folk helt plöstligt dissar de "gamla" hojarna när en ny modell kommer.... Typ varannat år då. Så om nu nya GSXR1000 -05 vinner en massa tester, så kommer Kawasakin mfl. helt plöstligt beskrivas som "effektsvag" i tester

ok.....
ja folk é nog lite småkåta på de senaste... men måste säga att från 03 till 04 var det rätt bra effektökning i literhojarna.. 05 går väl gixxern snäppet värre än de andra som vanligt..
*väntar på att de ska nå 200hk strecket*

 

[Mattiaz]

ok.....
ja folk é nog lite småkåta på de senaste... men måste säga att från 03 till 04 var det rätt bra effektökning i literhojarna.. 05 går väl gixxern snäppet värre än de andra som vanligt..
*väntar på att de ska nå 200hk strecket*

Ja visst är det ballt, fast åandrasidan undrar jag om jag personligen skulle känna sån jätteskillnad mellan en R104 och en sådan jag hadde förrut (en R1-02)....

 

[Eureka]

Är inte intresserad av om det är 150 eller 200 hk i min maskin!
Det är väl utseende och personligheten i hojen man är ute efter ?
Hur många av er kan utnyttja kraten ur en R1-04 inte många tror jag. Inte jag heller!! För mig hade nog en CBR 600 från 87 varit mer än nog... men som jag säger igen.. R1 är klart en av de snyggaste hojarna som finns.. i den prisklassen.. Gxr 1000 ser ju ut som vet inte vad.. stora åbäckiga .. NEJ tack! skulle inte ens ta en om jag fick den.

 

[fezt]

Ja visst är det ballt, fast åandrasidan undrar jag om jag personligen skulle känna sån jätteskillnad mellan en R104 och en sådan jag hadde förrut (en R1-02)....

Ja körde blade-00 innan å jag tyckte det var riktigt saftig skillnad....Men visst räcker 150hk alla ggr..

 

[fezt]

Är inte intresserad av om det är 150 eller 200 hk i min maskin!
Det är väl utseende och personligheten i hojen man är ute efter ?
Hur många av er kan utnyttja kraten ur en R1-04 inte många tror jag. Inte jag heller!! För mig hade nog en CBR 600 från 87 varit mer än nog... men som jag säger igen.. R1 är klart en av de snyggaste hojarna som finns.. i den prisklassen.. Gxr 1000 ser ju ut som vet inte vad.. stora åbäckiga .. NEJ tack! skulle inte ens ta en om jag fick den.

På gata spelar det ingen roll med 150 eller 200, men på bana. Jag får ju spö utav asmånga 600r men jag kör ändå snabbare på R1-04 än på blade-00 som ja körde tidigare. Visst, en del beror på chassi.. men mkt är effekten oxå..
Så även om jag kanske inte utnyttjar effekten till max, så kör ja ändå snabbare med 172hk vs 152.

 

[Poacher]

Givetvis var det det... därav - efteråt

Däremot märks det väldigt va folk helt plöstligt dissar de "gamla" hojarna när en ny modell kommer.... Typ varannat år då. Så om nu nya GSXR1000 -05 vinner en massa tester, så kommer Kawasakin mfl. helt plöstligt beskrivas som "effektsvag" i tester

Det är moppefuckosyndromet som härjar.
Inte sällan är det folk utan nån direkt erfarenhet som gastar med.
Jag har heller inte begripit det stora med 2-3hk mer i nån modell.
Som det står i en engelsk hojtidning jag läste:
1m = skillnaden i avstånd mellan R1 och zx10r (04or) efter 0-270km/t dragrace.

 

[Mattiaz]

Det är moppefuckosyndromet som härjar.
Inte sällan är det folk utan nån direkt erfarenhet som gastar med.
Jag har heller inte begripit det stora med 2-3hk mer i nån modell.
Som det står i en engelsk hojtidning jag läste:
1m = skillnaden i avstånd mellan R1 och zx10r (04or) efter 0-270km/t dragrace.

Och då är det antagligen duktiga förare dessutom . . .
Visst, Moppefuckosyndromet kan man klara sig ifrån. Jag kan ju redan förutspå i framtiden när Yamaha uppdaterar sin R1a, och kanske tom slopar ljuddämparna under sadeln (det är ju extra vikt, och det de jagar i varje uppdatering är ju mer effekt och mindre vikt.), är ju att det kommer skrivas i många forum "Geee mig!!", "Vill ha" osv osv... medans den föregående modellen inte är värd skit

Men det värsta är ju när det görs tester av mctidningar, där de då påpekar att "denna är effektsvag"....