Vilken olja i cbr929rr?

[lotus-jonas]

Ska byte olie och filter på min cbr929 årsmodell 2000. Vilken olie ska jag köpa och hur många liter??
Tacksam för svar

 

[Boris JR]

En sådandär brun.....

OKQ8 SBK racing är bra. Köp en 20L dunk och kör alla dina hojar på. Swedol och hydroscand brukar ha det på hyllan annars kan macken beställa hem.

 

[lotus-jonas]

Tack för svar, undrade mest hur mycke olie det går i hojen

 

[Boris JR]

Brukar väl vara drygt 3L. Vill du ha det mer noga än så får du googla....

 

[lotus-jonas]

I don't google, I just ask Boris JR

 

[bergstroem]

Tror det är lättare om du säger olja om du ska fråga på macken. Mängden står väll på blocket?

 

[lotus-jonas]

Ja just det, brukar ju stå där

 

[Pelle]

Biltemas racingolja funkade kanon i min 929. Köp 4L dunk och kör.

 

[lotus-jonas]

Ok, vad heter den?

 

[Pelle]

http://biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o...misyntetisk/Helsyntetisk-MC-olja-10W40-36958/

 

[Comeback]

Jag tycker man vid oljebyte ska följa Hondas servicemanual. Som man kan ladda hem här.
http://www.cbrextreme.com/downloads/manuals/honda_cbr929rr_repair_manual-10.html
Oljeförbrukning vid oljebyte ligger mellan 3,5 till 3,7 liter så du inhandlar 4liter eller mer olja (för framtida bruk)
Rekommendation på olja är på sid 1-5 i manualen API SF eller SG olja. Äldre typ av olja med ZDDP, zinkdialkylditiofosfat, antislitagemedel för att förlänga livet på svårsmorda delar som kamnockar och kamsläpor.
http://apps.kemi.se/flodessok/floden/kemamne/zinkdialkyl.htm
ZDDP är borttaget ur moderna oljor pga av att katalysatorn på moderna fordon inte får förväntad livslängd, ca 24000mil, med ZDDP i oljan.
T.ex. har politiskt korrekta Biltema tagit bort ZDDP ur sina oljor för ett par år sedan.
Och jag har slutat köra med Biltemas olja och kör numera också på
http://www.okq8.se/~/media/Produkt-...och skoteroljor/Q8 Moto SBK Racing 10W-50.pdf
Vilket Boris JR redan föreslagit längre upp i tråden.
Inhandlat hos SWEDOL
Q8 MOTO SBK Racing 10W-50 innehåller fortfarande 1 - 2,5% ZDDP = Normal dosering i API SF och API SG olja.
Det engelska namnet på ZDDP är en tungvrickningsövning. Tycker jag.
Phosphorodithioic acid O,O-di-C1-14-alkyl esters zinc salts

 

[KHRacing]

Bensinmackarna brukar sällan ha motorolja avse´dd för mc-motorer/våtkoppling på hyllan - glöm inte att fråga efter denna sortens olja, annars kan kopplingen (lamellerna) gå sönder !

 

[Pelle]

Ännu ett inlägg om zinkdialkylditiofosfat...

Jag imponeras, eller nåt, av ditt korståg i denna fråga.

Jag körde, den idag 14 år gamla blejden som gick 500 mil per år, på Biltemas olja utan vare sig kopplingsslir (som är den verkliga orosfaktorn) eller motorhaveri. Såvitt jag vet rullar hojen än, och har passerat 5000 mil.

 

[lotus-jonas]

Jag tycker man vid oljebyte ska följa Hondas servicemanual. Som man kan ladda hem här.
http://www.cbrextreme.com/downloads/manuals/honda_cbr929rr_repair_manual-10.html
Oljeförbrukning vid oljebyte ligger mellan 3,5 till 3,7 liter så du inhandlar 4liter eller mer olja (för framtida bruk)
Rekommendation på olja är på sid 1-5 i manualen API SF eller SG olja. Äldre typ av olja med ZDDP, zinkdialkylditiofosfat, antislitagemedel för att förlänga livet på svårsmorda delar som kamnockar och kamsläpor.
http://apps.kemi.se/flodessok/floden/kemamne/zinkdialkyl.htm
ZDDP är borttaget ur moderna oljor pga av att katalysatorn på moderna fordon inte får förväntad livslängd, ca 24000mil, med ZDDP i oljan.
T.ex. har politiskt korrekta Biltema tagit bort ZDDP ur sina oljor för ett par år sedan.
Och jag har slutat köra med Biltemas olja och kör numera också på
http://www.okq8.se/~/media/Produkt-...och skoteroljor/Q8 Moto SBK Racing 10W-50.pdf
Vilket Boris JR redan föreslagit längre upp i tråden.
Inhandlat hos SWEDOL
Q8 MOTO SBK Racing 10W-50 innehåller fortfarande 1 - 2,5% ZDDP = Normal dosering i API SF och API SG olja.
Det engelska namnet på ZDDP är en tungvrickningsövning. Tycker jag.
Phosphorodithioic acid O,O-di-C1-14-alkyl esters zinc salts

Värker som att du vet vad du pratar om, ska nog köra på den olja som du och Boris rekommendera!
Tack så mycket

 

[Paxel]

Jag förstår inte hur någon kan rekommendera Biltemas olja. Jag har testat deras racingolja i tre hojar och alla har blivit klart mer trögväxlade. Jag kommer aldrig att hälla i Biltemas olja i min hoj igen.

 

[Klubba]

Jag tycker man vid oljebyte ska följa Hondas servicemanual. Som man kan ladda hem här.
http://www.cbrextreme.com/downloads/manuals/honda_cbr929rr_repair_manual-10.html
Oljeförbrukning vid oljebyte ligger mellan 3,5 till 3,7 liter så du inhandlar 4liter eller mer olja (för framtida bruk)
Rekommendation på olja är på sid 1-5 i manualen API SF eller SG olja. Äldre typ av olja med ZDDP, zinkdialkylditiofosfat, antislitagemedel för att förlänga livet på svårsmorda delar som kamnockar och kamsläpor.
http://apps.kemi.se/flodessok/floden/kemamne/zinkdialkyl.htm
ZDDP är borttaget ur moderna oljor pga av att katalysatorn på moderna fordon inte får förväntad livslängd, ca 24000mil, med ZDDP i oljan.
T.ex. har politiskt korrekta Biltema tagit bort ZDDP ur sina oljor för ett par år sedan.
Och jag har slutat köra med Biltemas olja och kör numera också på
http://www.okq8.se/~/media/Produkt-...och skoteroljor/Q8 Moto SBK Racing 10W-50.pdf
Vilket Boris JR redan föreslagit längre upp i tråden.
Inhandlat hos SWEDOL
Q8 MOTO SBK Racing 10W-50 innehåller fortfarande 1 - 2,5% ZDDP = Normal dosering i API SF och API SG olja.

men Q8 SBK Racing är ju en API SM olja dvs senaste API klassningen.

Skit i API vafan vet jänkare om hondamotorer (american petrolium institute) i EU har vi ACEA och Jaso klassningar

edit: sbk racing är oavsett väldigt prisvärd olja som funkar bra i din hoj

 

[2mhk]

Jag kör med Motul 5100, funkar fint.

 

[Pelle]

Jag förstår inte hur någon kan rekommendera Biltemas olja. Jag har testat deras racingolja i tre hojar och alla har blivit klart mer trögväxlade. Jag kommer aldrig att hälla i Biltemas olja i min hoj igen.

Och jag har aldrig haft några problem, så vem har rätt?

 

[Boris JR]

Varför slutar alltid oljetrådar med en massa inlägg där folk har en åsikt att olja 1 är bra och fungerar för mig och olja 2 är skit för min kompis koppling började slira/blev trögväxlat/rasade motorn?

Jag utmanar alla som är säkra på att en specifik olja orsakar kopplingsslir/klonkig låda etc på ett blindtest.

10 oljebyten samma dag. Den "dåliga oljan" vs valfri studieolja, blindat byte och du måste klara minst 8 av 10 rätt annars skurar du mitt garagegolv med tandborste. Klarar du utmaningen får du 20L Motul 300V till ett värde av drygt 4000kr. Vem är på?

 

[GubbLasse]

Jag är gärna med och sponsrar en del av priset om du lyckas hitta en utmanare.