Vilken kompressor ska jag ha?

[sandstream]

Planerar att inhandla en kompressor till garaget och använda den till bilen för att dra hjulbultar men även för att justera däcktryck på både bil och hoj.
Hur stor/stark måste den vara för att klara detta utan problem?
Vart köper man en bra kompressor som håller flera år utan problem (inga proffsgrejer för de kostar väl skjortan?)?

Har också funderat på att skaffa en färgspruta till kompressorn som isf ska användas för lackning av kraschkåpor. Vart köper man färg till en sån och hur gör man rent sprutan?

 

[Robban_C]

Planerar att inhandla en kompressor till garaget och använda den till bilen för att dra hjulbultar men även för att justera däcktryck på både bil och hoj.
Hur stor/stark måste den vara för att klara detta utan problem?
Vart köper man en bra kompressor som håller flera år utan problem (inga proffsgrejer för de kostar väl skjortan?)?

Har också funderat på att skaffa en färgspruta till kompressorn som isf ska användas för lackning av kraschkåpor. Vart köper man färg till en sån och hur gör man rent sprutan?

Jo, du vet det där med att söka i forumet:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=46223&highlight=kompressor

Finns måånga fler trådar i ämnet.

Färg: Färghandlare som säljer billacker.
Rengöres genom att torka ur koppen och sen köra ren förtunning (oftast använder man cellulosa eftersom den är billigare än förtunning från färgtillverkaren) genom sprutan. Aceton är ännu billigare än förtunning och fungerar oftast utmärkt. Spruta genom lite tinner, håll för sprutan med en kraftig trasa och blås lite så blåser luften "baklänges" och upp genom koppen. Blås ut förtunning igen osv tills det är rent. Nån gång ibland får man göra rent ordenligt genom att riva isär färgsprutan o molekyler och lägga i tinnerbad över en natt.
CRC Stripper kan vara bra om färgsprutan är riktigt guckig. Bör antagligen inte användas på plast- och gummidetaljer.
Tänk på att du måste har en tryckregulator, du kan inte lacka med 8 bar.
Eller visst kan du men det är inte så intelligent.

 

[Nemesis]

Planerar att inhandla en kompressor till garaget och använda den till bilen för att dra hjulbultar men även för att justera däcktryck på både bil och hoj.
Hur stor/stark måste den vara för att klara detta utan problem?
Vart köper man en bra kompressor som håller flera år utan problem (inga proffsgrejer för de kostar väl skjortan?)?

Har också funderat på att skaffa en färgspruta till kompressorn som isf ska användas för lackning av kraschkåpor. Vart köper man färg till en sån och hur gör man rent sprutan?

http://www.clasohlson.se/

 

[sandstream]

Jo, du vet det där med att söka i forumet:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=46223&highlight=kompressor

Finns måånga fler trådar i ämnet.

Ska bättra mig
Men hur stor/stark ska den vara?

Tänk på att du måste har en tryckregulator, du kan inte lacka med 8 bar. Eller visst kan du men det är inte så intelligent.

Sitter den på kompressorn vid köp eller är det ett tillbehör?

 

[Robban_C]

... Men hur stor/stark ska den vara?

Sitter den på kompressorn vid köp eller är det ett tillbehör?

1. 100-flera hundra minutliter. Prioritera storleken både på kompressorn och tanken om du ska ha till lackjobb eftersom det ger mindre fukt i luften. Å andra sidan ger det mindre pengar kvar så då räcker det inte till färg.

2. Ja och nej. Dvs det beror på vad det är för kompressor. Vissa har tryckregulator, vissa (billigare) inte. Förväxla inte med pressostaten (mojen som sparkar eld i motorn när trycket sjunker) eftersom den ger variationer (ex vis slår på vid 7 bar och slår av vid 8 bar). Tryckregulatorn ger helt jämnt tryck hela tiden.
Dessutom vill du säkert ha en luftavskiljare också, den bort tar en del av den kondenserade luften och oljan ur luften.
Dock hjälper den inte om du kör länge eftersom tanken blir uppvrämd till slut. Då kommer det varm luft genom luftavskiljaren, när den varma luften kallnar i slangen så fäller olja och vatten ut i alla fall. Blir fint på nylackade ytan!

 

[andersbrink]

Köp en el-mutter-dragare från JULA för hjulbultarna på bilen för 500 och en liten 250-kronors luftkompressor för däcken.