Vilken fördel med usd och radial?

[FZ1]

Finns det någon fördel med usd-gaffel jämfört med konventionell, t.ex. R6 har väl inte direkt någon dålig väghållning?

Lika så med radialmonterade vs. konventionella bromsar.

Någon som kan sprida lite ljus...........

 

[gthyni]

Finns det någon fördel med usd-gaffel jämfört med konventionell, t.ex. R6 har väl inte direkt någon dålig väghållning?

Lägre ofjädrad vikt,
men sen hänger man på billigaste blytunga
fälgarna man hittat så då återstår bara
marknadspladder och posörvärdet.

Har själv snygg Marzocchi USB-gaffel!
Kanske skulle lägga till det i min SIG??

 

[Ericsson]

Re: Re: Vilken fördel med usd och radial?

Lägre ofjädrad vikt,
men sen hänger man på billigaste blytunga
fälgarna man hittat så då återstår bara
marknadspladder och posörvärdet.

Har själv snygg Marzocchi USB-gaffel!
Kanske skulle lägga till det i min SIG??

Har väl ändå för mig att USD ger HÖGRE ofjädrad vikt i flertalet fall, dock ger det en styvare gaffel med mindre flex.

På samma sätt påstås radiellt monterade bromsok ge mindre flex, och låta beläggen ligga mer parallellt med skivan och med större aktiv anläggningsyta.

Givetvis är allt detta poserprylar och marknadsföringstrams liksom allting annat som skiljer en MC ifrån ett fordon som inte utvecklats sedan tidigt 50-tal då traktormotorn hittade över till en moppedram.

 

[gthyni]

Re: Re: Re: Vilken fördel med usd och radial?

Har väl ändå för mig att USD ger HÖGRE ofjädrad vikt i flertalet fall, dock ger det en styvare gaffel med mindre flex.[/QOUTE]

Iaf på de gafflar jag plockat isär så har ytterbenen
varit tyngre än innerbenen. Lite vridstyvare upptill
blir det nog, men se nedan.

På samma sätt påstås radiellt monterade bromsok ge mindre flex, och låta beläggen ligga mer parallellt med skivan och med större aktiv anläggningsyta.

Koolt, ja,
men inte ens 1 av 10 sporthojsägare kan utnyttja
de finesser som finns på den enklaste sporthoj.
Själv hör jag till de 90% så därför försöker jag
förhålla mig skeptisk..
Visst skulle det vara fint med en Öhlins-gaffel
till traktormotorn men frågan är hur mycket
av de 25000 som ger mig bättre kontroll och hur
mycket som styrs av posörfaktorn i mig.

F.ö. har traktormotorn stor imponensfaktor då
den är STOR, blank och
väl synlig.