Jag har en CRF450 och när jag kollar av ventilerna så lyfter jag alltid på tändstiftet, det har en vitaktig nyans, jag har provat att skruva ut pilotskruven men det blir ingen större skillnad. Vad är nästa steg? Byta huvudmunstycke eller lyfta nålen ett hack..-eller både och?
Tilläggas kan att jag inte "tourar med moppen, jag kör relativt hårt och skall jag köra en längre sträcka så gör jag pådrag och håller in kopplingen, allt för att inte ligga på konstantgas.
Om någon med kunskaper i den ädla konsten om fuggar skrev en rad så skulle jag bli mycket glad.
mvh,
mr *
Tilläggas kan att jag inte "tourar med moppen, jag kör relativt hårt och skall jag köra en längre sträcka så gör jag pådrag och håller in kopplingen, allt för att inte ligga på konstantgas.
Om någon med kunskaper i den ädla konsten om fuggar skrev en rad så skulle jag bli mycket glad.
mvh,
mr *